Печать

[Карел]

Ну, для исследований, нужны хотя бы ежедневные замеры давления... А тут, блин, ногой пихнёшь, и поехал...

Для таких исследований вполне достаточно одного органа... Задница называется... 
Садишь её в машину и поехал...

[Captain]

Хороший у тебя орган ощущения... Раз чувствует мизерную разницу в расходе...

[Башкир Н]

Не понимаю. Если написано 2.0, это же не из пальца выссассано?

А как-же эксперименты? 
Таблички от производителя- не догма, а рекомендация.... К тому-же рекомендация для штатной резины. В дальнейшем владелец может обуть любые другие колеса, а колеса колесам- рознь, как известно... Состав резины разный, следовательно и свойства различаются...

С другой стороны... накачаешь больше- упадет расход (накат улучшится), улучшится управляемость, но ухудшатся тормозные свойства резины и комфорт передвижения пострадает. Накачаешь меньше- тормозить будет лучше и ехать будешь мягче, но расход в гору...
Поэтому и нужны исследования, эксперименты и разумный компромисс...

Совершенно ИМХО правильная позиция .Одну и ту же машину можно раскатать в разные категории рулежности и комфорта с разным давлением в шинах. 

[Карел]

Совершенно ИМХО правильная позиция .Одну и ту же машину можно раскатать в разные категории рулежности и комфорта с разным давлением в шинах. 

Ну не зря-же в автоспорте команды держат в секрете данные о давлении в шинах... Причем для каждой трассы, для каждой погоды, эти данные свои...
И достигаются именно опытом. И задницей пилота в том числе...

[Alex K.]

2.5 зимой и летом, резина 265/70/17... на 2,0-2,4 мне мягко, укачивает...

[MaxiMih]

Сейчас 2,0 везде... но наверное поэксперементирую до 2,2...

[Prestige]

ну конечно 2.2!!!! Везде и всегда!

[markstorm]

Согласен с предыдущим оратором...2,2. Двоечку считаю,маловато...Равно,как и 2,5...многовато...Вот такая казуистика...

[agutsu]

нужно еще учитывать размер колес.
у меня 275/65/17 качал 2,0 малова-то  сейчас 2,2 - полет нормальный

[SSergey71]

тоже на летней всегда 2,2.