Печать

[NbvehG555]

пока езжу на старом - пока нет времени заняться - выйду в отпуск в августе и займусь...

Тогда можно заодно и прокладки заказать. У меня тоже времени не было заняться радиатором. Зато потом пришлось выделять время и на замену прокладок.

Да-да: какие такие прокладки?)

[kao4runner]

Обычные такие прокладки ГБЦ.

[Ejay]

Вчера поставил радиатор фирмы AVA. Встал как родной, сколько походит - покажет время
ЗЫ. Старый радиатор потихоньку тек аж в 4х местах... Пламенный привет предыдущим владельцам   

Капли под машиной были?

На защите - да. Под машиной, как ни странно - ниразу 

Радиатор меняется вместе с теплообменником АКПП (прям справа от радиатора)? или он отстегивается?

[Gringo]

Попробуйте поменять вместе с теплообменником, можно, что-нибудь еще за компанию поменять...... Закон Мэрфи (Аксиома Кана: Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию.)

РАДИАТОР В СБОРЕ (1GR-FE)
160JC-02
Снятие и установка. Сборка и разборка
1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (см. стр. 16–1)
2. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РАДИАТОРА
(a) Извлечь 11 клипс и снять верхний кожух радиатора.
Y A72536
3. ОТДЕЛИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
(a) Отсоединить шланг расширительного бачка системы
охлаждения от радиатора.
(b) Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора.
(c) Отсоединить входной патрубок масляного радиатора
от радиатора.
(d) Отсоединить выходной патрубок масляного радиатора
от радиатора.
(e) Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора.
Y A72539
(f) Вывернуть 3 болта и снять кожух вентилятора.
УКАЗАНИЕ:
Временно поместить отделенный кожух вентилятора в
удобном месте в моторном отсеке.
Y A72537
4. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ
(a) Вывернуть 4 болта и снять радиатор.
5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 1 РАДИАТОРА
(a) Снять 1 кронштейн № 1 радиатора.
6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 2 РАДИАТОРА
(a) Снять 3 кронштейна № 2 радиатора.
7. СНЯТЬ ВТУЛКУ КРОНШТЕЙНА № 1 РАДИАТОРА
(a) Снять 4 втулки кронштейна № 1 радиатора.
8. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ
(a) Вставить выступы кронштейнов радиатора в
технологические отверстия в радиаторе.
(b) Закрепить радиатор в сборе 4 болтами.
Момент затяжки:
18 Н·м (184 кгс·см, 13 фунт-сила-футов)
Y A72540
9. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
(a) Вставить выступы в отверстия, как показано на
рисунке, и закрепить кожух вентилятора 3 болтами.
Момент затяжки:
5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм-фунта)
10. ЗАЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (см. стр. 16–5)
11. УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (см. стр. 16–1)

[Const_nn]

Радиатор меняется вместе с теплообменником АКПП (прям справа от радиатора)? или он отстегивается?

Я думаю он является частью радиатора радиатора

[Ejay]

Радиатор меняется вместе с теплообменником АКПП (прям справа от радиатора)? или он отстегивается?

Я думаю он является частью радиатора радиатора

Да я вот тоже об этом думаю, просто на будущее себе пунктик - придется доливать масло в АКПП...

[NbvehG555]

Обычные такие прокладки ГБЦ.

Это какая такая связь между радиатором и прокладками ГБЦ? Я по зиме уже менял прокладки ГБЦ

[kao4runner]

Обычные такие прокладки ГБЦ.

Это какая такая связь между радиатором и прокладками ГБЦ? Я по зиме уже менял прокладки ГБЦ

Уж очень у наших машин нежное нутро. Поэтому потеря уровня на текущем радиаторе грозит соответствующими последствиями. Очень многие, кто имели проблемы с прокладками до этого имели проблемы с радиатором. В т.ч. и я.

ЗЫ Теплообменник коробки встроен в левую походу движения крышку радиатора.

[NbvehG555]

Обычные такие прокладки ГБЦ.

Это какая такая связь между радиатором и прокладками ГБЦ? Я по зиме уже менял прокладки ГБЦ

Уж очень у наших машин нежное нутро. Поэтому потеря уровня на текущем радиаторе грозит соответствующими последствиями. Очень многие, кто имели проблемы с прокладками до этого имели проблемы с радиатором. В т.ч. и я.

ЗЫ Теплообменник коробки встроен в левую походу движения крышку радиатора.

Понял) У меня уровень нормальный сейчас, после замены прокладок ГБЦ-просто когда стоит немного сопливит) Но заменить все таки заменю радиатор - как в отпуск пойду. И насчет теплообменника тут ветка есть: у разных прадо он по разному стоит. У меня отдельный радиатор охлаждения АКПП, но у некоторых говорят он встроен в основной радиатор в левую его часть.

[kao4runner]

Понял) У меня уровень нормальный сейчас, после замены прокладок ГБЦ-просто когда стоит немного сопливит) Но заменить все таки заменю радиатор - как в отпуск пойду. И насчет теплообменника тут ветка есть: у разных прадо он по разному стоит. У меня отдельный радиатор охлаждения АКПП, но у некоторых говорят он встроен в основной радиатор в левую его часть.

В левой крышке он абсолютно у всех. Такая конструкция радиатора. Теплообменник предназначен, чтобы коробка не работала на холодную. То о чем Вы говорите - это именно доп радиатор. Ставится в зависимости от комплектации для того, чтобы коробка не работала на горячую.