Печать

[cars07]

Ну хочет человек себе жизнь разнообразить, потом обратно вернется.

Не факт) Я пересел с 200-ки на туарег и обратно не хочу) Сейчас думаю, на что поменять туарег, но 200-ку или прадо не куплю) Здесь всё индивидуально)))

[NFnord]

Ну хочет человек себе жизнь разнообразить, потом обратно вернется.

Не факт) Я пересел с 200-ки на туарег и обратно не хочу) Сейчас думаю, на что поменять туарег, но 200-ку или прадо не куплю) Здесь всё индивидуально)))

Lexus купи 

[cars07]

Ну хочет человек себе жизнь разнообразить, потом обратно вернется.

Не факт) Я пересел с 200-ки на туарег и обратно не хочу) Сейчас думаю, на что поменять туарег, но 200-ку или прадо не куплю) Здесь всё индивидуально)))

Lexus купи 

Нихачу)

[petropavl]

Когда ОД не в твоем городе и нужно работать а не прохлаждаться по сервисам Тойота перекрывает все свои минусы.
Если есть возможность отдать в сервис машину и через 5 минут рулить на другой то конечно немцы рулят, они кайфовее и приятнее, но не практичны ни разу.
Я 200 называю уазиком и она оправдывает это

[1шур1]

Когда ОД не в твоем городе и нужно работать а не прохлаждаться по сервисам Тойота перекрывает все свои минусы.
Если есть возможность отдать в сервис машину и через 5 минут рулить на другой то конечно немцы рулят, они кайфовее и приятнее, но не практичны ни разу.
Я 200 называю уазиком и она оправдывает это

А мой знакомый,туарег уазиком называет.... ЛК 200 отличный авто и не нужно его ни с чем сравнивать,просто ОН не должен быть единственным авто ,тогда вообще порядок... Разнообразие рулит

[kartoshka]

Короче мужики обиделся я на вас, что вы меня провинциальным колхозником назвали, который кроме краза и Прадоуазика ничего не видывал!
И снова поехал на тест туарега.

Приехал. Первые полчаса было детальное изучение автомобиля, все что не заметил в прошлые разы - например на пассажирских дверях площадки у кнопок стеклоподъемников выполнены из откровенно дешманского пластика, в Прадо и 200 лучше.
Блин, опять начинаю придираться.
Ладно, поехали.
Дизеля на тесте нет. 3.6 (вроде он?) бензин. Пневма, камера, кожа (отличного качества), но навигации нет. Цена машинки 2800.
Пневму в "комфорт" и вперед.

Скажу так - я на 200 и Прадо забыл что такое работа подвески. Нет, тряска есть, на кочках подпрыгиваю так же, но не слышно как отбивают стойки и тд. А тут... Правильно написал если не ошибаюсь товарисч Cusco - жалко на нем ехать. По этому же маршруту проехался на GX460, 200 и Прадо в Элегансе. И нигде я так не ехал, я просто жал и все, но небыло мысли о том что подвеску жалко. А тут нога сама на тормоз просится. Сзади довольно жестковато.

Короче собрав его под максимум вышло что стоит он со всеми паетами отделки, хромированными штучками, люками и тд как и новый 200. Цена не реальная.
Вижу только один плюс - в городе в нем реально удобнее, сидишь пониже, машинка меньше, никаких дутостей нет и тд.
Но если сравнивать с Прадо в Престиж+ за 2500, то мне понятно почему Прадо купили 17 тысяч штук за 12 год, а турку 10. ЗА 2500 там столько фарша, сколько в табуреге появляется за 2700-2800. А тут уже 200 рядом.

И небольшой вывод - после нового Туарега сев в трехлетку мерс МЛ 300, 190 дизельных лошадок, я почувствовал реально комфорт... Все в коже, черный потолок, на мелочах не экономили... Короче далеко фольцу до "большой тройки". А ценой он уже слишком к ним близко стал.

[mb100d]

Попробуй каен!

[kartoshka]

Попробуй каен!

Буквально две недели назад забрали ещё один 200, тоже белый, максимум с люком, 3443 получилось. Собрали кайен, благо появился в нашем колхозе салон, посидели в машине "в наличии" за 3600, вывод - ущерб на колесах как у приоры штатные идут. И рядом аппарат за 5900 белого цвета в "спорте", вот это я понимаю, но 5900 как то вообще не вариант.

[petropavl]

Если дороги не гуд, то каен с туром жесткими будут после 200 или 150.

[eRiver]

Ну хочет человек себе жизнь разнообразить, потом обратно вернется.

Не факт) Я пересел с 200-ки на туарег и обратно не хочу) Сейчас думаю, на что поменять туарег, но 200-ку или прадо не куплю) Здесь всё индивидуально)))

X6 нужно погонять =)