Печать

[NFnord]

...

Кольцевая развязка : ЛЬВОВ - КОВЕЛЬ

Гм, а еще говорят что в Челябинске все сурово...  Вензе трудновато будет 

[ETS]

...

Кольцевая развязка : ЛЬВОВ - КОВЕЛЬ

Гм, а еще говорят что в Челябинске все сурово...  Вензе трудновато будет 

По асфальту ТРУДНОВАТО ВСЕМ..

А по обочине - легко!

[= FJ =]

...

Кольцевая развязка : ЛЬВОВ - КОВЕЛЬ

Гм, а еще говорят что в Челябинске все сурово...  Вензе трудновато будет 

По асфальту ТРУДНОВАТО ВСЕМ..

А по обочине - легко!

Объезжать по обочине асфальт - это норма!

УГАДАЙ СТРАНУ?

[Митрич]

Западная...

[ETS]

Западная...

Неугадал!!!

У вас осталось 2 попытки!

И подсказка:

[= FJ =]

Первые покупатели Toyota Venza приводят вполне рациональные доводы в пользу новинки. «У меня была Toyota Camry, — рассказал клиент дилерского центра Вадим Ю. — Захотелось клиренс побольше, чтобы можно было ездить на природу.

 

В семье трое детей, поэтому в маленькую машину пересаживаться не вариант. Рассматривал разные варианты. Из-за высокой степени надежности решил остаться с брендом Toyota. Дальше — модель. У Toyota Highlander слишком мощный двигатель, мне такая мощь ни к чему, а платить налог больше. Toyota RAV4 есть у моего отца — слишком жесткая подвеска, с детьми в дальний путь отправляться неудобно. Большие внедорожники — слишком дорого. Toyota Venza «попала в точку» — в меру мощный двигатель, много места, хороший клиренс и приемлемая цена».

Специалисты высоко оценивают шансы на выживание Venza на рынке. «Мы возим машины с пробегом из-за рубежа. Toyota Venza мы начали привозить по просьбам новосибирцев — люди сами находили эту модель в интернете и делали заявки. Те, кто приобрел, очень довольны. Думаю, у этого автомобиля большой потенциал», — признается директор компании Mega Avto

НГС.НОВОСТИ

[Nicolss]

Первые покупатели Toyota Venza приводят вполне рациональные доводы в пользу новинки. «У меня была Toyota Camry, — рассказал клиент дилерского центра Вадим Ю. — Захотелось клиренс побольше, чтобы можно было ездить на природу.

 

В семье трое детей, поэтому в маленькую машину пересаживаться не вариант. Рассматривал разные варианты. Из-за высокой степени надежности решил остаться с брендом Toyota. Дальше — модель. У Toyota Highlander слишком мощный двигатель, мне такая мощь ни к чему, а платить налог больше. Toyota RAV4 есть у моего отца — слишком жесткая подвеска, с детьми в дальний путь отправляться неудобно. Большие внедорожники — слишком дорого. Toyota Venza «попала в точку» — в меру мощный двигатель, много места, хороший клиренс и приемлемая цена».

Специалисты высоко оценивают шансы на выживание Venza на рынке. «Мы возим машины с пробегом из-за рубежа. Toyota Venza мы начали привозить по просьбам новосибирцев — люди сами находили эту модель в интернете и делали заявки. Те, кто приобрел, очень довольны. Думаю, у этого автомобиля большой потенциал», — признается директор компании Mega Avto

НГС.НОВОСТИ

Не согашусь с этим доводом, т.к. жёсткая подвеска на трассе - это гуд, детей в этом случае не укачивает, а значит не тошнит. Первый раз я детей повёз на моря на Infiniti FX35, все знают, что у неё жестковата подвеска, да и к таму же у меня она была спортивная (кто знает, тот поймёт), дети пренесли "полёт" нормально, а потом поехали на Прадо - их укачало даже в спорт-режиме. Вот как то так.

[ETS]

Первые покупатели Toyota Venza приводят вполне рациональные доводы в пользу новинки. «У меня была Toyota Camry, — рассказал клиент дилерского центра Вадим Ю. — Захотелось клиренс побольше, чтобы можно было ездить на природу.

 

В семье трое детей, поэтому в маленькую машину пересаживаться не вариант. Рассматривал разные варианты. Из-за высокой степени надежности решил остаться с брендом Toyota. Дальше — модель. У Toyota Highlander слишком мощный двигатель, мне такая мощь ни к чему, а платить налог больше. Toyota RAV4 есть у моего отца — слишком жесткая подвеска, с детьми в дальний путь отправляться неудобно. Большие внедорожники — слишком дорого. Toyota Venza «попала в точку» — в меру мощный двигатель, много места, хороший клиренс и приемлемая цена».

Специалисты высоко оценивают шансы на выживание Venza на рынке. «Мы возим машины с пробегом из-за рубежа. Toyota Venza мы начали привозить по просьбам новосибирцев — люди сами находили эту модель в интернете и делали заявки. Те, кто приобрел, очень довольны. Думаю, у этого автомобиля большой потенциал», — признается директор компании Mega Avto

НГС.НОВОСТИ

Не согашусь с этим доводом, т.к. жёсткая подвеска на трассе - это гуд, детей в этом случае не укачивает, а значит не тошнит. Первый раз я детей повёз на моря на Infiniti FX35, все знают, что у неё жестковата подвеска, да и к таму же у меня она была спортивная (кто знает, тот поймёт), дети пренесли "полёт" нормально, а потом поехали на Прадо - их укачало даже в спорт-режиме. Вот как то так.

Первые покупатели Toyota Venza приводят вполне рациональные доводы в пользу новинки. «У меня была Toyota Camry, — рассказал клиент дилерского центра Вадим Ю. — Захотелось клиренс побольше, чтобы можно было ездить на природу.

 

В семье трое детей, поэтому в маленькую машину пересаживаться не вариант. Рассматривал разные варианты. Из-за высокой степени надежности решил остаться с брендом Toyota. Дальше — модель. У Toyota Highlander слишком мощный двигатель, мне такая мощь ни к чему, а платить налог больше. Toyota RAV4 есть у моего отца — слишком жесткая подвеска, с детьми в дальний путь отправляться неудобно. Большие внедорожники — слишком дорого. Toyota Venza «попала в точку» — в меру мощный двигатель, много места, хороший клиренс и приемлемая цена».

Специалисты высоко оценивают шансы на выживание Venza на рынке. «Мы возим машины с пробегом из-за рубежа. Toyota Venza мы начали привозить по просьбам новосибирцев — люди сами находили эту модель в интернете и делали заявки. Те, кто приобрел, очень довольны. Думаю, у этого автомобиля большой потенциал», — признается директор компании Mega Avto

НГС.НОВОСТИ

Не согашусь с этим доводом, т.к. жёсткая подвеска на трассе - это гуд, детей в этом случае не укачивает, а значит не тошнит. Первый раз я детей повёз на моря на Infiniti FX35, все знают, что у неё жестковата подвеска, да и к таму же у меня она была спортивная (кто знает, тот поймёт), дети пренесли "полёт" нормально, а потом поехали на Прадо - их укачало даже в спорт-режиме. Вот как то так.

Не путайте менее жесткую независимую подвеску нерамной  ВЕНЗЫ с рамным и неразрезным заднемостовым штормовым ПРАДО!

Меня не штормит ни в ВЕНЗЕ ни в ЁЛКЕ, а в ПРАДО и 200 ке штормило...

[Igor908]

Прокатился сегодня на Вензе.
Удалось отрегулироваться для комфортной езды. Эргономика понравилась.
Управление, как на легковом автомобиле.
Все понравилось, кроме двигателя. Откровенно слабоват. При резком разгоне начинает "петь" достаточно навязчиво.
Для спокойной езды по городу и вне города мощность достаточна. Но на резкое ускорение рассчитывать не стоит.
Машинка стоит своих денег. Шумка, лично меня вполне устроила. И кстати пластиковые крышки не гремели даже при пересечении трамвайных путей.
Возможно машинка пока не прикаталась. (на спидометре) 300км.
В целом машина вызывает положительные эмоции.

[Nicolss]

Не путайте менее жесткую независимую подвеску нерамной  ВЕНЗЫ с рамным и неразрезным заднемостовым штормовым ПРАДО!

Меня не штормит ни в ВЕНЗЕ ни в ЁЛКЕ, а в ПРАДО и 200 ке штормило...

Да, наверно ты прав. Ща мой Пилот проходит повороты, какие Прадику не снились или снились, но в страшном сне. Подвеска в меру жестковата, но я уже привык.