Печать

[molodoy]

Кстати, забыл совсем написать...
Покупал по большей степени оригинал, то есть тойотовские запчасти.
И вот прикол, берем подшипник ступичный, коробка вся такая тайота маде ин жапан! срываем скотч, открываем...и что мы видим! КОУО. тока оригинал стоит 2200 кажись, а койя 1500
получается я 700 ре отдал за коробочку "тойота маде ин жопан". обидно епта!
дальше больше...снимаю старые передние колодки. на самих колодках маркировка "тойота маде ин жопан" имено не краской а как бе выгравировано.
беру новые ориджинал ба. коробка красненькая "Тойота маде ин жапан" достаю колодку, по цвету как и старая(розово фиолетовый какой то цвет) сверху на колодке металическая пластина на ней краской написано ТОЙОТА. снимаем ее, и что мы видим на самой колодки! AISIN выгравировано! ориджинал 2100 ре. аисин 600 ре. наеп на 1500!!! обидно как то!!!

[Orion563]

Аж зачитался! МолодцА!

[aksakal]

Повесть будет длинная)))

Кампазитор! - так многобукв составил!

[koti4]

турбину в голове держи , и спв запасной

[Jrik]

molodoy,  Молодец!
Тут давно спор оригинал или нет, нам надо создать базу данных по расходным запчастям, да же вот таким способом сдирая шильдики Тайоты и экономия и качество обеспечиваться будет.
+ вам

[brem76]

Не понял зачем здесь автор этот "баян" раскатал, но вывод ясен: то, что Один ушатать может, другой завсегдатой восстановит! А 1KZ надежный агрегат, юзали, знаем. А вот за подшипник и колодки - автору Спасибо, ценная инфа.

[koti4]

Не понял зачем здесь автор этот "баян" раскатал, но вывод ясен: то, что Один ушатать может, другой завсегдатой восстановит! А 1KZ надежный агрегат, юзали, знаем. А вот за подшипник и колодки - автору Спасибо, ценная инфа.

вообщет ступичные ушатать это постараться надо

[GUSAR 58]

коробка вся такая тайота маде ин жапан! срываем скотч, открываем...и что мы видим! КОУО.
новые ориджинал ба. коробка красненькая "Тойота маде ин жапан" достаю колодку, по цвету как и старая(розово фиолетовый какой то цвет) сверху на колодке металическая пластина на ней краской написано ТОЙОТА. снимаем ее, и что мы видим на самой колодки! AISIN выгравировано

Тойота - подшипники, колодки и многое, что не производит сама.
Берёт ведущих производителей. Койо, Айсин по умолчанию идут на конвеер.
Так, что брать их смело можно.
Ты форум то читал наверное после апгрейда)

[S.Q.Lap]

Не понял зачем здесь автор этот "баян" раскатал, но вывод ясен: то, что Один ушатать может, другой завсегдатой восстановит! А 1KZ надежный агрегат, юзали, знаем. А вот за подшипник и колодки - автору Спасибо, ценная инфа.

вообщет ступичные ушатать это постараться надо

Я без всякого старания левый ушатал и поменял. Именно койо.

[molodoy]

вообщет ступичные ушатать это постараться надо

Да в том то и дело, что за 16 лет разбился ток правый. Левый вообще идеальный был. Просто решил менять так пару.
И вообще правая сторона больше под разбита была и салейнты и шаровые и подшипник. Видно к обочине ближе хуже дорога)))

Не понял зачем здесь автор этот "баян" раскатал.

Еще раз, что значит "Баян"? я написал к тому, что машина прошла 300 тыщ, на всем родном. и меняется все просто как отче наш!
И некоторые вещи еще бы проходили хз сколько. но решение принял все заменить!

Тойота - подшипники, колодки и многое, что не производит сама.
Ты форум то читал наверное после апгрейда)

Многие фирмы так поступают, на хонду тоже ни когда оригинал не брал! потому что сверх дорогой был, и упаковка ток хонда а потроха разных других фирм.
с подшипниками я знал про КОУО, но когда заказывал из головы совсем вылетело, а вот с колодками тормозными косяк вышел. До этого пару раз брал оригинал, и на самих колодках гравировка тойота. На форуме особо не нашел про это. Либо плохо искал!