Печать

[tim8ska]

По отзывам владельцев ,распространенная проблема ,уходила с заменой АКБ . Посоветую взять напрокат другой аккумулятор ,понаблюдать за поведением щитка .

Я тоже так мыслил, но ведь машина заводится нормально и все работает. Напряжение падает на прогретом двигателе, когда стоишь на перекрестке в положении кпп на D. Обороты падают до 500 уже, вместо раньше 550 и напряжение падает. Вчера загорелась гирлянда ABS TRc ручник и т.п., как будто у меня датчик скорости отказал (у меня такое уже было). Потом на перекрестке вовсе заглох. Завелся поехал дальше. Попробую акб поменять, но боюсь через 2 дня опять та же ситуация будет.

[GUSAR 58]

Будет, будет.
Если стартер крутит, АКБ то силовая проводка не при делах.
Ищите мышь в подполье!

[dondok]

Проверь главный плюс на подкапотный блок реле (он возле аккумулятора на гайке прикручен) и массу, судя по описанию- при движении по инерции пропадает контакт (это должен быть достаточно толстый провод)

[dondok]

Акб не причем, хоть 9 вольт пусть выдает.

[tim8ska]

Проверь главный плюс на подкапотный блок реле (он возле аккумулятора на гайке прикручен) и массу, судя по описанию- при движении по инерции пропадает контакт (это должен быть достаточно толстый провод)

Стоит крепко. Вообще в блок реле давно не лазил.

Сейчас залез и увидел ACC INV нету. Должен ли он там быть чтобы значил? Аккумуляторный инвертер какой-нибудь?

[dondok]

а масса на блоке реле?

[tim8ska]

Если честно я не силен в этом. Что такое масс на реле? Гаснет торпеда не только при торможении, но и при езде накатом. В общем когда обороты низкие

[dondok]

А когда на месте на холостых работает-гаснет?

[dondok]

Масса-это минус

[tim8ska]

А когда на месте на холостых работает-гаснет?

в основном на месте и гаснет. либо когда накатом к светофору подъезжаю. иногда приходится на перекрестке ставить КПП на N и поддерживать обороты.