Печать

[stalker81]

Небольшая предыстория. У предыдущего хозяина захандрил движок. Вылечилось заменой форсунок. Причем он поставил б/ушные от 4раннера, и они не подошли на рампу почему-то (другие посадочные места и форсы немного повернуты вроде относительно оригинальных, хотя по джапанкатсу все совпадает по номерам, что форсунки, что рампа). Утверждает, что новые льют больше, чем оригинальные.

У меня на руках эти старые снятые форсы и родная рампа. Хочу помыть, по возможности проверить факел и воткнуть на мотор, тем более предстоит замена прокладок клапанных крышек.

1) Возник вопрос, как лучше это сделать.
      а) Тупо прочистить вручную карбклинером (видел такой способ в инете). Из минусов - не проверить факел без сборки стенда, и вообще не очень уверен насчет эффективности
      б) Помыть ультразвуком на сервисе. По отзывам, форсы как новые после этого. Но есть отзывы о риске поломать их окончательно (вроде 2 версии, что в некоторых форсах есть керамика и она разрушается; или что обмотка соленоида после обработки постепенно теряет магнитные свойства.
      в) Промыть винсом. Вручную - неясно, что и как, на сервисе же можно проверить и промыть на стенде. По отзывам, винс далеко не всегда убирает отложения.

2) Может, кто-то подскажет, где в ЮАО в Москве можно недорого помыть и проверить? И собственно, с учетом вопроса 1, ультразвуком или винсом?

[aksakal]

У предыдущего хозяина захандрил движок. Вылечилось заменой форсунок. Причем он поставил б/ушные

может не стоит экономить на форсунках, а приобрести наконец новые?

[stalker81]

У предыдущего хозяина захандрил движок. Вылечилось заменой форсунок. Причем он поставил б/ушные

может не стоит экономить на форсунках, а приобрести наконец новые?

Спасибо, конечно, за совет, но
1) лично я не вижу смысла выкидывать тучу денег просто так. Если там просто отложения, которые отмоются и проверка на стенде подтвердит нормальную работу то зачем покупать? Если же пациент умер, то буду ездить на тех, которые уже стоят. Кушают немного больше, но работают нормально.
2) У людей бывают разные финансовые ситуации. У меня, например, этап внезапной смены работы, так уж получилось. Я не могу себе позволить выкинуть кучу денег, "просто чтобы новое стояло".
3) Это не дизель.

[aksakal]

1) тут согласен, вначале надо со старыми помучаться
2) даже не обсуждается, финансовые дела - личная жизнь
3) тогда другое дело

[VDM102]

у самого захандрила форсунка, заказал уже резинки и прокладку БДЗ чтобы рапу снять....
думаю что промыть можно будет так
 - подключиться к рампе промывкой(клинером,винсом или просто керосин,растворитель) нагнать давление 3,3 бара и подключать питание на форсы опустив их в пластиковые стаканчики или колбы стеклянные.....тем самым мы чистим и видим как подается топливо