Печать

[koti4]

Да. вот вам дизель.

Подскажите как жить дальше?

Ну никак))) Убицца аб стену))) Косстян уже там))))

я сегодня покатался, лок проверил )) правда без дифа переднего , на днях забираю , так что не надо ля-ля 

[S.Q.Lap]

уй, здарова, чо ужо и катаешься?

[koti4]

уй, здарова, чо ужо и катаешься?

дыг гжацкий на носу

[S.Q.Lap]

хто такой?

[koti4]

тракт 

[S.Q.Lap]

лёг и помер)))

[S.Q.Lap]

По бальшому да гжацкому тракоту...

[Илья Иванович]

Что то я перенедопонял....Koti4 поясни...Я контролькой перемыкал гнёзда ТЕ1 и Е1...А надо просто перемычку между ними кинуть и на приборке по чеку смотреть мигание?

[koti4]

Что то я перенедопонял....Koti4 поясни...Я контролькой перемыкал гнёзда ТЕ1 и Е1...А надо просто перемычку между ними кинуть и на приборке по чеку смотреть мигание?

коды неисправностей считываются посредством перемычки в диагностическом разъеме TE1 и Е1

если перемкнуть ТЕ2 и Е1 то получим тестовый режим проверки, данный режим по описанию , типа для специалистов  , часть кодов появляется именно в нем, условия для проведения его:
1. двигатель прогрет
2. акб заряжен(ы)
3. дроссель закрыт(контакты концевика замкнуты)
4. доп оборудование выключено

выключить зажигание, поставить перемычку ТЕ2 и Е1, включить зажигание  (будет моргать "джекичан"), запустить двигатель , и двигаться со скоростью больше 5 км/ч, постараться создать условия возникновения неисправности, выключить зажигание и перемкнуть ТЕ1 и Е1, получить коды

[S.Q.Lap]

выключить зажигание, поставить перемычку ТЕ2 и Е1, включить зажигание  (будет моргать "джекичан"), запустить двигатель , и двигаться со скоростью больше 5 км/ч, постараться создать условия возникновения неисправности, выключить зажигание и перемкнуть ТЕ1 и Е1, получить коды

Сначала поставить перемычку, а в конце перемкнуть. Сам хоть читаешь писанину свою?