Печать

[Eugene]

думаю можно.))помимо экзиста есть конторы которые сами возят.оригинал для внутреннего рынка заказать в москву получается 11 000 за диск.а в экзисте 5 000.из эмиратов.а из оаэ и из япии ---это не одно и тоже.качеством отличаются.
 у меня все больше и больше оснований не доверять "оригиналу" из экзиста.и основания эти не на ровном месте.

А заводы по выпуску комплектующих в Эмиратах есть?

[GCC]

А заводы по выпуску комплектующих в Эмиратах есть?

нет

[Andy1]

думаю можно.))помимо экзиста есть конторы которые сами возят.оригинал для внутреннего рынка заказать в москву получается 11 000 за диск.а в экзисте 5 000.из эмиратов.а из оаэ и из япии ---это не одно и тоже.качеством отличаются.
 у меня все больше и больше оснований не доверять "оригиналу" из экзиста.и основания эти не на ровном месте.

Тут достаточно очень сложный вопрос - и да и нет.
Смысл в чем: - непутать контрафакт и оригинал. Это сложно. Информации лично хватает. Начиная от сальников в "оригинальной упаковке" и заканчивая другими...
2. А вот другое - интересно. Предположим(!!) что тормозной диск тойота заказ разместила у Brembo/ только завод у Брембо один в Малайзии, второй в Китае. Все делается по "ОТК". Только например  в малазии сталь марки одной, в кетае - другой. И все. Вот и возникает отличие.
А так  - часто ( к примеру в части заказов это мне видно) детали заказанные в японию, отгружаются с АРАБИИ. Отсюда и удорожание. И получив деталь " с самой японии" стоит врядли радоваться.

[Oberst]

думаю можно.))помимо экзиста есть конторы которые сами возят.оригинал для внутреннего рынка заказать в москву получается 11 000 за диск.а в экзисте 5 000.из эмиратов.а из оаэ и из япии ---это не одно и тоже.качеством отличаются.
 у меня все больше и больше оснований не доверять "оригиналу" из экзиста.и основания эти не на ровном месте.

Тут достаточно очень сложный вопрос - и да и нет.
Смысл в чем: - непутать контрафакт и оригинал. Это сложно. Информации лично хватает. Начиная от сальников в "оригинальной упаковке" и заканчивая другими...
2. А вот другое - интересно. Предположим(!!) что тормозной диск тойота заказ разместила у Brembo/ только завод у Брембо один в Малайзии, второй в Китае. Все делается по "ОТК". Только например  в малазии сталь марки одной, в кетае - другой. И все. Вот и возникает отличие.
А так  - часто ( к примеру в части заказов это мне видно) детали заказанные в японию, отгружаются с АРАБИИ. Отсюда и удорожание. И получив деталь " с самой японии" стоит врядли радоваться.

просто есть возможность заказать летчикам тормозные диски.привезут из токио.соотв. получается по 4200 за диск.а в экзисте 5000.так что,разница всего 800 рублей?где-то есть подвох.
 по американскому "экзисту"(американский аналог) выскакивают сразу брембо.цена за диск порядка 30 баксов.и масса всяких других названий.оригинал вообще не упоминается.есть дешевле,есть дороже.самый дорогой диск 52 бакса.самый дешевый 22.

[Сан Саныч]

Поменял на выхах передние тормозные колодки с пластинами вместе (оставалось по 3мм) первый раз, на одометре 106 тык. На задних осталось по 4-4,5мм - еще походят.

ПС менял на оригинал.

[Петррр]

Нормально ты!
Я на семидесяти поменял...
Ещё думаю трицадку откатал бы в лёгкую..

[Сан Саныч]

Нормально ты!
Я на семидесяти поменял...
Ещё думаю трицадку откатал бы в лёгкую..

Так все, в основном, по трассе пробег складывается + манера езды).
Решил не рисковать просто, махнул вместе с заметой тормозухи.

[Петррр]

Ну,я ж говорю,мне на сервисе не верили мастерилы,чё я их впервые меняю))

[Сан Саныч]

Ну,я ж говорю,мне на сервисе не верили мастерилы,чё я их впервые меняю))

Я когда пробег назвал, то тоже удивились(у ОД делал))) Обычно сказали, что 50-60 тык и замена.

[S 555]

...пробег авто чуть более 120 т.км. .... передние на 80 т. поменяны... задние родные стоят еще ))) но не долго им осталось... 10-15 т.км )))