Печать

[A.LEX]

Вопрос дизелистам. Если я в августе поставил авто в гараж и так получилось что поеду на авто только в 20-х числах декабря, а ведь там летнее топливо, что мне в бак зимой дополнительно влить чтобы не было проблем?

Зимой уже поздно будет лить, в баке уже будет кисель. Надо до морозов залить любой антигель. А как начнете эксплуатировать авто, в первый же выезд заехать на АЗС и долить уже зимнее диз топливо. ИМХО.

Оптимально именно так. Присадка в теплой саларе лучше сработает.

Ну есть вариант и для холодной. Принести в канистре теплой( нагретой ) соляры с уже добавленным антигелем на весь объем соляры в баке.

Конечно вариант, но геморно и небезопасно (греть в смысле), осторожность нужна.

[A.LEX]

Да и кстати всё равно плохо и долго гретая будет смешиваться с холодной в баке. Лучше сейчас по теплу.

[45RUS]

Вопрос дизелистам. Если я в августе поставил авто в гараж и так получилось что поеду на авто только в 20-х числах декабря, а ведь там летнее топливо, что мне в бак зимой дополнительно влить чтобы не было проблем?

Попробую тоже совет дать, если есть надежный друг или родственник, то ни каких проблем не составит вписать его в полис ОСАГО и оставить ключи от машины для того, чтобы, когда на АЗС появится зимняя соляра, а она, у нас например, появляется за долго до заморозков, друг или родственник заехал на АЗС и заправил полный бак. Просто и надежно...

[Ros]

По Европе больший расход не получился. Двиг. 5,7.

[Я Сам]

Вопрос дизелистам. Если я в августе поставил авто в гараж и так получилось что поеду на авто только в 20-х числах декабря, а ведь там летнее топливо, что мне в бак зимой дополнительно влить чтобы не было проблем?

Зимой уже поздно будет лить, в баке уже будет кисель. Надо до морозов залить любой антигель. А как начнете эксплуатировать авто, в первый же выезд заехать на АЗС и долить уже зимнее диз топливо. ИМХО.

Оптимально именно так. Присадка в теплой саларе лучше сработает.

Ну есть вариант и для холодной. Принести в канистре теплой( нагретой ) соляры с уже добавленным антигелем на весь объем соляры в баке.

Теплая солярка вылитая поверх холодной навряд ли растопит кисель внизу бака у топливозаборника...я на дизеле зимой почти не езжу, поэтому осенью перед "консервацией" плюхаю в бак антигель и антилед перед долгой стоянкой...ни разу проблем с запуском на летней соляре не было...ну, а в данном случае рекомендовал бы перед длительной парковкой долить в бак % 10-15 бензина или керосина и не греть голову.

[Ascripd]

Вопрос дизелистам. Если я в августе поставил авто в гараж и так получилось что поеду на авто только в 20-х числах декабря, а ведь там летнее топливо, что мне в бак зимой дополнительно влить чтобы не было проблем?

Попробую тоже совет дать, если есть надежный друг или родственник, то ни каких проблем не составит вписать его в полис ОСАГО и оставить ключи от машины для того, чтобы, когда на АЗС появится зимняя соляра, а она, у нас например, появляется за долго до заморозков, друг или родственник заехал на АЗС и заправил полный бак. Просто и надежно...

не решит проблему. Парафин, который содержится в летнем дт никуда не улетучится при добавлении зимней.
Антигель правильнее залить сразу..

[cat_man]

Вопрос дизелистам. Если я в августе поставил авто в гараж и так получилось что поеду на авто только в 20-х числах декабря, а ведь там летнее топливо, что мне в бак зимой дополнительно влить чтобы не было проблем?

если в гараже будет хотя бы -5 то можно вообще не дёргаться.

вариант с канистрой тоже рабочий, только в баке перед отъездом поменьше топлива оставь.

[Michael35]

По дорогам Скандинавии расход - 10,2 - 10,3. По немецким автобанам - 11,3-11,8 ))) Вот что значит ездить под 190 и выше )))

[Серрёга]

По Европе больший расход не получился. Двиг. 5,7.

Этож на какой скорости фото сделано? 

[Макс80]

По ходу 210км,на круизе