Печать

[Blackjack476]

Сегодня заезжал в салон в плане покупки 200, дизеля, 5 мест, элеганс или престиж, менеджер закатывая глаза-только заказ в производство, 2-3 месяца. В наличие, только экскалибур, берите. Мне не надо его

Экскалибуры, к сожалению, неудачные получились, никто не берет, вот и пытаются хоть как то их впарить.

[Blackjack476]

Получается где то весной 2018 увидим и новый LC!

Исходя из чего? из того что люксовый кроссовер купеобразный появится?

Если этот (судя по статье) новый LX, значит новый LC появиться примерно в то-же время.

Нового поколения Лексуса LX возможно уже не будет. Его место может занять как раз большой люксовый кроссовер аля Мерс GLS.

[Alimgan]

Получается где то весной 2018 увидим и новый LC!

Исходя из чего? из того что люксовый кроссовер купеобразный появится?

Если этот (судя по статье) новый LX, значит новый LC появиться примерно в то-же время.

Нового поколения Лексуса LX возможно уже не будет. Его место может занять как раз большой люксовый кроссовер аля Мерс GLS.

Вполне возможно, что и у Тойоты нишу 200го займет рамный внедорожник Fortuner.

[Гурген]

Пока будут покупать их - будут и делать!!! Иначе Тойота не будет лидером продаж!

[BobbyS]

Надеяться, на то, что в новом кузове машина будет лучше, я бы не стал. Есть много тому примеров, один из них Хайлендер. имхо.
А может вообще выйти так, как с Паджеро Вагоном, его тоже многие ждали...

А что не так с Хайлендером? Хороший пепелац получился с двигуном 249лс и с подключаемым полным приводом!
Да и на Паджере Вагоне шурина частенько ездим на рыбалку - хороший пепелац!

Нового поколения Лексуса LX возможно уже не будет. Его место может занять как раз большой люксовый кроссовер аля Мерс GLS.

Про GX тоже слухи когда ещё ходили - что вместо него кроссовер будет - выходят новые кроссоверы и GX продолжает клепаться! И, что характерно, продолжает успешно продаваться! 
Ни на LX, ни на 200-ку спрос не упал - с чего бы снимать с производства линейку?
А вот помянутый выше Fortuner на мой взгляд не пойдёт параллельно с жутко популярным Прадиком.

[Oleg59]

Тойота хороша не столько тем, что для ям (что включает и ямы и отсутствие сервисов и грязь и прочие тяжелые условия), сколько тем, что надолго.
Немцы были прочные и надежные до 2000года (особенно бизнес и премиум).
По поводу Тахо. Про новый не знаю, а старый (предыдущий) это балалайка. В салон садишься и сразу все ясно. Хочется скорее вылезти. Имхо

тойота уже тоже не на долго .... гарантию 3 года отъездила -и скидывать надо .... имхо

[Мерсовод]

Форчунер и 200 совсем уж разного класса автомобили. Ладно еще Форчунер и Прадо (хотя опыт Мицубиси по замене Паджеро на Паджеро спорт был неудачным), но 200 ого Форчунером не заменить никак

[Alimgan]

А что не так с Хайлендером? Хороший пепелац получился с двигуном 249лс и с подключаемым полным приводом!
Да и на Паджере Вагоне шурина частенько ездим на рыбалку - хороший пепелац!

В предыдущем кузове Хайлендер смотрелся лучше, был более брутальный и чем-то смахивал на 200ку. Нынешний зализали под копирку, а передняя решётка вообще ужас. имхо
Вагоны, как у шурина канули в небытие и больше не производятся. Его тоже ждали как 300ку.

[Илья Ефимыч]

с ценамим не ясно, что хайлендер, что фортунер... прадо выигрывает сразу всех и во всем как мне кажется, фортунер хоть что-то новое и рядомлежащее, а вот хайлендер с такой ценой, кому он нужен?

[BobbyS]

Секвойя в Омерике стоит на треть дешевле 200-ки - вкарячить в неё 4.5 дизелёк и 4.6 бенз - и получится по цене 3.0 - 3.5млн руп:)