Печать

[tovdet]

90201-10124 Шайба
13505-67041 Ролик натяжителя ремня ГРМ
На всякий случай .....

[alexeburg]

Там ещё копеечная шайба. А сам ролик изнутри жив?

Заменили два или три ролика и ремень.  Крышку защитную запаяли.  Палец пока поставили от другого Крузака,  наверное час тока его стали вали,  сталь качественная резец не брал.
 В общем сказали сильно повезло,  палец треснул и ролик бегал то упираясь в пластиковую крышку то отходя от нее. И как ремень не сместился и не загнул клапана -загадка.
 Репспект Сергею и Славе,  сразу поняли причину,  правда пока доехал под крышкой уже все ходуном ходило.
  Так что на замену ремня берите еще и пальцы и закаляйте их
 Игорь,  от Тагила до Еката же односторонка,  вряд-ли ты под 160 по ней летаешь а обгонять там негде.

[tovdet]

вряд-ли ты под 160 по ней летаешь а обгонять там негде.

Бывает, обгонять есть где

[alexeburg]

вряд-ли ты под 160 по ней летаешь а обгонять там негде.

Бывает, обгонять есть где

В Экзисте  оплатил болт и шайбу,  спасибо за помощь.  Тот хоть болт?
 Не я по Челябе по олносторонке выше 130 не гоняю,  даже 115 едешь -правую полосу всю обгоняешь,  запомнил слова механика Тойоты -дизель и джип -не для гонок.  Но про палец он ничего не сказал
 Схему посмотрел,  Всё верно болт и шайба эти.

[Ильич]

Там ещё копеечная шайба. А сам ролик изнутри жив?

   наверное час тока его ставили,  сталь качественная резец не брал.
 .
  Так что на замену ремня берите еще и пальцы и закаляйте их
.

Уважаемый коллега, чуток поправлю. Поскольку резец не брал, там по-видимому, поверхностное упрочнение, как вариант - азотирование. А вот если перекалить, то может и проявиться склонность к трещинообразованию.
Так что, ИМХО, если брать оригинальные, то лучше с ними ничего не делать.

[alexeburg]

Там ещё копеечная шайба. А сам ролик изнутри жив?

   наверное час тока его ставили,  сталь качественная резец не брал.
 .
  Так что на замену ремня берите еще и пальцы и закаляйте их
.

Уважаемый коллега, чуток поправлю. Поскольку резец не брал, там по-видимому, поверхностное упрочнение, как вариант - азотирование. А вот если перекалить, то может и проявиться склонность к трещинообразованию.
Так что, ИМХО, если брать оригинальные, то лучше с ними ничего не делать.

Это было сказано на эмоциях ! Калить конечно ничего не предлагаю.  Но сам работал спец ключами закаленными и сыромятными как то.  Закаленные это вещь,  в Беларусии сделали под спец болты.

[Ильич]

Конечно, сырые и калёные - небо и земля. Но раз уж здесь курилка... 
Если от крепёжной детали требуется прочность, то для стали (например 40Х) применяется закалка+отпуск. Для придания поверхностной твёрдости - поверхностная закалка (например токами высокой частоты). Если же деталь работает поверхностью (валики, пальцы, втулки), то что-нибудь типа стали 38ХМЮА с азотированием. Это - про стали типовые. Что тут - хз, но общие принципы какие-то примерно такие. Так что, повторюсь, ИМХО, - оригинал!
ЗЫ. Не претендую на истину, понятное дело...
Удачи и с Новым годом!

[alexeburg]

Конечно, сырые и калёные - небо и земля. Но раз уж здесь курилка... 
Если от крепёжной детали требуется прочность, то для стали (например 40Х) применяется закалка+отпуск. Для придания поверхностной твёрдости - поверхностная закалка (например токами высокой частоты). Если же деталь работает поверхностью (валики, пальцы, втулки), то что-нибудь типа стали 38ХМЮА с азотированием. Это - про стали типовые. Что тут - хз, но общие принципы какие-то примерно такие. Так что, повторюсь, ИМХО, - оригинал!
ЗЫ. Не претендую на истину, понятное дело...
Удачи и с Новым годом!

Да штоб нам по новому 200му в Новом году всем!

[Калян66]

Вебасто рулит!

еще как 
запустил с телефона, вышел из зала, двиг почти теплый. завел и поехал. а люди стоят и греют
хорошо, что мне тогда подарили в салоне, при чем сразу с джиэсэм модулем.

Хорошая штучка, но есть один очень большой недостаток - сосет энергию прилично из АКБ, поэтому за АКБ нужен пристальный контроль, особенно, если только короткие поездки...

это есть. главное не забывать выключать печку. чтоб мотор печки не сосал аккум.
вчера поменял аккум, почти четыре года ездил. еще проездил бы до лета, но завтра в деревню. с детьми рисковать не охота.

[Ushakov]

Приехал в Восток +, вердикт в теч 5 секунд -капец натяжителю ремня ГРМ.  Повезло еще что ничего не загнуло. 

Ну вот, поздравляю, малой кровью все обошлось!