Печать

[андрей005]

Доброго времени суток ,форумчане.Начну с того ,что владею авто чуть боле месяца,поэтому конечно буду просить совета у бывалых.
Порыл для начала  в поиске,но ничего конкретного...
Недавно время от времени авто стало выкидывать "чек",ну и следом за ним-гирлянда жёлтых ламп+ пропадание тяги.
Несколько раз понаблюдав за этим,снимая и стирая потом ошибки,получилось,что всё время выскакивает р0488- это ошибка в управлении дросселем и егр .Причём закономерности никакой-то на ходу,то холостых,то в нагрузке-всё время так,спонтанно.... Дождавшись выходных-еду в гараж,всё это дело снимаю,разбираю,пытаюсь найти какой нибудь косяк- надеялся увидеть клапан егр весь в каке-нет,даже чисто как-то..,или отломанный зуб в приводе заслонки-разбираю всё....нет,всё хорошо,более менее чисто и красиво,сам клапан рабочий,заслонка-тоже,крутится,поворачивается,с проводами тоже вроде порядок.
Ничего не найдя,собираю всё это хозяйство на место-3 дня без проблем,а вчера опять то же самое....
Куда ещё залезть ?? На приводе заслонки есть некие регулировки,целых 3 штуки-может кто знает,как и что там регулировать ??

[андрей005]

Вот привод разобран-вид,как будто вчера с завода .
1-я  регулировка микропереключателя,
2-я конечного положения заслонки
3-я  регулировка моторчика привода заслонки

Весь в ожидании советов я,т.к. сам чего то потерялся 

[Eгор]

может с вакуумом проблемы?!.. там куча всяких клапанов и датчиков которые им управляются.. как вариант..

[Карел]

ЕГР-то не заглушена случаем?
Не лез бы ты в настройки заслонки. Здесь тебе вряд-ли подскажут, как их  надо регулировать... Да и нечего их регулировать Там всё на заводе выставляется.
Как вариант- износ щеток в сервоприводе заслонки. В принципе колхозно ремонтируется, но имеешь ли ты такой навык....

Тут ещё дело в том может быть, что "мозги" тойотовские довольно "тупые" на диагностику... Показывают ошибку по одному узлу, а на деле собака совсем в другом месте зарыта...

[paxa252]

P0488- сисьема егр,управление положением заслонки(проблемы диапозона или функционирования)
Виновники: проводка,плохой контакт, ECM.  Может поможет.

[андрей005]

М-да , вариантов-то   немало.... нехочется  просто покупать з.ч.,ставить ,а потом осознавать ,что не угадал
ЕГР не заглушен,видно,что работает,и грязюку во впуск закидывает.В дальнейшем была мысль заглушить,хотя бы частично(до этого был владельцем митсубиси,там только заглушил-сразу "чек",пришлось заглушку ставить,но с отверстием.)
Но всё  это потом, сначала эту проблему побеЖу(или побеДЮ)
Наверно начну с досканальной проверки проводки,и всяких датчиков,может даже моторчик шаговый посмотрю...а дальше видно будет.
И все равно советов жду ...

[Duke]

Мануал читал по этой ошибке?

[андрей005]

Duke, Спасибо большое.   Нет,не читал ещё,но уже в процессе чтения:)
А где мануал такой полный моно взять ?

[Duke]

Да не за что ))  Ищи тут на форуме в "Инструкциях" или поиском в гугле по словам
Land Cruiser Prado Сборник руководств по ремонту и техническому обслуживанию серии GRJ120
качай образ cd-диска, монтируй программой монтирования, типа daemon-tools-lite запускай и читай ))

[андрей005]

Вроде бы всё,нашёл причину моих проблем .После того как проверил сигнал с мозгов осцилографом,убедился,что у-ф-ф, всё с ними хорошо.Решил проверить ещё проводку от мозга до мотора,и нашёл причину -был плохой  контакт в самой колодке на мозги,а конкретно провода,идущего на микропереключатель,следящий за положением заслонки.2 недели-полёт нормальный