Печать

[Серрёга]

Зачем тебе 235?

[Svyazist]

Буду эксперименты ставить, поставлю его на старого дизеля и продам.
А на новый авто оставлю ЭБУ европейца и родной, куплю Дим-чип и буду сравнительные тесты проводить.
Хотя возможно как пригоню домой отдам его и вернусь на примус, ну да там посмотрим.

[Я Сам]

Не замечал на европейцев с гидроподвеской, когда остановился она начинает немного менять задний клиренс? Думаешь эта функция идет мимо ЭБу?

[Svyazist]

Не замечал на европейцев с гидроподвеской, когда остановился она начинает немного менять задний клиренс? Думаешь эта функция идет мимо ЭБу?

Думаю что эта функция к ЭБУ отношения не имеет, подозреваю что за гидру отвечает отдельный блок.

[Серрёга]

1,5 дня и 3 часа времени убил на снятие защиты с разъёмов эбу 
Осталось теперь только блок поменять.
Прописываются, я так понял только форсунки? Коды надо считать со старого эбу каждой форсы по цилиндрам и прописать в новом? Или еще какие то параметры прописываются? Кто нибудь сам писал или стоял над душой установщика?

[Серрёга]

Решил не эксперементировать с самостоятельной пропиской нового блока, поехал к ОД. Хотя алгоритм достаточно простой и для самостоятельной замены( кому надо могу выложить). Заняло времени часа 1,5 с учетом того, что первый раз диагност считал, но не правильно сохранил коды форсунок, поэтому пришлось опять снимать новый и ставить старый блок.
Первые впечатления : на холостых работает мягче. Ни намёка на дымок при прогазовке в полный газ.  Старт с места стал повеселее, но задержка все равно есть.
На ходу идет намного легче, при обгонах в гоороде просто стреляет. На трассу пока не выезжал. Завтра заправлюсь и посмотрю что с расходом. ( сейчас в чисто городском пробочном режиме с короткими поездками 17,5 л/ 100).

[S-L-Y]

Решил не эксперементировать с самостоятельной пропиской нового блока, поехал к ОД. Хотя алгоритм достаточно простой и для самостоятельной замены( кому надо могу выложить). Заняло времени часа 1,5 с учетом того, что первый раз диагност считал, но не правильно сохранил коды форсунок, поэтому пришлось опять снимать новый и ставить старый блок.
Первые впечатления : на холостых работает мягче. Ни намёка на дымок при прогазовке в полный газ.  Старт с места стал повеселее, но задержка все равно есть.
На ходу идет намного легче, при обгонах в гоороде просто стреляет. На трассу пока не выезжал. Завтра заправлюсь и посмотрю что с расходом. ( сейчас в чисто городском пробочном режиме с короткими поездками 17,5 л/ 100).

и jetter поставь и будет тебе счастие

[Ros]

Мозг еще должен адаптироваться. Может и задержки пройдут.

[Серрёга]

Мозг еще должен адаптироваться. Может и задержки пройдут.

Тоже так думаю. Пока км 20 проехал. Думаю км 500 адаптация проходить будет.
Ну а потом и джеттер можно попробовать.

[barax]

Серега, нафих оно тебе надо было? прям так сильно не хватало и так сильно все изменилось?))