Печать

[Gordon]

На 200-ый рулевая колонка у официалов уже третьей ревизии продаётся. Изначально была с последними цифрами в каталожном номере 80, мне по гарантии поставил ОД 81, а сейчас в продаже 82.
Подскажите есть смысл покупать 82? Или опять тебе яйца, только сбоку.

[крузаков]

Нет смысла, проблемное место не менялось, стучат все...

[Gordon]

Нет смысла, проблемное место не менялось, стучат все...

На последнем рестайлинге рулевая колонка совсем с другими каталожными цифрами. Интересно, что скажут владельцы последнего рестайлинга насчёт стука?

[tamguine]

Откуда стук на последних рестайлах, пробеги совсем не большие,нет статистики.

[Gordon]

Откуда стук на последних рестайлах, пробеги совсем не большие,нет статистики.

40-50 ткм хватало дорестайлу чтобы загреметь рулевым. С 2015 года не так и мало времени прошло.

[крузаков]

Мне звонили владельцы 2016г, на стук жаловались (пробег у одного был 10000км), но не заказывали ремкомплекты, может, другая причина стука была, а 2014 заказывали точно.
Я, тут, кстати, проблему стука в рейке ещё решил. Стук появляется из-за износа элемента, покрытого полимером, во втулке справа. Сделал на прадо 150, на 200 и на 570, стук уходит. Если интересно кому, можем в этой ветке обсудить, или лучше новую тему открыть, что скажете?

[Gordon]

Мне звонили владельцы 2016г, на стук жаловались (пробег у одного был 10000км), но не заказывали ремкомплекты, может, другая причина стука была, а 2014 заказывали точно.
Я, тут, кстати, проблему стука в рейке ещё решил. Стук появляется из-за износа элемента, покрытого полимером, во втулке справа. Сделал на прадо 150, на 200 и на 570, стук уходит. Если интересно кому, можем в этой ветке обсудить, или лучше новую тему открыть, что скажете?

Ремкомплекты? Это те шайбы уплотнительные?

[крузаков]

Нет, шайбы ставят дилеры(совершенно бесполезная вещь), я говорю о "компенсаторах шлицевого люфта".

[Gordon]

Нет, шайбы ставят дилеры(совершенно бесполезная вещь), я говорю о "компенсаторах шлицевого люфта".

Мне звонили владельцы 2016г, на стук жаловались (пробег у одного был 10000км), но не заказывали ремкомплекты, может, другая причина стука была, а 2014 заказывали точно.
Я, тут, кстати, проблему стука в рейке ещё решил. Стук появляется из-за износа элемента, покрытого полимером, во втулке справа. Сделал на прадо 150, на 200 и на 570, стук уходит. Если интересно кому, можем в этой ветке обсудить, или лучше новую тему открыть, что скажете?

У последнего рестайлинга рулевая колонка с полностью новым заводским номером. И плюс появилась система VGRS. Всё указывает на деталь как у Lexus LX570. Но получается характерный стук так и остался, хотя на LX такой болячки нет. С ОД об этом разговаривал.

[крузаков]

Да, с VGRS, как на LX, и у самого LX, стук в колонке появляется значительно позже, но всё же появляется. Дело в том, что вал в рулевой колонке у него короче на 30 мм, соответственно плечо приложения силы со стороны рейки меньше, плюс крепление VGRS к кузову, вот стук и появляется после 220-250 т.км пробега, примерно одновременно с рейкой. Мы LX-ов, относительно крузаков от общего количества этихмашин, процентов 10, всего ремонтировали.