Печать

[Сан Саныч]

Эту тему не замети сначала). Спасибо, что объединил.
Об ощущениях после замены.
После замены исчез 'затык' при переходе с 5 на 6 передачу после 100 км/ч. Все остальные переключения не изменились.
И еще раз повторюсь: чтобы с АКПП было все тип-топ, то интнрвал замены - 80 тысяч км. И замена полностью с фильтром, а не тОльков поддоне.

[Серрёга]

У меня меняли на 60 000

[Сан Саныч]

У меня меняли на 60 000

Тоже полностью?
Забвл добавить: по стоимости с материалами и работой мне вышло 10900р.

[Pavel151]

У меня меняли на 60 000

А у тебя какой двигатель и какая коробка???

[Серрёга]

Меняли полностью, с фильтром. Дизель, соответственно 6 ступка

[Илья Ефимыч]

У меня в сотке, фильтр и прокладка точно такие же как и на 200-ке. Обе бензинки.

[Сан Саныч]

У меня в сотке, фильтр и прокладка точно такие же как и на 200-ке. Обе бензинки.

Так в дорестайле ДВС и АКПП идентичны с соткой.

[POMAN]

Сан Саныч,  Спасибо за отчет, у Вас не было тычка при переключении с первой на вторую? И если был, ушел ли он после замены масла?

[Сан Саныч]

Сан Саныч,  Спасибо за отчет, у Вас не было тычка при переключении с первой на вторую? И если был, ушел ли он после замены масла?

Нет, такого точно не было. Был единственный, который я описАл выше. И то он проявлялся не всегда. А уверен, что это в АКПП дело? Может это кардан попинывается, если они вместе со шлицами плохо прошприцованы.

[POMAN]

Нет, такого точно не было. Был единственный, который я описАл выше. И то он проявлялся не всегда. А уверен, что это в АКПП дело? Может это кардан попинывается, если они вместе со шлицами плохо прошприцованы.

Кардан шприцевал недавно, вместе со шлицами, может из за этого, пробег уже 75 тыщ, думаю все таки поменять масло в АКПП, в редукторах... Еще раз благодарю за все номера деталей для замены масла в коробке..