Печать

[Серж_174]

Страхи то какие пишуть,у себя посмотреть чтоли,Нет у меня вроде таких предпосылокнет,меньше знаешь луЧше спишь,да и пробег у меня детский всего то 85 тыс.

[Gnus]

угар масла на 5000км каков?

на 1000 нулевой угар на щупе уровень не меняется, просто сифонит с щупа аж пипец с капельками масла летит

[Иванофф]

Так мажет просто сапун забит, вентиляция картера.

[Я Сам]

Клапан ЕГР тоже не мешало бы  посмотреть

[Gnus]

спасибо

[REZONYOR]

На бензине точно не должно дымить ничего. Больше того, никакого избыточного давления из щупа или маслозаливной горловины категорически не должно быть

А куда девается по вашему картерные газы (смесь из моторного масла, паров не сгоревшего топлива и выхлопных газов, просочившихся через поршневые кольца под поршни)?

Конечно "давления" в картере нет. Но туман с картерными газами присутсвует. Именно он и может выходит на работающем моторе из отверстия масляного щупа.

Поэтому щуп имеет уплотнение и вставляется в отверстие с определённым усилием.

Из открытой маслозаливной горловины могут вылетать брызги.

На конкретной модели машины выделение или не выделение картерных газов из открытых вами "отверстий" определяется в основном изношенностью поршневых колец (больше картерных газов на изношенных кольцах) и эффективностью работы системы удаления картерных газов (если маслоотделитель засрался, то газы удаляться будут плохо).

[ВэВосимь]

Я полностью согласен, речь об исправном моторе. Наличие избыточного давления в картере, которое можно диагностировать по дыму из щупа, или просто положив лист бумаги на маслозаливную горловину, говорит о неисправности

[REZONYOR]

Я полностью согласен, речь об исправном моторе. Наличие избыточного давления в картере, которое можно диагностировать по дыму из щупа, или просто положив лист бумаги на маслозаливную горловину, говорит о неисправности

И на исправной машине лист бумаги на маслозаливной горловине не будет лежать "как мёртвый".

Если есть "избыточное давление" в картере, то просто выплюнет масляный щуп и сальники начнут пропускать масло. Его будет видно утром на асфальте на месте ночной парковки.

Не надо пугать товарища. Скорее всего у него всё нормально.

[Олег69]

Тоже так думаю

[ВэВосимь]

Я полностью согласен, речь об исправном моторе. Наличие избыточного давления в картере, которое можно диагностировать по дыму из щупа, или просто положив лист бумаги на маслозаливную горловину, говорит о неисправности

И на исправной машине лист бумаги на маслозаливной горловине не будет лежать "как мёртвый".

Если есть "избыточное давление" в картере, то просто выплюнет масляный щуп и сальники начнут пропускать масло. Его будет видно утром на асфальте на месте ночной парковки.

Не надо пугать товарища. Скорее всего у него всё нормально.

Однако лежит))))))))))