Печать

[Arsenal]

ОД грят, что то же самое масло льют, что и в прадо. оригинал тойота 5-30...

Ну значит масла ILSAC по мануалу,но я думаю можно и погуще мальца,особенно в лето......но 14 ть при 100 гр,эт слишком имхо.
Вон Игорь Евро-Т 0-20 масло льет в 1ЖР,а у него вязкость при 100 - 8.8 ))

Основные отличия масел категории ILSAC:
 • низкая вязкость - 2,6-2,9 мПа с при температуре 150°С и скорости сдвига 106 с-1 малая летучесть (по Нок или ASTM) хорошая фильтруемость при низких температурах.......

[Vinci]

ILSAC 4 или 5?
машинка уже с пробегом за 200, может уже и имеет смысл более вязкое заливать?
как заменил после покупки на эту ликвимоли, так на холостых прогретый мотор вообще стало не слышно.

[Arsenal]

ILSAC 4 или 5?
машинка уже с пробегом за 200, может уже и имеет смысл более вязкое заливать?
как заменил после покупки на эту ликвимоли, так на холостых прогретый мотор вообще стало не слышно.

4 ка кажись

[anto6ka]

ILSAC 4 или 5?
машинка уже с пробегом за 200, может уже и имеет смысл более вязкое заливать?
как заменил после покупки на эту ликвимоли, так на холостых прогретый мотор вообще стало не слышно.

Что самое интересное - на Pennzoil Ultra 5W-30 - холодный движок работает жестко, а как прогреется - шепчет. Только абсорбер паров топлива слышно!

[Euro-T]

Смело Игорек,после А3 го......базара нет !! )) 
Блин,эти тесты затягивают скажи ?
Тоже не могу дождаться когда откатаю 200 м.часов,что бы отправить свой Галф на анализ. ))

Сергей, спасибо.
По тестам, надеюсь - в первую половину лета они будут произведены.
А Гальф очень интересен - в этой ценовой нише он вне конкуренции должен быть!

[Vinci]

Arsenal, а что скажете об этом варианте? были тесты?

[Arsenal]

Arsenal, а что скажете об этом варианте? были тесты?

Нее,не тестили масло.......моё имхо,что для 4 х литрового поудобнее будет чем такая же 40 ка,т.к вязкость при сотне больше подходит.
И опять же,имеет допуск ILSAC GF-5, (если допуск не "дутый" ) а он "круче" 4 го по всем параметрам, в 1 Жр сам бог велел если в него 4 ку рекомендуют,но это моё мнение.......))
Со щелочным и Р.Р.непонятно,на сайте Л.М. его НЕТ,поэтому наверное щелочи < 8,ну а Р.Р. до - 36,38 думаю МАКС ! Короче Кряк.
Когда хвалиться не чем,то Лёлики не пишут характеристики на сайте ,у них ТАК заведено по умолчанию 
Тыс 5-6 думаю "побегает" маслице,для южных регионов всесезонно,для средней полосы,если зима суровая,я б не стал лить в зиму.
Хорошо бы отработку сдать.......
По цене чот подорожало,буквально месяц назад 1500 стоило за 4 литра,щас 1650 ))

[Vinci]

ну чтож, в следующий раз (осенью уже наверно) при смене перейду на это 0-30... потом могу предоставить отработку есичо

[777 ™]

Arsenal, а что скажете об этом варианте? были тесты?

Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя.
 
Molygen New Generation 5W-30 = 5w-30 LM АА+Cera Tec.
Щелочное 7,4
Вспышка +242с

Для достижения такого результата (снижения трения) был осуществлен переход от чистой молибдено-органической антифрикционной присадки к гибридной технологии молекулярного контроля трения (MFC- MolecularFrictionControl), основанной на использовании антифрикционных соединений молибдена и вольфрама.В результате легированные поверхности обладают очень высоким запасом прочности, который сохраняется на долгий срок.


Моторное масло Molygen NG 5W-30 благодаря новейшей формуле MFC  позволяет существенно увеличить ресурс двигателя и сэкономить за счет снижения расхода топлива.






Масло новое пару тройку месяцев как выпускают отзывов пока нет. Пишут про экономию топлива что видна....

[Vinci]

отоно как Мехалыч..
яж говорю, хорошее масло. уже на 3х машинах юзаю.