Печать

[anto6ka]

Попробуй Резину поменяй. И за давлением следи. Аморты ИМХО должны походить еще.

[AndreyNN]

Снос на гребенке-болезнь всех Прадиков. Вне зависимости от аморов и резины. У меня стоят на Прадо 95 Hankook и Каяба, но таскать начинает где-то около 80 км/ч. Ловить машину несложно, но быстрей ехать не стоит.

[финн]

Откуда проблема то ? Она от того что в салоне прадо на гребенке комфортно и хочется ехать быстрее , но сносит зад и приходится сбрасывать скорость , при этом все машины у которых зад не сносит все равно отстают , потому как хоть и не сносит , но зубы от вибрации ломаются. Лично я от сноса задней оси вообще не страдаю , просто нужно понимать что это такое и как с этим бороться . Самое главное это всегда ожидать на гребенке что может кидануть задок , проблемы в основном потому ,что для всех это почему то неожиданность . Как следствие резкая реакция на управление и ........ , в лучьшем случае полные штаны........ .

[karpus]

fax,  Травить до 1,8 - 1,6 давление в колёсах. И наслаждаешься "полётом"! Тока в поворотах не увлекайся.

[kriptonoviy]

fax,  Травить до 1,8 - 1,6 давление в колёсах. И наслаждаешься "полётом"! Тока в поворотах не увлекайся.

1.8 ? Ничего себе. Как в колее с таким давлением ехать?

[финн]

fax,  Травить до 1,8 - 1,6 давление в колёсах. И наслаждаешься "полётом"! Тока в поворотах не увлекайся.

1.8 ? Ничего себе. Как в колее с таким давлением ехать?

Запросто .

[fax]

Спасибо всем кто ответил.
Для решения проблемы были заменены амортизаторы на Koni HT - управляемость сразу улучшилась, но появились стуки в задней подвеске, видимо не смотря на все уверения мастеров что подвеска исправна, какие-то сайлентблоки подлежат замене. Надеюсь после этого мои нарекания к управляемости совсем пропадут.

[shvss]

Когда то давно ездил на Волге  (на гребёнке её таскает очень даже хорошо) и по советам бывалых  "Волгарей" качал передние колёса 2.2 кг, задние 2.4 кг. Реально помогало. Как на Прадо не знаю, катаю на нём не так давно, всё устраивает. По трассе правда на спорт режиме и всё нормально.

[TROFIM]

Когда то давно ездил на Волге  (на гребёнке её таскает очень даже хорошо) и по советам бывалых  "Волгарей" качал передние колёса 2.2 кг, задние 2.4 кг. Реально помогало. Как на Прадо не знаю, катаю на нём не так давно, всё устраивает. По трассе правда на спорт режиме и всё нормально.

была у меня давно жигули классика семера. брал с рук и первым делом после то проверил давление в шинах, подкачал везде 2.0 и поехал,блин это был просто кошмар машину приходилось постоянно ловить,мотыляло по дороге будь здоров. снова в автосервис,диагностируют повторно ходовку, все хорошо. что я только не предполагал,что только не думал, плывет машина по дороге и все. совершенно случайно,присмотревшись на задние шины,увидел что профиль выше чем у передних на 1 см,накачал задние до 2.3 и машинка стала рулиться просто замечательно,перестала плыть(на сколько это применимо к отечественному автопрому). может и на прадо надо давление побольше сделать?

[kriptonoviy]

Поздравляю, у меня тоже

на Koni HT - управляемость сразу улучшилась, но появились стуки в задней

части автомобиля это шмурдяк в багажнике подлетает, когда по грунту идешь 90, где все едут 30 когда появляется фаза полета после трамплина - курсовая устойчивость офигевает и душит двигатель )