Печать

[zlt]

Пока испытал новые шины на аквапланирование,держат дорогу хорошо,по сравнению со штатными намного лучше.

Ну это не удивительно для новых зимних - зазоры в протекторе и сам протектор глубокий - есть куда воду отводить, даже если сам рисунок особо на вытеснение не затачивался. А штатные-то какие?

[sake]

Я себе сейчас в Тюмени на рынке, Ёкохаму взял 8000 р. за колесо. Пока резиной удовлетворён. С отпуска ехал от Сургута до Тарко-Сале, лёд был сплошной, резина не подвела.

Пардон, ступил, почему то в яндексмаркете если убираешь галку внедорожник, то больше моделей появляется.
Посоветуйте, кто на чем ездил, на какой шипы не вылетают?

Итог:
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV от 10 550 до 15 460 руб.
Continental ContiIceContact от 9 200 до 12 000 руб.
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 от 9 710 до 11 385 руб.
Michelin Latitude X-Ice North 2 от 9 910 до 11 750 руб.
Continental Conti4x4IceContact от 9 587 до 11 950 руб.
Federal Himalaya SUV от 6 100 до 8 405 руб.

Yokohama Ice Guard IG35 от 7 640 до 11 000 руб.
Dunlop SP Winter ICE 01 от 7 000 до 8 800 руб.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 от 7 800 до 9 930 руб.
Goodyear Ultra Grip 500 от 8 025 до 11 120 руб.
Pirelli Winter Carving Edge от 7 650 до 9 950 руб.
Bridgestone Blizzak Spike-01 от 9 290 до 10 262 руб.

Ну вот я взял Yokohama Ice Guard IG35, пока всё гуд. На иксе была бриджстоун 5000, тоже гуд, но более шумновата чем Ёка.

Привет, у меня точно такая-же в прошлую зиму брал.  Я наоборот хотел скинуть ее и взять бриджа шипованного. Минусы екогамы это в оттепель на льду вообще не держит(шипы глубоко сидят и какие-то они маленькие, сужу по прошлым шинам на других машинах), и по глубокому снегу тоже не айс, с маленькой глубокой колеий очень тяжело выехать(с вывернутыми колесами минутами в зад перед катался), короче резина больше подходит для города с чищенными улицами, хотя по трассе не хуже летней идет(машина не плывет) качал всегда 2,3.Размер 18-60-265. Да еще не очень шумная.

[Vladufa]

Nankang SW-7   год отъездил, шипы все на месте, наверное потому, что глубоко сидят. Купил просто из интереса потестить, стоили в районе 5 т.р. за штуку, подумал если не понравятся возьму хакку т.к. четыре этих покрышки стоят как одна хакка) Управляемость авто на этой резине адекватная и предсказуемая. Наверное если мерить метры тормозного пути, она проиграет хакке, но думаю проигрыш будет не провальным. И у меня сложилось мнение что эта резина едет лучше чем стоит, что сейчас редкость.

[Cadaver]

ХАККА 6 сезон - потерял 4 шипа и индикатор 6 кажит. , Россия, следующую так же хакку брать буду тока 8.

Восьмёрка от семерки (и прочих) принципиально отличается значительно уменьшенной высотой вылета шипа. ИМХО, сначала посмотреть и изучить нужно восьмерку.

но на ней шипов на 50% больше.

Но очень мало выступающих над резиной. В условиях сильных морозов - совсем не гуд.

Там плавающий шип , то есть  в лед он выходит нормально , в асфальт нет. КАК то так .   Принцип работы знаю описать не могу. 

Плавающие шипы - они во всех современных шиповках . Финны специально уменьшили вылет шипов, чтобы вписаться в новые европейские правила. И это позволило им увеличить их количество, чем они и хвастаются, а остальные производители просто уменьшили количество шипов, чтобы соответствовать тем же нормам. Что лучше - покажет время, но в период сильных морозов (за -20 градусов), более выступающий шип точно лучше.

[dondok]

ХАККА 6 сезон - потерял 4 шипа и индикатор 6 кажит. , Россия, следующую так же хакку брать буду тока 8.

Восьмёрка от семерки (и прочих) принципиально отличается значительно уменьшенной высотой вылета шипа. ИМХО, сначала посмотреть и изучить нужно восьмерку.

но на ней шипов на 50% больше.

Но очень мало выступающих над резиной. В условиях сильных морозов - совсем не гуд.

Там плавающий шип , то есть  в лед он выходит нормально , в асфальт нет. КАК то так .   Принцип работы знаю описать не могу. 

Многомаленьких нанороботов управляют шипами....Обычный рекламный развод

[Cadaver]

ХАККА 6 сезон - потерял 4 шипа и индикатор 6 кажит. , Россия, следующую так же хакку брать буду тока 8.

Восьмёрка от семерки (и прочих) принципиально отличается значительно уменьшенной высотой вылета шипа. ИМХО, сначала посмотреть и изучить нужно восьмерку.

но на ней шипов на 50% больше.

Но очень мало выступающих над резиной. В условиях сильных морозов - совсем не гуд.

Там плавающий шип , то есть  в лед он выходит нормально , в асфальт нет. КАК то так .   Принцип работы знаю описать не могу. 

Многомаленьких нанороботов управляют шипами....Обычный рекламный развод

Что не мешает этой резине быть хорошей, угры своё дело знают, в зиме разбираются . Попробовать надо.

[Batya]

Я себе сейчас в Тюмени на рынке, Ёкохаму взял 8000 р. за колесо. Пока резиной удовлетворён. С отпуска ехал от Сургута до Тарко-Сале, лёд был сплошной, резина не подвела.

Пардон, ступил, почему то в яндексмаркете если убираешь галку внедорожник, то больше моделей появляется.
Посоветуйте, кто на чем ездил, на какой шипы не вылетают?

Итог:
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV от 10 550 до 15 460 руб.
Continental ContiIceContact от 9 200 до 12 000 руб.
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 от 9 710 до 11 385 руб.
Michelin Latitude X-Ice North 2 от 9 910 до 11 750 руб.
Continental Conti4x4IceContact от 9 587 до 11 950 руб.
Federal Himalaya SUV от 6 100 до 8 405 руб.

Yokohama Ice Guard IG35 от 7 640 до 11 000 руб.
Dunlop SP Winter ICE 01 от 7 000 до 8 800 руб.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 от 7 800 до 9 930 руб.
Goodyear Ultra Grip 500 от 8 025 до 11 120 руб.
Pirelli Winter Carving Edge от 7 650 до 9 950 руб.
Bridgestone Blizzak Spike-01 от 9 290 до 10 262 руб.

Ну вот я взял Yokohama Ice Guard IG35, пока всё гуд. На иксе была бриджстоун 5000, тоже гуд, но более шумновата чем Ёка.

Привет, у меня точно такая-же в прошлую зиму брал.  Я наоборот хотел скинуть ее и взять бриджа шипованного. Минусы екогамы это в оттепель на льду вообще не держит(шипы глубоко сидят и какие-то они маленькие, сужу по прошлым шинам на других машинах), и по глубокому снегу тоже не айс, с маленькой глубокой колеий очень тяжело выехать(с вывернутыми колесами минутами в зад перед катался), короче резина больше подходит для города с чищенными улицами, хотя по трассе не хуже летней идет(машина не плывет) качал всегда 2,3.Размер 18-60-265. Да еще не очень шумная.

Про весну пока не могу сказать, а вот сегодня довелось по снегу по подножки пролезть, ну в принципе жить можно, а дальше видно будет. По мере эксплуотации всё равно отписываться будем, хотя понимаю инфа нужна сейчас. Я пока доволен, а дальше посмотрим .

[механик]

Пока испытал новые шины на аквапланирование,держат дорогу хорошо,по сравнению со штатными намного лучше.

Ну это не удивительно для новых зимних - зазоры в протекторе и сам протектор глубокий - есть куда воду отводить, даже если сам рисунок особо на вытеснение не затачивался. А штатные-то какие?

Как и у всех Бриджстоун DUELER H\T

[zlt]

Пока испытал новые шины на аквапланирование,держат дорогу хорошо,по сравнению со штатными намного лучше.

Ну это не удивительно для новых зимних - зазоры в протекторе и сам протектор глубокий - есть куда воду отводить, даже если сам рисунок особо на вытеснение не затачивался. А штатные-то какие?

Как и у всех Бриджстоун DUELER H\T

Ну на счет всех это погорячились, ибо у меня Dunlop AT22 штатно стоит. Посему и спросил. А какие цифири после H/T? Я навскидку штук 5 нашел разных. Но маркировка H/T это-же вполне обычная шоссейка должна быть!

[Danifer]

Уважаемые, доброе время суток. Может конечно повторюсь..Пардоньте заранее. Не хотелось просто все 173 стр читать.. подскажите плиз, такой размер 275/60/R18 зима, без шипов... норм встанут? или будут задевать? Всем спасибо...

А зачем более широкую резину на зиму ставить?

Ну мне вроде всегда казалось чем шире плоскость, тем лучше по снегу...или ошибаюсь?