Печать

[tovdet]

Записался на тест драйв сегодня в 18-30 , сам на пиве , за рулем будет мама , продолжение следует

[tovdet]

Ну что , вчера покатались минут 40 , проехали и по грунтовке и по городу и по трассе .
Машинка идет очень уверенно , подвеска мягкая , все ямки проглатывает на ура .
В салоне тихо , ни что не гремит , двигателя практически не слышно .
Мотора 2,7 вполне хватает , разгоняется нормально , проблем с ускорением и обгоном на трассе нет .
Мама после тест-драйва села в свой старенький РХ и и поняла , что Венза все таки лучше , а ее Лексус прошлый век
Подвеска у нее более приятная чем у Лекса ( жесткий он все таки , по сравнению с Вензой ) , салон тоже более интересный , да и места по боле .
Короче , вчера вечером все обдумали , сегодня поеду предоплату вносить , будем заказывать белый цвет , с серым салоном , максимальную комплектацию
Как то так

[Igor908]

Поздравляю с удачным выбором.

[Balansir]

Венза понравилась, мне, жене и, конечно же, детям. Тест-драйв был не большим, да и то половину времени просидели в пробках.

У меня сейчас рав4, поэтому сравниваю с ним. Обзорность в Вензе похуже - неудобное "треугольное" зеркало, ну может с непривычки. Движка хватает, но при резвом разгоне обороты возле 5000, поэтому движок очень даже слышен. Багажник так себе, вроде и больше в 2 раза по цифиркам чем у рав, но куда делись эти лишние полкуба я так и непонял. Салон приятный, большой, симпатичный.

Как то по чудному открывается люк. Почему то сделали его из двух половинок - половинка вперед/половинка назад, поэтому остаются торчать всякие рычаги. Некрасиво как то, такое чувство что инженерам не хватило недельки всё доделать и спрятать лишнее.

Задние подкрылки не из пластика, а из какого то материала типа ковролина. Я не знаю, может это и лучше. Менеджер сказал, что это типа для лучшей шумоизоляции.

На ходу вроде нормуль, но до конца почувствовать машину не успел. Но вот расход средний на тестдрайвовской машине был 20л/100, что конечно не очень радует.

Еще по эксплуатации. По сравнению с рав4 Вензу думаю буду понежнее эксплуатировать. На рав4 я возил всё подряд: кирпичи, цемент, доски, арматуру, гипсокартон, стиралки и т.д. Грузил  по 500 кг. и более. Короче все что лезет. Лез во всякие лужи и т.д. (И за три года между прочим НИ ОДНОЙ поломки). А вот на Вензе не представляю всё это. Не для этого машина. Гораздо нежнее, и даже лишний раз с асфальта сьехать думаю нужно будет подумать.

Брать авто буду, обещают в начале июля.

[tovdet]

Поздравляю с удачным выбором.

Спасибо , тезка

[eRiver]

Ну не согласшусь, RX350  новый интереснее вензы, оно и понятно ибо премиум. Но по цене венза в не конкуренции.

[ETS]

Ну не согласшусь, RX350  новый интереснее вензы, оно и понятно ибо премиум. Но по цене венза в не конкуренции.

То что за нее просят, рука поднимется заплатить.

[Andr705]

Сегодня были на тест-драйве: город , трасса , грунтовка и мелкий щебень
очень разочарован: наверное нельзя садиться в Вензу после Прадо!!!

1) шумоизоляция арок - никакая
передние хоть вынесены за салон , а вот задние!!!
-на шероховатом асфальте идет сильный шум и слышен гул покрышек
-на дороге с мелким щебнем вообще жесть , как-будто в тебя с пулемета стреляют:
все мелкие камешки , летящие из под колес отдаются с шумом дроби в арки
с характерным звуком металла (можно было бы и подкрылки поставить и шумку)
2) твердый пластик на дверях задних пассажиров , при постукивании пальцем
похоже там вообще пустота как в бездне .....
отделка для России отличается от комплектации для США?
3) электро-усилитель вместо гидро , впечатление такое , что руль держишь в руках ,
но не ощущаешь в каком положение стоят передние колеса , при резком повороте колеса и
возврате обратно, какая-то непонятная упругость как у мячика
4) на грунтовке в руль отстукиваются все неровности в руль
5) подвеска на грунтовке повторяет с характерным стуком все неровности ,
но намного лучше , чем у рав-4 однозначно
похожу не хватает все-таки хода подвески для наших дорог
6) зеркала заднего вида - это песня , особенно отдельный треугольничек
хотя вроде бы обзор неплохой , бывает и хуже
7) в багажнике твердый пластик , который гремит на грунтовке

как-то так , сорри если кому-то не понравился мой рассказ , но это мое субъективное мнение,
наверное нельзя тестить что-то после Прадо или 200-ки!
машина наверное найдет своих поклонников и свои дороги: женщины и только асфальт однозначно!

[23 РЕГИОН]

Каждому свое, мы на 200-ке смотреть вензу приехали, и машина понравилась, полагаю, что нужно сразу понимать, чего ожидать от авто...

[ETS]

Сегодня были на тест-драйве: город , трасса , грунтовка и мелкий щебень
очень разочарован: наверное нельзя садиться в Вензу после Прадо!!!

1) шумоизоляция арок - никакая
передние хоть вынесены за салон , а вот задние!!!
-на шероховатом асфальте идет сильный шум и слышен гул покрышек
-на дороге с мелким щебнем вообще жесть , как-будто в тебя с пулемета стреляют:
все мелкие камешки , летящие из под колес отдаются с шумом дроби в арки
с характерным звуком металла (можно было бы и подкрылки поставить и шумку)
2) твердый пластик на дверях задних пассажиров , при постукивании пальцем
похоже там вообще пустота как в бездне .....
отделка для России отличается от комплектации для США?
3) электро-усилитель вместо гидро , впечатление такое , что руль держишь в руках ,
но не ощущаешь в каком положение стоят передние колеса , при резком повороте колеса и
возврате обратно, какая-то непонятная упругость как у мячика
4) на грунтовке в руль отстукиваются все неровности в руль
5) подвеска на грунтовке повторяет с характерным стуком все неровности ,
но намного лучше , чем у рав-4 однозначно
похожу не хватает все-таки хода подвески для наших дорог
6) зеркала заднего вида - это песня , особенно отдельный треугольничек
хотя вроде бы обзор неплохой , бывает и хуже
7) в багажнике твердый пластик , который гремит на грунтовке

как-то так , сорри если кому-то не понравился мой рассказ , но это мое субъективное мнение,
наверное нельзя тестить что-то после Прадо или 200-ки!
машина наверное найдет своих поклонников и свои дороги: женщины и только асфальт однозначно!

В ВЕНЗУ как раз и нужно садиться после ПРАДО! Главное понимать шо это не РАМНИК!
Читайте тему : проблемы ВЕНЗЫ, там написано как справиться с шумами.
Остальное привыкается за пару дней ( руль, электроусилитель и тд.)