Печать

[Rom58]

х5 лучше дизель и лучше 249 л.с. и ликвидней в дальнейшем,и менее гемморойней в обслуге,на моем бывшем х5(е70) калининградской сборки 2013г сейчас пробег 220т, у меня 50т было -ничего не ломалось,не менялось,только то( но есть но-замена масла не как положено раз в 1,5 года или 30т,а строго 15),технически машина в состоянии новой включая салон и состояние лкп (в отличии от моего 200, 25 тыс кожа в г..о,а на 2м 95т-передние сиденья после поездки в джинсах до анапы просто под замену),ну и сейчас смотрю расходы за 2 года на х5 и 200й,как ни странно 200й обходится дороже в 3 раза(курс рубля учитываю).Никому ничего доказать не хочу если что,сам удивился слегка.На глазах есть х5 с пробегом около 600тысяч (дизель 235 л.с.)на движке усе родное вплоть до датчиков.

[Илья Ефимыч]

давайте раскладку по деньгам раз все посчитано, как 200 может в 3 раза больше стоит в обслуге?)
У меня на глазах у многих друзей были х5, все продали и перекрестились)

[Rom58]

Я ж писал доказывать не собираюсь ,но на вскидку расход х5 в среднем 9,200й-15,страховка 60,против 90,противоугонка х5 -20т,200й 100т, и пошло поехало.Крестятся те кто к машине подпускает оф. дилеров без присмотра(это и к тоете относится,но у бмв с этим просто жесть).Илья Ефимыч уважаю форумчан поэтому спорю и доказываю что то, только лично,принципиально.Не верите -не хотите.

[Илья Ефимыч]

Дело не в верю-не верю, вопрос в подсчете, и уже видно, что он не верный.

[Rom58]

Ну а как понять верный-не верный,если лично  мне купленные новыми лк 200 16г и бмв х5 13г при 2х летней экплуатации и того  и другого при пробегах около 50т,одинаковом обслуживании,с одинаковым доп.оснащением(коврики,противоугонка,страховка и все такое) обошелся дороже 200й примерно в 3 раза,о чем собственно и написал.Сам знаю что дальше пойдет,а если это сам,а если это там,а если считать так и т.д,и т.п. поэтому и считаю что спорить и доказывать бесполезно,тем более и не совсем по теме будет

[AlekseyVitalyevich]

Не нашел где спросить, поэтому спрошу тут совета форумчан. Есть вариант поменять Land Cruiser Prado 14 года дизель на X5 F15 бензин 3 литра (дизель не рассматривал, нет желания больше трактористом быть). Машина используется 80% трасса, остальное город ну и прицеп потаскать. Всю голову сломал: стоит или не стоит брать, хотя посидев в бэхе и потесдрайвив конечно понравилось, но что то в тойоте прям тянет. Вот и думаю BMW опробовать или новый 150 в люксе. Или вообще на 200 засмотреться. 
Ну или вообще оставить нынешний и управлять мечтой 

Двухсотый - это шаг вверх. Хэ-5, наоборот - вниз.)
Если наличие рамы не важно, то лучше уж смотреть на РР спорт. ИМХО.

[Oleg59]

Странные какие то шаги ... допустим 150й и 200 й или 200-570 ещё как то сравнимы ,шаг вверх -вниз ,  то x5 и кукурузер - это как контрабас и скрипку сравнивать ))

[Oleg59]

X5 превосходнейшая машина , но содержать ее как там у Ильфа и Петрова  « это только очень обеспеченному человеку под силу «))

[AlekseyVitalyevich]

Странные какие то шаги ... допустим 150й и 200 й или 200-570 ещё как то сравнимы ,шаг вверх -вниз ,  то x5 и кукурузер - это как контрабас и скрипку сравнивать ))

Ладно, поясню..) При покупке более дешевого авто, всем окружающим становится ясно, что хэ-пять куплен просто из-за нехватки денег на нового двухстого. А это как-раз и есть - шаг вниз.))

[Oleg59]

Странные какие то шаги ... допустим 150й и 200 й или 200-570 ещё как то сравнимы ,шаг вверх -вниз ,  то x5 и кукурузер - это как контрабас и скрипку сравнивать ))

Ладно, поясню..) При покупке более дешевого авто, всем окружающим становится ясно, что хэ-пять куплен просто из-за нехватки денег на нового двухстого. А это как-раз и есть - шаг вниз.))

опять так себе логика ))что Х5 сильно дешевле крузака стоит ? В хорошей комплектации стоимость машин примерно одинакова ....