Печать

[VitaliyF]

у моего знакомого на 80ке. был постоянный глюк,
не было кикдауна получалось что коробка не переключалась на пониженную передачу, а наоборот на повышенную, и начинала сама дергать передачи верх-низ,
он менял и коробку и мозги от нее.. так и продал машину не решив проблему,
мне казалось что косяк где то в проводке коробке или какойто из фишек. мож проводок обломан был мож еще чего хз короче
тебе диагностика нужна.

у меня у самого был турбовый форь, как то поменял топливный фильтр. машина перестала пулять,
медленно разгонялась а вот выстрела не было совсем, комп сразу в отсечку выкидывал, был жесткий передув турбины..

сколько "спецов" объехал... ужасть просто, там были и разговоры и валюм менять и турбину, и свечи и форсунки... просто пипец какойто....
потом знакомый сказал...... вспомни мол что менял на машине... вот тогда вспомнил про фильтр. поставил самый дешовый на пробу, машина прям полетела потом!!:)

[Maik_999]

Помоему зря вы на коробку переводите, колбасит двигатель - троит. Надо проверить катушки на межвитковое замыкание. Когда будет исключена сист. зажигания дальше уже форсунки, насос, компрессия ......

[VitaliyF]

так ведь вроде человек не говорил что троит двигатель...
если именно троит двигатель.... то тут понятно что коробас абсолютно не причем,

[Серега26]

А что такое межвитковое замыкание, как его проверить? Катушки можно сканером ведь проверить?

[VitaliyF]

при том что косяк то есть то нет, катушку тут  не проверишь.
если бы было постоянно то тогда можно.
по моему если не ошибаюсь то катушки живут очень и очень долго.

[Серега А]

Ну что бы не грешить на бензонасос покатайся на Газу. Если он у тебя установлен. и за одно проверишь ГБО...

[VitaliyF]

еще не знаю в тему будет сказано или нет,
у знакомой девушке на машинке( Daewoo Kalos) была проблема с катушкой там она одна на 4 цилиндра стоит.
так вот там время от времени потряхивало машину, движка троила, и опять же не постоянно а время от времени, но при нагрузке прострелов не было.
поменяли катушку., и это пропало.

[Серега26]

Так как катушки-то продиагностировать на 100%? Получается сканером бесполезно? Помоему, пропуски в зажигании должно показать.

[Maik_999]

Надо мотор тестером или осциллографом снять графики первичной и вторичной цепи. Ещё хорошо бы взять свечи старые, которые стояли и посмотреть изоляторы, если будет на свечке чёрная дорожка значит пробит насвечник, и новая свеча тоже будет давать пропуски. Так бывает довольно часто, смотрите.

[Серрёга]

Так как катушки-то продиагностировать на 100%? Получается сканером бесполезно? Помоему, пропуски в зажигании должно показать.

На нерабочую катушку чек должен загореться