Печать

[abama]

Всем привет! Не подскажет ли кто, где купить родную металлическую  площадку под вторую АКБ?
Для неё справа и место в отсеке есть! Пластиковый поддон и прочее есть, нужна сама железяка. Или кто по каталогу номер знает?
PRADO 120 - 2008г V6.
Заранее спасибо.

[Денис Юрьевич]

Где купить не подскажу! А зачем тебе вторая АКБ Ведь генератор на автомобиле рассчитан на заряд АКБ емкостью до 95 А/ч. Два аккумулятора он просто заряжать не будет. 

[Mingilpol]

Где купить не подскажу! А зачем тебе вторая АКБ Ведь генератор на автомобиле рассчитан на заряд АКБ емкостью до 95 А/ч. Два аккумулятора он просто заряжать не будет.

будет если поставить колхозную электронную примочку переменного заряда (сначала один заряжается потом второй)! Но это надо хорошего кулибина - паяльника! А площадку думаю лучше на разборках поискать!

[Ejay]

Где купить не подскажу! А зачем тебе вторая АКБ Ведь генератор на автомобиле рассчитан на заряд АКБ емкостью до 95 А/ч. Два аккумулятора он просто заряжать не будет.

будет если поставить колхозную электронную примочку переменного заряда (сначала один заряжается потом второй)! Но это надо хорошего кулибина - паяльника! А площадку думаю лучше на разборках поискать!

А эта колхозная примочка потом будет давать пользоваться зарядом обеих батарей? Или также по одной будет давать?

ИМХО: если ставить вторую АКБ то только в параллель, и гену ставить пободрее...

[ShadrinKV]

Мне кажется такую площадку проще самому сделать, попроси выкройку у кого-нибудь из форумчан.

[abama]

Вторая АКБ, как правило меньшей емкости и от неё питают доп электронику. Есть устройства, позволяющие распределять ток зарядки с индикацией зарядки обеих батарей. В случае необходимости, при разрядке и нехватке мощности стартерной батареи, вторая приходит на помощь, автоматика через 200А реле параллелит АКБ. Просто в параллель можно включать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОДНОТИПНЫЕ АКБ, да и то лишь в случае их идентичных характеристик, чего в природе не бывает. А площадку на разборе сложно найти, доп батарея ставится справа моторного отсека, а на разборе всё от традиционно расположенных - т.е. слева.

[Арсений]

Вторая АКБ, как правило меньшей емкости и от неё питают доп электронику. Есть устройства, позволяющие распределять ток зарядки с индикацией зарядки обеих батарей. В случае необходимости, при разрядке и нехватке мощности стартерной батареи, вторая приходит на помощь, автоматика через 200А реле параллелит АКБ. Просто в параллель можно включать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОДНОТИПНЫЕ АКБ, да и то лишь в случае их идентичных характеристик, чего в природе не бывает. А площадку на разборе сложно найти, доп батарея ставится справа моторного отсека, а на разборе всё от традиционно расположенных - т.е. слева.

У меня штатно 2 аккума, одинаковые, подключены в параллель. Генератору пофиг на емкость аккума, это кран из которого течет вода в ведро (аккум). Он будет заряжать пока у него сосут ток, величина тока, и как следствие время заряда определяется мощностью генератора.
Ставить в параллель можно.

[Денис Юрьевич]

Вторая АКБ, как правило меньшей емкости и от неё питают доп электронику. Есть устройства, позволяющие распределять ток зарядки с индикацией зарядки обеих батарей. В случае необходимости, при разрядке и нехватке мощности стартерной батареи, вторая приходит на помощь, автоматика через 200А реле параллелит АКБ. Просто в параллель можно включать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОДНОТИПНЫЕ АКБ, да и то лишь в случае их идентичных характеристик, чего в природе не бывает. А площадку на разборе сложно найти, доп батарея ставится справа моторного отсека, а на разборе всё от традиционно расположенных - т.е. слева.

У меня штатно 2 аккума, одинаковые, подключены в параллель. Генератору пофиг на емкость аккума, это кран из которого течет вода в ведро (аккум). Он будет заряжать пока у него сосут ток, величина тока, и как следствие время заряда определяется мощностью генератора.
Ставить в параллель можно.

Конечно поставить в параллель можно, но все зависит от мощности генератора. На 4х литровом 120 он предназначен для аккумулятора емкостью 95 А/ч. Ставь например 2 по 50А/ч или увеличивай мощность генератора.
Также непримененное условие что бы аккумуляторы были одинаковой емкости иначе одному будет грозить перезаряд а другому недозаряд и при запуске нагрузка будет ложится на батарею с меньшей емкостью. Физика - господа!!!!
Так что если Вы хотите установить вторую батарею меньшей емкости для питания доп оборудования ее надо развязывать так что бы она не участвовала в пуске двигателя.
Как вариант могу предложить установку дополнительного генератора для заряда дополнительной АКБ ну и сответственно все доп оборудование подключить к ней. 

[Ejay]

Вторая АКБ, как правило меньшей емкости и от неё питают доп электронику. Есть устройства, позволяющие распределять ток зарядки с индикацией зарядки обеих батарей. В случае необходимости, при разрядке и нехватке мощности стартерной батареи, вторая приходит на помощь, автоматика через 200А реле параллелит АКБ. Просто в параллель можно включать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОДНОТИПНЫЕ АКБ, да и то лишь в случае их идентичных характеристик, чего в природе не бывает. А площадку на разборе сложно найти, доп батарея ставится справа моторного отсека, а на разборе всё от традиционно расположенных - т.е. слева.

У меня штатно 2 аккума, одинаковые, подключены в параллель. Генератору пофиг на емкость аккума, это кран из которого течет вода в ведро (аккум). Он будет заряжать пока у него сосут ток, величина тока, и как следствие время заряда определяется мощностью генератора.
Ставить в параллель можно.

Конечно поставить в параллель можно, но все зависит от мощности генератора. На 4х литровом 120 он предназначен для аккумулятора емкостью 95 А/ч. Ставь например 2 по 50А/ч или увеличивай мощность генератора.
Также непримененное условие что бы аккумуляторы были одинаковой емкости иначе одному будет грозить перезаряд а другому недозаряд и при запуске нагрузка будет ложится на батарею с меньшей емкостью. Физика - господа!!!!
Так что если Вы хотите установить вторую батарею меньшей емкости для питания доп оборудования ее надо развязывать так что бы она не участвовала в пуске двигателя.
Как вариант могу предложить установку дополнительного генератора для заряда дополнительной АКБ ну и сответственно все доп оборудование подключить к ней.

абсолютно согласен

[ZAR]

ТОлько бОльшая нагрузка будет ложиться на батарею с бОльшей емкостью (закон Ома для полной цепи) и мощности генератора ( порядка 1 кВт) вполне хватит для зарядки 2-х батарей.