Печать

[Mihail79]

О чем или не о чем это дело второе. Я описал, что разницы визуальной нет. Есть в цене и, скорее всего, в технологиях. Но в коробке с надписью Тойота или Лексус лежит та же Каяба. И детали, установленные на конвейере всегда ходят дольше, чем замененные. Как то так. :-)

[valdis44]

О чем или не о чем это дело второе. Я описал, что разницы визуальной нет. Есть в цене и, скорее всего, в технологиях. Но в коробке с надписью Тойота или Лексус лежит та же Каяба. И детали, установленные на конвейере всегда ходят дольше, чем замененные. Как то так. :-)

Та же да не та.Как и тормозные колодки и многое другое.
А визуальное сходство-оно и в изделиях разных производителей может быть.

[Mihail79]

Так я про то же. Не только стоек это касается, всех запчастей. Именно по этому на Дальнем Востоке предпочитают взять запчасть б/у с распила беспробежного с Японии, нежели новую в магазине. :-)

[Vlad196]

И детали, установленные на конвейере всегда ходят дольше, чем замененные. Как то так. :-)

Совсем не так! Бывает по разному! У меня на Кашкае передние с конвейера прошли всего 28 т.км. Заменил на Allied Nippon и проехал 52 т.км, условия эксплуатации примерно одинаковые, водитель один. Или в соседней ветке писал, родного от производителя аккумулятора хватило на 4,5 года, взял дешевенький хохляцкий, отъездил 5,5 лет. И таких примеров много, особенно, последнее время. Мне кажется производители автомобилей тоже стали кроить больше.

[Mihail79]

На японском праворульном автопроме все именно так как я описал. Кашкай не то, он же, но Дуалис это машина. Очень надёжная. Про немцев я вообще молчу.

[arrows]

Так я про то же. Не только стоек это касается, всех запчастей. Именно по этому на Дальнем Востоке предпочитают взять запчасть б/у с распила беспробежного с Японии, нежели новую в магазине. :-)

Зависит от запчасти и от пробега этого распила. Раньше, когда было тяжело с запчастями и колодки ставили бу с распилов и тд. Сейчас никто ремень, колодку и другие расходники не будет ставить бу. Даже резину почти все теперь новую покупают. А лет 10 назад я сам бу покупал с Японии и она была очень хороша. Амморты тем более с бу не поставил бы, это безопасность наша.

[Mihail79]

И сейчас берут. Естественно с умом, заведомо мертвую деталь ни кто не возьмет, надо быть дураком. Совсем расходники конечно нет, но детали берут. Я сам родом с Сахалина, год только как переехал. Корабли с полными трюмами б/у резины приходят.

[arrows]

И сейчас берут. Естественно с умом, заведомо мертвую деталь ни кто не возьмет, надо быть дураком. Совсем расходники конечно нет, но детали берут. Я сам родом с Сахалина, год только как переехал. Корабли с полными трюмами б/у резины приходят.

Знаю, доход у всех разный, и в Москве БУ стертую покупают подешевле. А вот датчики всякие, могзи, электрику, кардан, мост и тд с распила и дешевле и отличный можно подобрать, как и контрактный двигатель и коробку.

[Mihail79]

Именно так. Японское качество оно на высоте. Тут дело даже не в экономии, а в надёжности и качестве детали.

[arrows]

Именно так. Японское качество оно на высоте. Тут дело даже не в экономии, а в надёжности и качестве детали.

Можно аморт купить такой же как и на конвейере ставят, качество будет то же. А если китайскую подделку купишь, это второй вопрос. Другое дело есть аморты получше заводских. Мои как умрут поставлю ОМЕ.