Печать

[Конструктор]

сажевики и у нас ставились на 12 году
Тормоза не айс потому что авто прет и затормозить его стало тяжелее, хотя не знаю, нормальные тормоза, в книжечку по массе иногда заглянуть надо и всех делов 
Все остальные узлы такие же, не считая гидроподвески

тормоза чтоб улучшить придумал колхозный и недорогой способ:
раз в 5 тыщ(не позже) протачиваю передние диски независимо от того что вибрация иногда и не наступает еще....и через 10-15 задние.

может быть борозды от проточного еще допом помОгают эффективней цепляться,но тормоза  реально работают эффективней ИМХО

[artur-glo]

так и делаем! 

[AGP.RU]

сажевики и у нас ставились на 12 году
Тормоза не айс потому что авто прет и затормозить его стало тяжелее, хотя не знаю, нормальные тормоза, в книжечку по массе иногда заглянуть надо и всех делов 
Все остальные узлы такие же, не считая гидроподвески

тормоза придумал колхозный и недорогой способ:
раз в 5 тыщ(не позже) протачиваю передние диски независимо от того что вибрация иногда и не наступает еще....и через 10-15 задние.

может быть борозды от проточного еще допом помОгают эффективней цепляться,но тормоза  реально работают эффективней ИМХО

Я так после тигуана на крузака сел, так тормоза просто супер, езжу и радуюсь...

[AGP.RU]

Вот читаю немецкий сайт тойоты, мощность дизеля 272 л.с. у нас 235, разгон до 100 8,9с и в Европе и у нас, вопрос зачем менять ЭБУ Получить доп. 37 л.с. и не чувствовать их??? 

[Конструктор]

Вот читаю немецкий сайт тойоты, мощность дизеля 272 л.с. у нас 235, разгон до 100 8,9с и в Европе и у нас, вопрос зачем менять ЭБУ Получить доп. 37 л.с. и не чувствовать их??? 

опечаток/ошибок оч много на этих даже немецких сайтах...

[AGP.RU]

Вот читаю немецкий сайт тойоты, мощность дизеля 272 л.с. у нас 235, разгон до 100 8,9с и в Европе и у нас, вопрос зачем менять ЭБУ Получить доп. 37 л.с. и не чувствовать их??? 

опечаток/ошибок оч много на этих даже немецких сайтах...

Ну это официальный сайт тойоты, не думаю что там будут врать немцам... может врут нам??? 

[Конструктор]

Вот читаю немецкий сайт тойоты, мощность дизеля 272 л.с. у нас 235, разгон до 100 8,9с и в Европе и у нас, вопрос зачем менять ЭБУ Получить доп. 37 л.с. и не чувствовать их??? 

опечаток/ошибок оч много на этих даже немецких сайтах...

Ну это официальный сайт тойоты, не думаю что там будут врать немцам... может врут нам??? 

наши ОД  почти никогда не врут-для того что бы врать надо знать истину, а они далеки от этого в своей тупости и вылазят лишь благодаря очень ловким юристам)))

[AGP.RU]

Вообще думаю что для 2,5 тонной машины прирост мощности должен быть минимум в 100л.с. чтоб оценить и почувствовать динамику, а европейский ЭБУ не дает такой прирост, так штааа- "нафига козе баян???" как говорится... ИМХО конечно...

[alk0m]

Глупость сморозил? Поверь, чуствуется)))))

[artur-glo]

Вот читаю немецкий сайт тойоты, мощность дизеля 272 л.с. у нас 235, разгон до 100 8,9с и в Европе и у нас, вопрос зачем менять ЭБУ Получить доп. 37 л.с. и не чувствовать их??? 

272 правильная цифра.
Это мощность двигателя с ЕВРО 5, блок там другой, и сажевики, а не тот который мы ставим.
Мы ставим от дорестайла европейского, в котором было 286лс.
А ставить или не ставить, личное дело каждого. Лично я не жалею что поставил, и обманки всякие ставить не собираюсь, меня динамика вполне устраивает, даже с 8 метровым прицепом..
Кстати если в тему, крузак 12 года товарища, встал с проблемой топливной аппаратуры на пробеге 40к, на нем установлен пол года назад рейсчип (самый наикрутейший за 20т)...официалы утверждают что проблема вызвана именно обманкой....