Печать

[Neks]

Поставил на свой Прадик (2,7 л) итальянское ГБО Zavoli 4 поколения.
Ставил в Харькове у официального дилера этого производителя, компании "Род-Ник".
Установка под ключ обошлась в 7000 грн (около 860 USD).
Гарантия на оборудование - 3 года, вне зависимости от пробега.
Через 1000 км бесплатное ТО (выявление первоначальных косяков, подстройка оборудования под требования заказчика).

Посоветовали поставить цилиндрический бак на 76 л. Установили под днищем, благо запаска на задней двери.
Якобы в цилиндрическом уровень топлива показывает более точно, так как тороидальный закрепляется под углом. Хотя понятие уровня топлива с газом понятие относительное - пять светодиодов показывают процентное (долевое) кол-во газа в баке.

Через несколько дней после установки поехал с семьёй (4 человека) в Крым. Машина была загружена нормально. Проехал 720 км в одну сторону. Диапазон скоростей от 60 до 150 км/ч. Заправлялся один раз, на середине маршрута.

Итак, что имеем - в бак 76 л газа задули 64 л и это летом нормально! Проехал на одном баке 430 км до следующей заправки и при этом красный индикатор горел, т.е. газ ещё был! Получаем расход 15-16 л газа на 100 км ПО ТРАССЕ!

Заправляюсь газом на фирменной заправке установщика (качество газа - одно из лучших в городе) по 5,10 грн (0,63 USD) за литр.

Итог: пока полностью доволен установленным ГБО. Расход и динамика устраивают! 

Р.S. Сейчас выкатываю первый бак по городу, по результатам - отпишусь.

[storozh_74]

[quote/]
У меня так же, калибровал форсунки получше вроде но все равно детонация незначительная осталась, установщик сказал холодные форсунки поэтому такая фигня, можно поставить подогрев  форсунок. Это только при утренней заводке и когда холодно поэтому я забил на это.

Никакой детонации при переходе на газ быть не должно - мучайте своих мастеров. Почти у всех производителей ГБО есть функция - прогрев форсунок - при ее включении газовые форсы начинают в холостую работать за некоторое время до переключения на газ, это приводит к их разогреву. Возможно у вас просто эта функция не включена. Так-же можете увеличить температуру редуктора для перехода на газ - стандартно она около 40град.
[/quote]
Ну так у меня переключение происходит только после прогрева двигателя, а когда в движении переключается с бенза на газ не замечал детонации

[Olegnew]

Проехал после установки ГБО 350 км. и пока всем доволен. Вообще, у меня на всех предыдущих машинах стояла газовая система , даже 2- го поколения была на жигулях давно. Самый большой пробег был на Форде S- мах 210 000 км., и к двигателю никаких претензий не было. Так что, для сомннвающихся - рекомендую. Дело ведь не только в экономии. Морально приятнее, например, до Москвы без заправки, или до нормальной заправки доехать не пялясь на датчик топлива ит.д.

[bondkim137]

Ставил ГБО BRC на Ворошилова, 10000 км пока все нормально. баллон 95 литров, лезет 86, хватает по городу на 400-420 км.

по чем вышло все?
в отсеке двигателя что появилось (есть фото)?
а то у меня там второй аккум и компрессор стоят уже

[mexsx]

Ставил ГБО BRC на Ворошилова, 10000 км пока все нормально. баллон 95 литров, лезет 86, хватает по городу на 400-420 км.

по чем вышло все?
в отсеке двигателя что появилось (есть фото)?
а то у меня там второй аккум и компрессор стоят уже

Стоимость там 35 рублей. А по поводу места для установки паод капотом,  лучше подъехать к ним. Согласуете. Куда воткнуть.

[bondkim137]

Стоимость там 35 рублей. А по поводу места для установки паод капотом,  лучше подъехать к ним. Согласуете. Куда воткнуть.

как их зовут и куда ехать/звонить?

[жорж-егор]

на сайт италгаза залезь, там мою машину отфоткали когда гбо втыкали.

[mexsx]

Стоимость там 35 рублей. А по поводу места для установки паод капотом,  лучше подъехать к ним. Согласуете. Куда воткнуть.

как их зовут и куда ехать/звонить?

В нете посмотри. ГАЗОВЩИК называется.

[Vladptz]

у нас под катопом места полно,  там можно 2гбо поставить и еще место останется.

[bondkim137]

у нас под катопом места полно,  там можно 2гбо поставить и еще место останется.

все относительно