Печать

[artur-glo]

Сегодня проинсталлировал усилок BLAUPUNKT EMA 255, саб уже поставил ранее ALPINE SWG-844 в штатное место, предварительно набив коробку ватой.
Подцепился к усилку, резанув провода которые идут на саб...логика у япов конечно очень странна, на синем проводе идущем к усилку находится +...все познания в электротехнике к черту , управляющего плюса на усилке не нашел, пришлось протянуть от торпеды..
Саб не стал доставать и искать где плюс, минус, пошел по старой логике - черный минус, белый плюс...надеюсь не наоборот  ведь япы однако
Усилитель воткнул рядом со штатным, пришлось его сдвинуть на пару см в сторону двери и пересверлить дырку на крепеже усилка, ибо блау ну никак не влезал...
Блау прикрутил длинными болтами с шайбами в штатные места крепления усилка, он собой поджал штатник к кузову.
Усилок поставил регуляторами на задние сидения, немного подрезал коврик, чтоб можно было проводить регулировки
ЗВук низов появился и очень добротный, это то чего не хватало! Звучит достойно! Я очень доволен!
Пока ехал домой даже понял что слишком многовато накрутил, надо сделать поменьше..
Впереди еще замена динамиков в дверях на "нормальные", по результату доложусь

[Илья Ефимыч]

ватой набил, хоть расчитал?
какой штатный объем?
а то что не нашел ничегов проводах понятно, там по мультиплексу все.

[artur-glo]

Да нет конечно не рассчитывал, на глазок  напихал да и нормально, да кто ж его этот объем саба то знает, тойота наверно тоже неукурсе 

[Илья Ефимыч]

Все измеряется, если на глазок тогда смысла вообще никакого.
Набивка дает эффект увеличения объема, т.е. сначала расчитывается необходимый объем под головку саба, а затем можно немного какбы увеличить этот объем если его физически не хватает до рассчетного. При этом с увеличением массы ваты на единицу объема сначала идет эффект увеличения, а после определенного момента опять начинает уменьшаться. Именно поэтому "на глазок" это сделать тяжело.
Частоту среза какую поставил?
На слух, штатно тоётовцы сделали очень высокую частоту раздела саб/мидбас, из-за чего даже замена динамиков на более чувствительные эффекта дает очень мало, при этом саб не хочет отрабатывать полосу которую ему выделили...
именно поэтому у тебя получился хороший эффект от отдельного уся. Мне кажется сабу надо давать полосу от 45Гц до 100-120Гц если другие компоненты не менять, чтобы перекрыть мидбас в дверях.

[artur-glo]

Где то эту ширину и выставил - точно не выше 100 герц, я на слух делаю, для уха своего комфорта..

[SP SS]

Для хорошего эффекта сабвуфер все-таки должен быть большего колибра. Чтобы не забирать ни в багажнике, ни под сидением места, можно использовать встраиваемый усилитель мощности уже с высокоуровневым входом совсем незадорого.



Дальше с матрицы снимаем изделие-корпус саба с большим литражом и с посадочным местом под саб по-мощнее.



Вот как-то так по итогу будет все смотреться. Штатная обшивка остается на месте, никаких преобразований не видно.

[Илья Ефимыч]

Стелс всегда тема, но дорого, готовые вроде не продаются.
А что за усь, больно размеры маленькие... цифровой? D?

[SP SS]

D-класс, специально для сабвуфера.

[barax]

 

[bdl55]

во сколько обошелся новый увеличенный корпус сааба?