Печать

[Idol]

я вот чета тоже полез в этот абсорбер (все исчу причину повышенного расхода бензина) и у меня та трубка что маленькая идет напрямую к клапану рассохся шланг и потрескался, полюбому подсос воздуха оттуда шел, ну я его пока прижал как смог...
вот съездил в Самару залил бак под горло прям(все пузыри выгнал) и взял с собой еще 10л итого получается 100л проехал 750 км, по М5 километраж вышел 540 а остальное по городским пробкам часика так на 2-3 в общем.....
до этого у меня тут без пробок в нормальном режиме уходило 20л минимум...

VDM102, подскажи. А заметил ли какие еще изменения, Мож обороты изменились или тяга почувствовалась, и остался ли расход таким же сниженным? У меня тож шланги енти потресканые. На сколь просто они влияют на работу двига?

[Nordost]

с крышкой и абсорбером разобрались.
вопрос по бензонасосу:
как его прозвонить не снимая бак?

[S.Q.Lap]

Nordost, вопрос вгоняет в ступор. В чем проблема? Прозвонить как? Берешь мультиметр, под подножкой у задней арки разъем, прозваниваешь.

[GUSAR 58]

Nordost, вопрос вгоняет в ступор.

Электромотор нормально не прозвонишь. Тем более цифровыми приблудами. На них в данном случае ещё и индуктивность влияет.
Проще напругу подать и давление замерить. Это хорошая проверка. а прозвонка.... вдруг там ротор удачно встал по непрошитой обмотке?

[Nordost]

Nordost, вопрос вгоняет в ступор. В чем проблема? Прозвонить как? Берешь мультиметр, под подножкой у задней арки разъем, прозваниваешь.

Да ладно... в ступор))
Вопрос и подразумевал получение сведений о наличии и местоположении разъёма для прозванивания, не снимая бак.
Теперь, благодаря тебе, я знаю, где его искать.)

Электромотор нормально не прозвонишь. Тем более цифровыми приблудами. На них в данном случае ещё и индуктивность влияет.
Проще напругу подать и давление замерить. Это хорошая проверка. а прозвонка.... вдруг там ротор удачно встал по непрошитой обмотке?

согласен, манометр рулит. Но захотелось узнать про разъём.

[VDM102]

я вот чета тоже полез в этот абсорбер (все исчу причину повышенного расхода бензина) и у меня та трубка что маленькая идет напрямую к клапану рассохся шланг и потрескался, полюбому подсос воздуха оттуда шел, ну я его пока прижал как смог...
вот съездил в Самару залил бак под горло прям(все пузыри выгнал) и взял с собой еще 10л итого получается 100л проехал 750 км, по М5 километраж вышел 540 а остальное по городским пробкам часика так на 2-3 в общем.....
до этого у меня тут без пробок в нормальном режиме уходило 20л минимум...

VDM102, подскажи. А заметил ли какие еще изменения, Мож обороты изменились или тяга почувствовалась, и остался ли расход таким же сниженным? У меня тож шланги енти потресканые. На сколь просто они влияют на работу двига?

обороты и тяга прежние, расход так же остался....как уж они влияют на работу, ес честно даже не знаю
а вот после того как крышку бака поставил калиновскую, никакого пшика теперь нету...

[hanat]

вроде по нормам евро бак должен быть "герметичным" и допускать выпуск паров в атмосферу через спец устройства типа клапан или адсорбер. насколько я помню на баке есть клпапан (я про дизель) возле входного/выходного патрубка бензобака, крепится на раме/кузове, соединен с баком гибким шлангом.
вероятно то же и на бензине. может стоит его проверить?

[VDM102]

я вот чего надумал, заказал такую приблуду (манометр электронный) хочу воткнуть его в магистраль топливную и вывести в салон, чтобы всегда видеть давление топлива.....

[Maf_070]

Сегодня услышал сильный гул, не шипение, а прямо гул(шум) из крышки бензобака на заведенном авто. Крышку открутил, стравил газа, закрутил. Через секунд 10 снова гул, что это правда дело в абсорбере и его надо промывать?

[Becar]

Сегодня услышал сильный гул, не шипение, а прямо гул(шум) из крышки бензобака на заведенном авто. Крышку открутил, стравил газа, закрутил. Через секунд 10 снова гул, что это правда дело в абсорбере и его надо промывать?

Отсоедини трубку на адсорбере,идущую от бака и посмотри,гул пропал или нет.Если пропал,то дело в адсорбере или клапане.