Печать

[Александр21]

А здесь сколько людей, столько и мнений. Я вот оригинал лью и меня все устраивает, меняю через 10 тысяч. Свою философию никому не навязываю, считаю, что все что в одной и той же ценовой категории раскрученных брендов - льют из одной и той же бочки.

То же всегда лью оригинал. Ну только меняю чаще,ибо для себя уже давно сделал вывод,что эксплуатация в гэ Москва,это" тяжелые условия эксплуатации",так по моему в мануале япы пишут! На возд фильтр после 5 тык пробега,без слез не взглянешь,как-будто 15 пробежал. Да и на холостых молотит много,то светофор,то пробка! Вод и сделал для себя вывод6 Масло и масл.фильтр раз в 5 тык. Воздушный фильтр ДВС, раз в 10 000.Ну а что лить это уже вопрос Вашего выбора. Тут на форуме поэмы по этому поводу написаны!

[Александр21]

Да вот хрен его знает... Я последний раз аж в августе заправлялся... Он у меня стоял 3 недели с полным под жвак баком во дворе... В виду того, что я в командировке был... Может скапился шлак какой...

Вот и причина. Так сказать, соляра отстоялась. Налейте в банку, пусть постоит 3 недели,  и увидите мутноватый осадок. Он и сгорал в первую очередь.
У меня пробег 150 т.км. 2008 г/в.  Масло Тойота 0W30. Замена каждые 8000 км. За это время доливаю 1 литр.
Поддымливает на разгонах, но забил.

Ну, я бы не стал так категорично говорить! Скажу про себя,топливо менял,у меня оно по полтора месяца в баке не отстаивается,просто физически не успевает расслоиться. И запах сизо-белого  выхлопа,какой-то фритюрно-пережженый,что лишний раз указывает на присутствие масла в цилиндрах!

[Frontier]

А по мне запах соляры горелой как из под камаза только и всего... Млин, сегодня весь день катаюсь, не грамма копоти... Что за х... Вчера так весь двор закоптил, а сегодня ничего... Мистика какая-то...

[Frontier]

Уже третьи сутки беспощадной эксплуатации... Не коптит вообще... Что за мистика...

[1шур1]

Уже третьи сутки беспощадной эксплуатации... Не коптит вообще... Что за мистика...

Згорело все что дымило А еще вычитал в тех литературе,что на тойотовских дизелях ,если погорцевал или двигался со скоростью выше 100-120км.ч,то сразу глушить двигун нельзя,нужно дать ему поработать 1-2 мин,в зависимости от того как жарил...это нужно для охлаждения турбины.При движении в городе эта процедура не нужна.К стати на немецких дизелях,глуши когда хочешь,все охладится без твоего присутствия  Я к тому,что сизый,серый дым-это горит масло,от соляры черный(если долго стояла) или сильно газанул

[Александр21]

Уже третьи сутки беспощадной эксплуатации... Не коптит вообще... Что за мистика...

Згорело все что дымило А еще вычитал в тех литературе,что на тойотовских дизелях ,если погорцевал или двигался со скоростью выше 100-120км.ч,то сразу глушить двигун нельзя,нужно дать ему поработать 1-2 мин,в зависимости от того как жарил...это нужно для охлаждения турбины.При движении в городе эта процедура не нужна.К стати на немецких дизелях,глуши когда хочешь,все охладится без твоего присутствия  Я к тому,что сизый,серый дым-это горит масло,от соляры черный(если долго стояла) или сильно газанул

да,все верно! Черный дым -много соляры,богатая"смесь" если утрированно выразится.В момент заводки и при резком ускорении когда двигло в нагрузке это нормально,ну ежели конечно в пределах разумного,200 сотые например дымят все без исключения с новья это нормально! если дым сизый, это масло в выхлопе,если белый или с примесями то скорее всего это ОЖ,которая попадает в цилиндр(ры). Или прокладка или бошку повело! У меня же, бело-сизый дым на холостом ходе при заводке дымит 5-7 секунд и все. В нагрузке все гуд,копоти нет!

[Александр21]

Уже третьи сутки беспощадной эксплуатации... Не коптит вообще... Что за мистика...

Ну и не стоит волноваться,все гуд. За маслицем только поглядывайте если не уверены в том что наливалось нормальное!А еще лучше сменить,а так- катайтесь в радость!

[Frontier]

Пасибо! На самом деле специально сейчас эксплуатирую его так скажем жестко, ни копоти ни дыма из трубы... Сам не знаю что на него в тот кон нашло... Единственное что меня теперь волнует - это наличие масляной "пыльцы" на пластиковом патрубке справа под интеркулером... Надеюсь что хомутик какой подослаб... будет время заеду в сервис, пусть снимут интеркулер, посмотрят что да как...

[mehanik86]

Пасибо! На самом деле специально сейчас эксплуатирую его так скажем жестко, ни копоти ни дыма из трубы... Сам не знаю что на него в тот кон нашло... Единственное что меня теперь волнует - это наличие масляной "пыльцы" на пластиковом патрубке справа под интеркулером... Надеюсь что хомутик какой подослаб... будет время заеду в сервис, пусть снимут интеркулер, посмотрят что да как...

а дырочка там! 

[Frontier]

Что за дырочка?