Печать

[Josik]

Добрый день всем любителям Прадо!!! У меня несколько вопросов: Как в эксплуатации видет себя пневмо подвеска? Стоит ли брать Прадо с ней? И как часто она выходит из строя? А если кто сталкивался с поломкой пневмо подвески, скажите во что обошолся ремонт?

[Ярослав"YAR" 19]

Ремонт обходится в гарантию ))))))))

[erx]

Да все нормально. Мягко и удобно. А сломать можно все и везде. А стоимость определяется поломкой.

[олеггг]

Добрый день всем любителям Прадо!!! У меня несколько вопросов: Как в эксплуатации видет себя пневмо подвеска? Стоит ли брать Прадо с ней? И как часто она выходит из строя? А если кто сталкивался с поломкой пневмо подвески, скажите во что обошолся ремонт?

Добрый день! Где-то я уже писал,что пневма на ходовые качества не влияет! Она только поднимает кузов относительно рамы в разных диапазонах-от приседания на 20 мм до поднятия до 50 мм в зависимости от скорости движения, каких либо проблем за 2года не отмечено( пока) , и очень помогает в ситуациях когда зимой заехал в сугробы уже почти сел, и после того как включаешь все прибамбасы( пониженная, блокировки) решаешь опустить -поднять задницу, тем самым приминаешь снег под рамой. Как правило помогает, я так раза четыре за зиму вылезал! Это мое мнение, основанное на чтиве МАНУАЛА И  своем опыте езды в разных условиях!
Однако , хотелось бы ( думаю к этой теме как раз актуально) отметить, что большее влияние( хоть и не столь существенное) на комфорт езды имеет адаптивная подвеска с регулируемой жесткостью амортизаторов и KDSS. Есть три режима- комфорт, нормал, спорт! Если еду на дальняк- включаю спорт- ощущения- подвеска как бы сжимается и становится более жесткой, на трассе самое оно- до БМВ конечно далеко, да и ПРАДО совсем другие цели преследует, в повороты входишь более собранно, уверенно, с небольшими кренами и раскачкой( в разумных пределах на разумной скорости-без понтовых закидонов типа я крутой спортсмен и Шумахера делаю на раз) !
Если пробеги небольшие или городская езда- то режим комфорт. Тут уже стыки не так слышны и мелкие ямки как бы не замечаешь, но валкость сразу заметнее. Повторюсь- разница между режимами есть , но она не столь выразительна, хочется большего!

Прошу извинить если вышел за рамки темы, думаю многие прадоводы поделятся своими ощущениями, хотя на форуме подобные темы уже были!

[fraks]

Мой опыт только на пневме.
На мой взгляд с пневмой ход подвески маловат, до отбойника.
При пружинах, чем меньше загружена машина тем выше зад тем больше ход подвески до отбоя.
На пневме  зазор поддерживается автоматически на одном уровне что на пустой машине, что на загруженной и на мой взгляд зазор маловат. Чисто визуально он раза в 2 меньше чем на машине с пружинами. Смотрел на пустых машинах.

Порегулировать зазор можно, даже с торпеды, но смысла в этом не очень много ибо с некоторой, весьма небольшой скорости этот зазор сбрасывается в средний автоматически, т.е. воспользоваться этим можно только в говнах.

По надежности пока никаких личных выводов нет, пробег всего 25тык.
Из чтения форума извлек что баллоны бывает стреляют и при этом машина падает на отбойник, что в дальней поездке было бы очень некстати. Но ходят баллоны порядка 100тык и поменять их можно не за астрономические деньги.
Так же, при некотором пробеге бывает отказывает компрессор который подкачивает эти баллоны. В части случаев проблема излечима, а в некоторых проще поменять весь компрессор целиком. Там вроде есть какой-то влагоотделитель и периодическая его замена/осушение может продлить срок службы компрессора. Зависит от условий эксплуатации.

[Josik]

Олеггг, спасибо большое за ответ. Он очень конткретен и мне понятен. 

[Josik]

fraks, добрый вечер!!! Спасибо за ответ. и за разъяснение о дальнейшей эксплуатации. Я надеюсь, что будующая моя машина меня будето только радовать  , а не как нынешняя  еще раз спасибо!.

[krome]

За год эксплуатации пневмо ни разу не пожалел, что взял именно с ней. Поломок пока не было тфьу-тьфу. Уверен, что и Вы оцените, если возьмете.

[Jurijs]

9-й год на пневме на двух 120-х и теперь на 150,  одни положительные эмоции.

[sake]

Машине скоро два года, пневма только радует-постоянный клиренс не зависимо от загрузки и более сбитая повеска. Как выше писали нравится регулировка жесткости подвески, в городе комфорт, на трассе норм, ну а спорт когда хочешь поносится на скорости- и еще я заметил что на спорте не только амортики поджимаются да еще руль туже становится.