Печать

[прадавод]

Всем пирвет. имеется прадо 120 с 1KZ-TE. араб, пр-ва япония. с момента покупки не едет и кушает очень много. В городском режиме 19-21литр. тапочка очень часто в пол, т.к едет только  в районе 2.5-4тыщи оборотов.  Так и езжу ).   времени лазить по разным автосервисам нет. Был в нескольких, ничего дельного не сказали, не сделали. Появилось предположение, что турбина слабо наддувает. Проехались с манометром - надувает 0.5 бар (или атмосфер,незнаю что там было).
Это нормальный наддув?
Уже не знаю в какую сторону копать... компрессия в идеале, зазоры клапанов в идеале, метки все на месте, фильтра меняны, не дымит...

[Speed51]

Всем пирвет. имеется прадо 120 с 1KZ-TE. араб, пр-ва япония. с момента покупки не едет и кушает очень много. В городском режиме 19-21литр. тапочка очень часто в пол, т.к едет только  в районе 2.5-4тыщи оборотов.  Так и езжу ).   времени лазить по разным автосервисам нет. Был в нескольких, ничего дельного не сказали, не сделали. Появилось предположение, что турбина слабо наддувает. Проехались с манометром - надувает 0.5 бар (или атмосфер,незнаю что там было).
Это нормальный наддув?
Уже не знаю в какую сторону копать... компрессия в идеале, зазоры клапанов в идеале, метки все на месте, фильтра меняны, не дымит...

0,5 bar = 0,5098 кгс/см2
0,5 atm = 0.5166 кгс/см2
ИМХО вообще не давит турба. А где измерение проводили? (в какой точке подключались) Каким средством измерения пользовались?

[Карел]

0.5 мало. Должно быть около 1 бар по моему...
вполне возможно дело не в самой турбине, а в изменяемой геометрии либо в её приводе...
На 1 КЗ привод геометрии вакуумный...  Возможно трубки прохудились/отвалились. Возможно диафрагма в актуаторе порвалась... Возможно сама геометрия заклинила от сажи...
А возможно тупо дыра где-нить во впуске и весь наддув в атмосферу уходит...

[прадавод]

Спасибо за ответы. Проверяли колхозно, а именно так: выкручивали датчик, перед коллектором. (незнаю для чего он) - туда вкручивали штуццер-трубка кислородная-манометр. из под капота всё это в салон и поехали тапочку в пол. ехал долго и упорно, - максимум 05 бара. Вроде всё было герметично.
Где бы ещё найти спецов по нормальной диагностике турбин... Сам в регионе, у нас таких нету...
А может расход быть большим из за того что турбина слабо наддувает?

[Карел]

Наддув проверяется не "ехал долго и упорно", а на ровном участке трассы (можно в горку) на третьей передаче тапку в пол. И следишь за показаниями датчика.
При равномерном движении, без разгона, наддува не будет.
То есть только под нагрузкой, в разгоне.

[Speed51]

Спасибо за ответы. Проверяли колхозно, а именно так: выкручивали датчик, перед коллектором. (незнаю для чего он) - туда вкручивали штуццер-трубка кислородная-манометр. из под капота всё это в салон и поехали тапочку в пол. ехал долго и упорно, - максимум 05 бара. Вроде всё было герметично.
Где бы ещё найти спецов по нормальной диагностике турбин... Сам в регионе, у нас таких нету...
А может расход быть большим из за того что турбина слабо наддувает?

Город мск? спецов нет? Приезжай в Мурманск, у меня тут сервис, починим тебя, а надо и движку переберем =)

[прадавод]

Нене. Я не в мск, я в регионе. А наддув проверяли думаю правильно - на ровном участке дороги тапка в пол и можно сказать без разгона т.к она какбэ на кикдауне едет на третьей километров до 100.

[прадавод]

Всем пирвет. имеется прадо 120 с 1KZ-TE. араб, пр-ва япония. с момента покупки не едет и кушает очень много. В городском режиме 19-21литр. тапочка очень часто в пол, т.к едет только  в районе 2.5-4тыщи оборотов.  Так и езжу ).   времени лазить по разным автосервисам нет. Был в нескольких, ничего дельного не сказали, не сделали. Появилось предположение, что турбина слабо наддувает. Проехались с манометром - надувает 0.5 бар (или атмосфер,незнаю что там было).
Это нормальный наддув?
Уже не знаю в какую сторону копать... компрессия в идеале, зазоры клапанов в идеале, метки все на месте, фильтра меняны, не дымит...

0,5 bar = 0,5098 кгс/см2
0,5 atm = 0.5166 кгс/см2
ИМХО вообще не давит турба. А где измерение проводили? (в какой точке подключались) Каким средством измерения пользовались?

Вот такое нашёл утверждение
хттп dieselmastera.ru/forum/10-140-1
цитата:

1. на двигателе 1KZTE устанавливается турбина не CT20, а CT12B.
 2. из оригинального тойотовского мануала:
 Проверка на машине
 сцепление нажато, полный газ,
 проверить давление при максимальных оборотах -
 0.52 - 0.68 kgf/cm2

 Проверка на снятой турбине
 подводимое давление ход актюатора
 113 kPa 1.20-1.70 mm
 119 kPa полное открытие
 не превышать 141 kPa
правда там про Hilux. Но насколько понимаю моторы и турбина одинаковые. значит и наддув 05 - это норма?  Где истина?....

[Str@nger]

Всем пирвет. имеется прадо 120 с 1KZ-TE. араб, пр-ва япония. с момента покупки не едет и кушает очень много. В городском режиме 19-21литр. тапочка очень часто в пол, т.к едет только  в районе 2.5-4тыщи оборотов.  Так и езжу ).   времени лазить по разным автосервисам нет. Был в нескольких, ничего дельного не сказали, не сделали. Появилось предположение, что турбина слабо наддувает. Проехались с манометром - надувает 0.5 бар (или атмосфер,незнаю что там было).
Это нормальный наддув?
Уже не знаю в какую сторону копать... компрессия в идеале, зазоры клапанов в идеале, метки все на месте, фильтра меняны, не дымит...

0,5 bar = 0,5098 кгс/см2
0,5 atm = 0.5166 кгс/см2
ИМХО вообще не давит турба. А где измерение проводили? (в какой точке подключались) Каким средством измерения пользовались?

Вот такое нашёл утверждение
хттп dieselmastera.ru/forum/10-140-1
цитата:

1. на двигателе 1KZTE устанавливается турбина не CT20, а CT12B.
 2. из оригинального тойотовского мануала:
 Проверка на машине
 сцепление нажато, полный газ,
 проверить давление при максимальных оборотах -
 0.52 - 0.68 kgf/cm2

 Проверка на снятой турбине
 подводимое давление ход актюатора
 113 kPa 1.20-1.70 mm
 119 kPa полное открытие
 не превышать 141 kPa
правда там про Hilux. Но насколько понимаю моторы и турбина одинаковые. значит и наддув 05 - это норма?  Где истина?....

аппаратура и форсунка настроены? фильтра давно менялись? если едет только в районе 2,5-4, то ИМХО турбина работает, поскольку  получается без турбины машина не едет вообще...

опять таки ИМХО не в турбине дело, давление нормальное, а вот дизельмастеру можно верить много чего умного мужик говорит

с чего пересели на дизель? у меня 1KZ на 70 ке очень даже ехал после 2LT и совсем не едет после 120 c 1GR

[прадавод]

фильтра недавно менялись. толку не было. аппартатуру и форсунки вообще не трогали. говорят выхлоп нормальный, с форсунками вроде всё в порядке...
Насчёт "едет только в районе 2,5-4" - этоя  езжу на таких оборотах, а машина не едет... вот и приходится постоянно выкручивать до таких оборотов.. Вообще не тянет ни на низах ни на верхах.
Пересел с аутлендера 2.4 л, атмосферник, 160лс. (ручка). Он ехал намного шустрее. Сейчас праду сравнивали по динамике с пежо 206 1.4л автомат - при выжатой тапке в пол они разгонятются и едут абсолютно одинаково!!  Причём у пыжа ещё и мотор троит)).
Да и расход у мнея 20л по городу. в пробках не стою, хотя и сфетофоры частые
Вот как то так...