Печать

[ne pridumal]

Самый большой резонатор,  от которого идет много шума это крыша, так что зря вы ей принебригаете

[svet-62]

Цену вопроса озвучивайте, если можно и вес материалов (из любопытства знать хочется).

На всю машину (5 дверей, весь пол и богажник ) точно не помню рулонов 5 наверно. Рулон 10 м. на 20 см.веес одного примерно  5-7 кг. Цена 1300 один. и три полных дня на работу + пиво!

[svet-62]

Самый большой резонатор,  от которого идет много шума это крыша, так что зря вы ей принебригаете

Очкую я,а не пребрегаю. Может соберусь с силами.боюсь обшиву поломать.

[Novosib]

Самый большой резонатор,  от которого идет много шума это крыша, так что зря вы ей принебригаете

Очкую я,а не пребрегаю. Может соберусь с силами.боюсь обшиву поломать.

Я снимал ни чего сложного в этом нету

[svet-62]

Самый большой резонатор,  от которого идет много шума это крыша, так что зря вы ей принебригаете

Очкую я,а не пребрегаю. Может соберусь с силами.боюсь обшиву поломать.

Я снимал ни чего сложного в этом нету

Она в середине держиться на клепках или только по краям?

[Novosib]

svet-62, 2 клипсы + плафоны и ручки в потолке + пару лип как на куртках на рукавах.

[svet-62]

svet-62, 2 клипсы + плафоны и ручки в потолке + пару лип как на куртках на рукавах.

Секретов ни каких нет!?Ну тогда докуплю материал и развернись душа

[Alex Zaq]

блин, ребята, жалко же ваших времени и усилий!! потратить пару дней, разобрать до кузова машину и поклеить какой-то фигней вспененной...есть вообще толк от такой шумоизоляции?

справедливости ради, должен отметить, что я своей шумкой тоже не очень доволен. хоть на материал денег не жалел и делал "для себя", заклеивая каждый см, уровень шума на асфальте упал всего на пару дБ. на грунте да, машину не узнать, но в городе на скоростях до 100 км/ч особо тише не стало.

себе клеил все кроме потолка бимаст бомб + сплен + войлок, арки и багажник в 2слоя вибро и тепло, торпеду не снимал, зашумил куда рукой смог достать. панели, ессно, проклеивал виброй, где надо спленом и противоскрипкой.

теперь же считаю, что есть смысл шумить по максимуму арки и за торпедой, правильно делать двери, остальное смысла особого не имеет.

Не знаю как после такой шумки ни чего особого не изменилось увас, я у себя дороги вообще не слышу ни на грунте ни на асфальте.СТАЛО ГОРАЗДО ТИШЕ!

тише/громче это все субъективно. чтобы дороги вообще не слышать нужно стоять. в акустической камере.  я на 120км/ч слышу шепот детей на третьем ряду, но движок слышно тоже! иначе быть не может.
чтобы было объективно, замеряйте уровень шума на разных скоростях и все будет ясно.

[Alex Zaq]

svet-62, 2 клипсы + плафоны и ручки в потолке + пару лип как на куртках на рукавах.

Секретов ни каких нет!?Ну тогда докуплю материал и развернись душа

снять просто: солнцезащитные козырьки, все ручки, 3 плафона (передний тянуть за край который ближе к лобовухе), держатель ремня третьего ряда (если он есть), 3 клипсы ( мне было ОЧЕНЬ удобно вынимать их пластиковым крючком для бортировки велосипедных шин - ни одной не сломал, а они хрупкие).
 вентиляцию снимать не надо,она к потолку крепится. чтобы не отлеивать с потолка всю разводку по свету, потолок можно положить на подголовники, но тогда придется показывать чудеса акробатики в попытках проклеить все - будет очень неудобно. поэтому, лучше потолок снять.
на крышу с люком уйдет около 2,5 листов вибры и 2 сплена, если люка нет, то на 1 лист каждого больше.
это если в 2 словах.

от шумки крыши толку ne pridumal, особого нет, разве что в дождь или каштанопад. ну, разве что, моральное удовлетворение, что "у меня машина зашумлена по кругу". если примитивно, то уровень шума снижается не больше 1 дБ.
но ничего, многие и капот шумят со словами "теперь другое дело"
я сам такой

[svet-62]

Alex Zaq Спасибо за инфу. Будет скучно займусь крышей.