Печать

[koti4]

ну так есессна паяльник не сотка  ну и флюсами пользоваться желательно , я пользуюсь ТАГС  водосмываемым , смывать обязательно

[koti4]

кстати вольтметр подключал чтоб смотреть

[Василий99]

koti4 Спасибо за скорый ответ.  вотльтметр не подключал, буду еще раз разбирать подключу что должно показывать, смазку смыть с механизма (то есть с шестеренок) а чем намазать заново, паяльник 40 но видно в начале руки были корявые  , проплавил, потом заточились (руки)  и все стало ок

[koti4]

koti4 Спасибо за скорый ответ.  вотльтметр не подключал, буду еще раз разбирать подключу что должно показывать, смазку смыть с механизма (то есть с шестеренок) а чем намазать заново, паяльник 40 но видно в начале руки были корявые  , проплавил, потом заточились (руки)  и все стало ок

40 много , 25макс  а так лучше 15 , любая консистентная смазка , циатим21 подойдет , а так хоть контактным силиконом и LMX кастроловым
вольметр для контроля лучше стрелочный , так ты будешь видеть падения , может разьем на датчике барахлит

[Василий99]

Спасибо, сделаю отпишусь.

[koti4]

да главное суть найти

[S.Q.Lap]

Моторчик там дюжа мелкий, одноразовый. Я такой разбирал как-то, обычная щеточная система, на выкидон однако ушол. Он, падла, крутит, но только если остановится в определенном положении, где коллектору хана, не стартует больше.

[koti4]

Коллектор чистится,  умя така хрень была, и именно из за смазки

[Jrik]

Хочу спросить про пробег, сколько прибавлять к показанию если резина 275/70 а не 265/70.
Может у меня расход не 13 л, а меньше?

[koti4]

Ну так гпс воткни и разгонись до 100 в принцыпе на 31й врет 32 норм