Печать

[BRYKK]

По городу езжу определенно мало, в основном по магазинам или каток, до работы в основном своим ходом добираюсь (30 мин на автобусе-не парюсь ваще), а вот за город частенько и выезжаю , охота- рыбалка- деревня все без фанатизма(фанатизм кончился вместе с TLC 80)-вообщем получается машина выходного дня!!!!! Вот и встал вопрос по объемудвигателя!!!!! А по поводу дизеля, брать почти с 200 т км пробегом  Common Rail не АЙС ни фига! Да и дизельные машины дороже как то, поэтому не рассматриваю вариант!

У меня так же. поэтому купил 4,0 и получаю удовольствие от машинки.

[Shev009]

Все познается в сравнении-попробуй проеть на 2,7 и на 4,0 -сам почувствуешь разницу! Лично в этом убедился!

[Shev009]

У меня так же. поэтому купил 4,0 и получаю удовольствие от машинки.

Перед покупкой прадика один раз стоило мнепроехать даже по городу! на 2,7 и все! вопрос сам собой отпал!

[marsiliezo]

Будем пробовать ездить, а там посмотрим на динамику!

[Graflight]

2 дня назад приехал с Мурманска в Питер, Карелию и ее прилегающую часть прошел на круизе 95км\час, двигатель 4.0 средний расход по компу 10.2. Если кто-то не верит то фотку выложу. То-что 2.7 едет нет сомнений. У меня была Cr-V 2.0 тоже ехала мне нравилось, все устраивала, потом обновил взял Cr-V 2.4 и сразу стало виднее что она едет гораздо быстрее 2.0, так же и в сравнении 2.7 и 4.0.

[AlexBest]

У меня 4.0 европеец с пневмой, регулировкой жосткости и т. д., у мамы 2.7 араб, время от времени юзаю и ее машину. Могу сказать разница чувствуется и довольно таки сильно.
1. Звук при включении двигателя в 4.0 - сочный, мощный, ласкает слух. У 2.7 обыкновенный.
2. Динамика: 4.0 подхват с самых низов и до 185 увереный разгон. У 2.7 довольно динамичный старт но потом ему тяжеловато разогнется, хотя тоже неплохо тянет.
3. Комфорт: подвеска 4.0 пневмо глотает все мелкие (и даже не мелкие) дефекты дороги, хотя более валкая в поворотах. 2,7 пожеще но дорогу держет лучше.
4. Шумка мне кажется на 4.0 получше.
5. Климат: 4.0 европеец зимой прогневается до рабочей температуры (средние зимы ка правило -5 -7 минимум -25 -27 один два дня в году) летом дует приятной прохладой 20 на климате комфортно. 2.7 араб зимой очень редко выходит на рабочую температуру, летом 20 на климате холодно 24 комфортно.
А так 2,7 очень хорошая машина мама говорит что на мою не поменяет.
А как по мне если есть возможность бери 4.0
Да чуть не забыл расход 4.0 в среднем 16-18 бензин 18-20 газ. На 2.7 в среднем 15-17 бензин.
Чисто субъективное мнение.
Надеюсь чем то помог.

[GCC]

2.7 араб зимой очень редко выходит на рабочую температуру

как вы определяете рабочую температуру у "араба"?

[AlexBest]

Я не специалист, но стрелка температуры не подымается выше четверти шкалы, а летом гте то находится чуть ниже половины шкалы. Соответственно по летнему режиму и думаю что это рабочая. Но при этом в салоне зимой не холодо, хотя передвигался на 2.7 восновном по городу.
У 4.0 и зимой и летом стрелка находится на половине шкалы.

[GCC]

Я не специалист, но стрелка температуры не подымается выше четверти шкалы, а летом гте то находится чуть ниже половины шкалы. Соответственно по летнему режиму и думаю что это рабочая. Но при этом в салоне зимой не холодо, хотя передвигался на 2.7 восновном по городу.
У 4.0 и зимой и летом стрелка находится на половине шкалы.

неужели для вас новость, что четверть шкалы у араба это 85С, а у европейца при 80С стрелка стоит уже посередине?

[AlexBest]

Повторюсь я не специалист, и пишу чисто субъективное мнение.