Печать

[Vinci]

7 сезонов на 17 дисках 120 Прадо , ХАККА -7

после 4 сезонов уже не отрабатывает как надо.

И дело не в шипах, их износе и отавшемся количестве. Дело в резине. Все современные зимние резины на самом деле "липучки" с теми или иными нюансами по составу резины("европейские", "скандинавские", "шипованные"..), но "липучки" у которрых ВСЯ ОСНОВНАЯ работа приходится на мягкую резиновую смесь. Шипы ныне выродились в декоративные и подкорректирующие элементы. Все резины так, или иначе стареют и изнашиваются. Граница заметности старения зимних резин, даже если износ небольшой, это 3, максимум 5 лет. Хоть ты тресни. Чудес не бывает. Так что 7 и тем более 9 сезонов это действительно чистое самовнушение .

это миф.
у меня на запаске нокия 08 года, ни разу не ездила. мягкая, как с завода.
для автомобильных шин гарантийный срок хранения до начала эксплуатации составляет минимум 5 лет. значит как минимум 10 лет с момента выпуска резина должна сохранять свои свойства.

[Cadaver]

7 сезонов на 17 дисках 120 Прадо , ХАККА -7

после 4 сезонов уже не отрабатывает как надо.

И дело не в шипах, их износе и отавшемся количестве. Дело в резине. Все современные зимние резины на самом деле "липучки" с теми или иными нюансами по составу резины("европейские", "скандинавские", "шипованные"..), но "липучки" у которрых ВСЯ ОСНОВНАЯ работа приходится на мягкую резиновую смесь. Шипы ныне выродились в декоративные и подкорректирующие элементы. Все резины так, или иначе стареют и изнашиваются. Граница заметности старения зимних резин, даже если износ небольшой, это 3, максимум 5 лет. Хоть ты тресни. Чудес не бывает. Так что 7 и тем более 9 сезонов это действительно чистое самовнушение .

это миф.
у меня на запаске нокия 08 года, ни разу не ездила. мягкая, как с завода.
для автомобильных шин гарантийный срок хранения до начала эксплуатации составляет минимум 5 лет. значит как минимум 10 лет с момента выпуска резина должна сохранять свои свойства.

К пятому году ЭКСПЛУАТАЦИИ даже дорогая и качественная резина теряет свои качества. Так что 10 лет - скорее, максимум, а не минимум.

[Vinci]

7 сезонов на 17 дисках 120 Прадо , ХАККА -7

после 4 сезонов уже не отрабатывает как надо.

И дело не в шипах, их износе и отавшемся количестве. Дело в резине. Все современные зимние резины на самом деле "липучки" с теми или иными нюансами по составу резины("европейские", "скандинавские", "шипованные"..), но "липучки" у которрых ВСЯ ОСНОВНАЯ работа приходится на мягкую резиновую смесь. Шипы ныне выродились в декоративные и подкорректирующие элементы. Все резины так, или иначе стареют и изнашиваются. Граница заметности старения зимних резин, даже если износ небольшой, это 3, максимум 5 лет. Хоть ты тресни. Чудес не бывает. Так что 7 и тем более 9 сезонов это действительно чистое самовнушение .

это миф.
у меня на запаске нокия 08 года, ни разу не ездила. мягкая, как с завода.
для автомобильных шин гарантийный срок хранения до начала эксплуатации составляет минимум 5 лет. значит как минимум 10 лет с момента выпуска резина должна сохранять свои свойства.

К пятому году ЭКСПЛУАТАЦИИ даже дорогая и качественная резина теряет свои качества. Так что 10 лет - скорее, максимум, а не минимум.

так и есть.
за 5 лет от протектора как правило уже ничего не остается. это минимум 50 тысяч, а ходимость зимней как примерно вдвое меньше, чем летней резины.
но если зимой проезжать по 500 км, износа не будет, то и через 5 лет она будет работать. не как новая конечно, но все равно лучше, чем какая-нить всесезонка.

[Cadaver]

7 сезонов на 17 дисках 120 Прадо , ХАККА -7

после 4 сезонов уже не отрабатывает как надо.

И дело не в шипах, их износе и отавшемся количестве. Дело в резине. Все современные зимние резины на самом деле "липучки" с теми или иными нюансами по составу резины("европейские", "скандинавские", "шипованные"..), но "липучки" у которрых ВСЯ ОСНОВНАЯ работа приходится на мягкую резиновую смесь. Шипы ныне выродились в декоративные и подкорректирующие элементы. Все резины так, или иначе стареют и изнашиваются. Граница заметности старения зимних резин, даже если износ небольшой, это 3, максимум 5 лет. Хоть ты тресни. Чудес не бывает. Так что 7 и тем более 9 сезонов это действительно чистое самовнушение .

это миф.
у меня на запаске нокия 08 года, ни разу не ездила. мягкая, как с завода.
для автомобильных шин гарантийный срок хранения до начала эксплуатации составляет минимум 5 лет. значит как минимум 10 лет с момента выпуска резина должна сохранять свои свойства.

К пятому году ЭКСПЛУАТАЦИИ даже дорогая и качественная резина теряет свои качества. Так что 10 лет - скорее, максимум, а не минимум.

так и есть.
за 5 лет от протектора как правило уже ничего не остается. это минимум 50 тысяч, а ходимость зимней как примерно вдвое меньше, чем летней резины.
но если зимой проезжать по 500 км, износа не будет, то и через 5 лет она будет работать. не как новая конечно, но все равно лучше, чем какая-нить всесезонка.

Ну, я на зимней проезжаю столько же, сколько и на летней (практически). И у Контиков с протектором все нормально было к пятому сезону. С износом нормально, а вот с основными характеристиками - беда. Сыну машину отдавал - хотел зимнюю резину порезать, чтобы он её на шестой сезон не оставил ))). Но, думаю, что все равно лучше всесезонки, это вообще для средней полосы России зло.

[zlt]

это миф.
у меня на запаске нокия 08 года, ни разу не ездила. мягкая, как с завода.

Это не миф , а "мягкость" не есть едиственный критерий, тем более когда оценка, как в Вашем случае, производится субъективно пальцем и не во всем рабочем диапазоне, например, температур.

для автомобильных шин гарантийный срок хранения до начала эксплуатации минимум 5 лет. значит как минимум 10 лет с момента выпуска резина должна сохранять свои свойства.

Ага, в каких то пределах, которые удовлетворяют минимальным требованиям безопасности. Например, через 10 лет из супер-пупер дорогой шины получите аналог самой дешовой noname. Все будет официально вполне допустимо к эксплуатации. Кроме того все-же даже в переделах этих абстракных "10 лет" следует понимить, что жизнь зимней резины сложнее и стареет она быстрее, чем летняя. Из своей практики - ни одна летняя резина за 5 лет сколь-нибудь заметно себя хуже не вела. Более долго просто эксплуатировать не приходилось. А с зимней самый недавний опыт на RAV4 взяли SJ6 за поллцены у ликвидируемого дилера Jeep. Три года хранения. У меня на таком-же RAV4 такая-же SJ6, но свежая. Я эпизодически, но езжу, на обеих машинах. По началу разницы особой не было. Но через два года в поведении этих двух машин разница уже разительная . Сейчас на моем RAV4 резине 5 лет. Износ мал, но резина уже настораживает. У второго RAV4 c его 3+5 полный атас был уже прошлой зимой.
Правда там еще и условия храннения летом хуже - у меня в подвале лежат, а для того у шиномонтажников в железном ангаре. Летом я полагаю, там всех 40 градусов лекго набегает .
Поробую проехаться на своем для теста этой зимой, но вообще настроен менять.
Условия хранения резины тоже имеют значение и все эти "5 лет" для очень хороших условий.

[Vinci]

хранение резины должно быть стандартным- в помещении, без прямых солнечных лучей, от -30 до +35. в этих условиях гарантия сохранности свойств- 5 лет.

[zlt]

хранение резины должно быть стандартным- в помещении, без прямых солнечных лучей, от -30 до +35. в этих условиях гарантия сохранности свойств- 5 лет.

Да здравствуют Советские ГОСТ-ы 1981 года самые лучшие стандарты в мире! А Вы все еще иcпользуете российские покрышки?

[Vinci]

хранение резины должно быть стандартным- в помещении, без прямых солнечных лучей, от -30 до +35. в этих условиях гарантия сохранности свойств- 5 лет.

Да здравствуют Советские ГОСТ-ы 1981 года самые лучшие стандарты в мире! А Вы все еще иcпользуете российские покрышки?

аргументируйте

[zlt]

хранение резины должно быть стандартным- в помещении, без прямых солнечных лучей, от -30 до +35. в этих условиях гарантия сохранности свойств- 5 лет.

Да здравствуют Советские ГОСТ-ы 1981 года самые лучшие стандарты в мире! А Вы все еще иcпользуете российские покрышки?

аргументируйте

Вы, очевидно, наобум нашли эти цифры в интернете. Откуда они там взялись я Вам уже написал - один в один из советского 1981 года ГОСТ-а. Импорные покрышки не делаются по советским ГОСТ-ам. И даже в том ГОСТ не оговаривается допустимое изменение свойств после хранения, оговаривается соблюдение гарантий производителя. А это только отсутствие видимых разрушений при последующей эксплуатации и не более того. Условия хранения и сроки надо запрашивать у конкретного производителя по конкретной покрышке. Для современных зимних покрышек, как уже писал, 5 лет это очень много . Про личный опыт тоже уже писал. Ни одну зимнюю покрышку более годичной давности я для себя любимого покупать не буду ни при каких условиях. По летней, пожалуй, соглашуть на покрышку до двух лет.

[Vinci]

хранение резины должно быть стандартным- в помещении, без прямых солнечных лучей, от -30 до +35. в этих условиях гарантия сохранности свойств- 5 лет.

Да здравствуют Советские ГОСТ-ы 1981 года самые лучшие стандарты в мире! А Вы все еще иcпользуете российские покрышки?

аргументируйте

Вы, очевидно, наобум нашли эти цифры в интернете. Откуда они там взялись я Вам уже написал - один в один из советского 1981 года ГОСТ-а. Импорные покрышки не делаются по советским ГОСТ-ам. И даже в том ГОСТ не оговаривается допустимое изменение свойств после хранения, оговаривается соблюдение гарантий производителя. А это только отсутствие видимых разрушений при последующей эксплуатации и не более того. Условия хранения и сроки надо запрашивать у конкретного производителя по конкретной покрышке. Для современных зимних покрышек, как уже писал, 5 лет это очень много . Про личный опыт тоже уже писал.

это не аргумент.
то что вы написали, что "по вашему мнению, 5 лет это много"- не более чем ваши фантазии.
5 лет гарантированного хранения без утраты потребительских свойств- это гарантия производителя, которую он обязан обеспечить.

вы писали, что хотите прекратить распространять глупости в интернете- так прекратите уже.
и аргументируйте ваши утверждения чем- нибудь, кроме ваших же домыслов.

по поводу условий хранения- аргументируйте, что требования госта изменились, или устарели и заменены на новые.