Печать

[Серрёга]

Подскажите плз. Не совсем втыкаю тему, например - ЭБУ европейский, штатный (который стоит на машинах в Германии) на дизельном крузаке снимает с двигателя - 272 л.с., в то время российский ЭБУ, который стоит на наших крузаках снимает только 235л.с. - это так??? Или же здесь речь идет о доп. блоках??? Так называемом чип-тюнинге???

Почему спрашиваю, владея фольксвагеном тигуан и зная разницу в л.с. в Европе и России просто перезалил программное обеспечение и получил прирост мощности до европейского VW. 

Речь идет именно о замене эбу штатного зажатого на европейский..... Без допблоков.  На счет перепрошивки не слышал

[Codename 47]

Заказал себе блок, к октябрю получу, дилер отказывает прописать, типа не делали раньше такого, другой ближайший дилер тоже отказал
Под каким предлогом развести дилера на прописку ЭБУ?

Попробуй неформально договориться....

С этого и начинал, что-то вообще никак, надо будет еще раз подловить их диагноста. Что вообще прописывать надо? Ключи, форсунки? Может ему объяснить, что надо да он сам смекнет что от него хотят.
Если я правильно понимаю процедура ведь схожа с прописыванием новых ключей? Угонщики за пару минут шьют, а наш дилер не умеет

[Очень добрый]

Насколько я понял, каждая форсунка на дизеле, имеет свой индивидуальный номер, вот этот номер и прописывают.

[artur-glo]

прописывают форсунки и самая большая сложность у них вызывает пришивка иммо..вот круиза лампочку забыли пришить 
В целом динамика стала как с обманкой (помню по прошлому кузе), только еще веселее, и смотрю тяга после 3000 продолжает расти, когда ускоряешься сильно. По расходу еще не понял толком, с питера тянул 8ми метровый прицеп (1600 кило), так расход был 18  по трассе
А такая тяга провоцирует на гонки, седня в легкую до 200 разогнался на том отрезке где никогда больше 170 не мог..
По расходу в целом, выводы сделаю и опишу позднее.
В питере прописывали, кому нужен контакт нормальных сервисников, пишите в личку.
Заняло всего 5 часов, но они на мне тренировались-учились. Блок привозил свой. Денег взяли 5к, с огромной скидкой
Кстати в Рованиеми тоже готовы были сделать, 186 евро запросили

[AGP.RU]

Подскажите плз. Не совсем втыкаю тему, например - ЭБУ европейский, штатный (который стоит на машинах в Германии) на дизельном крузаке снимает с двигателя - 272 л.с., в то время российский ЭБУ, который стоит на наших крузаках снимает только 235л.с. - это так??? Или же здесь речь идет о доп. блоках??? Так называемом чип-тюнинге???

Почему спрашиваю, владея фольксвагеном тигуан и зная разницу в л.с. в Европе и России просто перезалил программное обеспечение и получил прирост мощности до европейского VW. 

В российском ЭБУ другая прошивка.
Просто современный тойотовский блок невозможно перепрошить.  Остаются варианты в виде внешних коробочек-обманок, либо европейский ЭБУ в сборе, где уже залита правильная прошивка.

Спасибо! Тогда вопрос- Есть ли отличия европейского двигателя от российского помимо ЭБУ, кто знает???

[artur-glo]

нет

[Конструктор]

нет

а сажевики?

[AGP.RU]

нет

Не правильно задал вопрос: В целом автомобиль (ходовая+коробка+тормоза) все одинаково с нашими??? Просто тут народ про тормоза что-то пишет - типа не айс стало...

[artur-glo]

сажевики и у нас ставились на 12 году
Тормоза не айс потому что авто прет и затормозить его стало тяжелее, хотя не знаю, нормальные тормоза, в книжечку по массе иногда заглянуть надо и всех делов 
Все остальные узлы такие же, не считая гидроподвески

[AGP.RU]

Ну если машины одинаковы и разница только в ЭБУ.... ТОгда ЭБУ нам в помощь