Печать

[Вадо]

Доброго времени суток! Проводил стандартную диагностику ТЛК Прадо 120, подключили сканер, выдал ошибку С1728 - много ранее про нее читал - обрыв цепи амортизатора и т.п., НО, на дисплее сканера было что-то о отключенном заднем приводе и переведенной машине в режим передних ведущих колес! Насколько я знаю, машина на постоянном полном приводе, но диагност говорит о том, что в данный момент задний привод отключен и едем на переднем. Возможно ли такое? Может кто сталкивался? На панели приборов ни какая контролька не горит, все едет как и раньше, пневма работает отлично, по подвеске вопросов никаких.

[whoYAK]

Машино официальная? Какова комплектация, двигатель и его объем?

[Вадо]

Машино официальная? Какова комплектация, двигатель и его объем?

Машина из Чехии, полная история обслуживания дилера в Праге, комплектация максимальная, двигатель 3,0ТД

[paxa252]

Смотри проводку к заднему левому амортизатору, или не стертая ошибка в памяти.

[paxa252]

К пневме ни какого отношения не имеет! Это регулировка жесткости амора! У приятеля была такая ошибка,был оборван провод на электро мотор амора,че там клапана какието открывает-закрывает!

[Вадо]

На сканере было четко написано типо машина стала из 4 вд - 2вд!

[финн]

Похоже сканер в топку или мастера расшифровщика ошибок.

[финн]

На сканере было четко написано типо машина стала из 4 вд - 2вд!

Два вд , да еще переднеприводное . Это же надо такое расшифровать . По такой расшифровке надо раздатку получается смотреть  , судорожно падать под машину смотреть не отвалился ли кардан  .
  У нас в 4вд из электрики только включение/выключение центрального дифференциала.ь Автомобиль при этом всегда остается 4вд только с разным распределением момента.
Смотри задние амортизаторы , там распоковать жгут делов на 5минут. Я на прошлых выходных от нечего делать вскрывал. все было ОК , запокавал обратно.

[Вадо]

На сканере было четко написано типо машина стала из 4 вд - 2вд!

Два вд , да еще переднеприводное . Это же надо такое расшифровать . По такой расшифровке надо раздатку получается смотреть  , судорожно падать под машину смотреть не отвалился ли кардан  .
  У нас в 4вд из электрики только включение/выключение центрального дифференциала.ь Автомобиль при этом всегда остается 4вд только с разным распределением момента.
Смотри задние амортизаторы , там распоковать жгут делов на 5минут. Я на прошлых выходных от нечего делать вскрывал. все было ОК , запокавал обратно.

Я тоже самое говорил диагносту - он уперся рогом, мол была 4вд - стала 2вд. Поеду в грязь, побуксую, проверю
А про амортиз.вообще слушать не хочет, и ошибка висит не стирается, и все блин, работает!

[финн]

Ну так прям у этого диагноста на ближайшем подьемнике и проверил бы.