Печать

Друзья, поделитесь знаниями, какой поршень купить, в смысле номера каталожного, а то родной прогорел, маркировка B2 стоит на поршне?*
[/quote  Поршень покупай по вин коду

Поршень покупай по вин коду

[bmhome]

Поршень покупай по вин коду

Ага. Наверное, фактический размер цилиндра с учетом износа тоже в вин-коде зашифрован?

[RAPTOR1982]

Если износ не критический можно и по вин коду,у мну износ был выработка в верхней части цилиндра ощущалась ногтем,поставил новые кольца и усё,пробег после ремонта 1000 км,масло синтетика 5w40 расход ноль

[bmhome]

Если износ не критический можно и по вин коду,у мну износ был выработка в верхней части цилиндра ощущалась ногтем,поставил новые кольца и усё,пробег после ремонта 1000 км,масло синтетика 5w40 расход ноль

Вот это я и называю колхозно-нищебродской гомеопатией.
Ногтем ощущается - значит, 0.2мм точно есть. Никак там нулевой расход масла не может быть. Ибо новые кольца имеют цилиндрическую поверхность, а изношенный цилиндр - вовсе не цилиндрическую. 

Дело в том что поршня на 1кд бывают разные зависит от года выпуска

Раптор всё правильно сделал

[Pavel64]

Раптор всё правильно сделал

Обоснуйте  сударь.

[Chapai]

какой TORX нужен для откручивания шатуна, в инструкции не сказано, или там вообще не TORX

И вот еще вопрос, в посте указанный маслосъемные под номером 90080-31099, я через japancats по VIN'у нашел 90913-02121. Почему так Моторы та одинаковые.
И по кольцам поршневым такая же история 13011-30051 в посте, а я же по тому же сайту нашел только 13011-30090.

[RAPTOR1982]

какой TORX нужен для откручивания шатуна, в инструкции не сказано, или там вообще не TORX

И вот еще вопрос, в посте указанный маслосъемные под номером 90080-31099, я через japancats по VIN'у нашел 90913-02121. Почему так Моторы та одинаковые.
И по кольцам поршневым такая же история 13011-30051 в посте, а я же по тому же сайту нашел только 13011-30090.

Там не TORX,а 12 гранная головка на 12