Печать

[Владимир211]

видел в продаже средство для полировки хрома - кто-то пробовал?

Да, куда еще хром полировать?!

[Oberst]

полировка хрома---это снятие грязи и окислов с поверхности.придание блеска.отполировать хром(никель) крайне сложно.поскольку у покрытия очень большая механическая твердость.

[Oleg_Perm]

те более правильно эти средства бы назывались "чистящее средство для хрома"

[Oberst]

да купить средство "CILIT" для хромированных кранов в ванной и не париться.побрызгал,тряпочкой протер и  фсё!

[zummer]

Красильщики говорят -полировать надо раз в год до полного вывода мелких рисок,у меня товарисч сам полировал и сжег краску нахрен в некоторых местах -пришлось подкрашивать.

[Владимир211]

Красильщики говорят -полировать надо раз в год до полного вывода мелких рисок,у меня товарисч сам полировал и сжег краску нахрен в некоторых местах -пришлось подкрашивать.

А если всего одна риска- ждать что ли целый год?!
А как это: "сжег краску..."?

[zummer]

Она стала матовой от нагрева,когда долго полируешь и сильно давишь одно место ,краска нагревается и происходит необратимый процесс/Видел лично,нужен опыт что-бы не испортить.Глубокие риски если не до грунта убирают спец образивной пастой и не одной.Слой у краски особенно у японцев не блещет толщиной можно нах все испортить.

[Владимир211]

Она стала матовой от нагрева,когда долго полируешь и сильно давишь одно место ,краска нагревается и происходит необратимый процесс/Видел лично,нужен опыт что-бы не испортить.Глубокие риски если не до грунта убирают спец образивной пастой и не одной.

Про длительную полировку понятно. А если нужно удалить мелкую риску на кузове?

[zummer]

У меня друг занимается покраской машин всю свою сознательную жизнь.В общении с ним я подчеркнул для себя,что каждая полировка кузова делает слой краски тоньше.Примерно за год мы моем машину на мойках контактных и без контактных -бывает моем сами губками щетками и т.д. царапаем ногтями дверные ручки и краску под ними,поэтому появляются риски которые можно убрать полировкой с мелким абразивом.Если есть одиночная царапина -но не до грунта то ее можно убрать полировкой.Но здесь важно подобрать пасту с нужным абразивом лучше это делать спецам.Я у себя на машине хотел убрать две риски на арке взял пасту полировочное молочко какой фирмы не помню и начал шлифовать сначала было все нормально ,краска заблестела но риски не убрались ушли как-бы в даль-я еще полиронул и содрал лак.Плюнул на это дело все равно машину продавать хотел.Так-шо вот.

[Igor908]

У меня друг занимается покраской машин всю свою сознательную жизнь.В общении с ним я подчеркнул для себя,что каждая полировка кузова делает слой краски тоньше.Примерно за год мы моем машину на мойках контактных и без контактных -бывает моем сами губками щетками и т.д. царапаем ногтями дверные ручки и краску под ними,поэтому появляются риски которые можно убрать полировкой с мелким абразивом.Если есть одиночная царапина -но не до грунта то ее можно убрать полировкой.Но здесь важно подобрать пасту с нужным абразивом лучше это делать спецам.Я у себя на машине хотел убрать две риски на арке взял пасту полировочное молочко какой фирмы не помню и начал шлифовать сначала было все нормально ,краска заблестела но риски не убрались ушли как-бы в даль-я еще полиронул и содрал лак.Плюнул на это дело все равно машину продавать хотел.Так-шо вот.

Сразу несолько вопросов чтобы понять...кто есть ху...!!!
Какую пасту использовал?...(размер зерна)
какую машинку(полировальную)  использовал?...сколько оборотов??

Содрал лак???....как определил.....
Больше всего "бесит" высказывания...друг сделал.....потом что-то произошло.... и т.п.