Печать

[saz]

Перевод зачётный как всегда от гугл)).Так КЦ хватает,вроде.Гравицапы много делать надо,одноко,).Мускус сказал и это не проблема)

[Leo I. M.]

Не проходимец она ни разу.

надо добавлять жирное имхо к таким словам)

Ну, согласен. Жирное ИМХО! 
Я сам на нём по говнам и горам не лазил, могу только прочитать отчёты других. Тем не менее, общее впечатление - именно такое - мощный грузовик для приличных дорог.

[sherif77]

 

[Kmarx]

Мне кажется что новый прадо будет 210,220 или 230
по аналогии со 120, он появился значительно позже 100
вот и новый прадо после 200 так же

[Borsen]

пусть он будет с 16 года и звать его будут 185.....95 +25=120     120 +30=150     150 +35=185  ИМХО логически рассуждая

[PROSTO IGOR]

У ОД уже появляются хайлендеры с двигателем 2,7л мощностью 185 сил, 6-ти ступенчатый АККП. Может япы пойдут нам навстречу и к середине 2015 года склэпають новый TLCP.  НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ!!!!

[ростов-папа]

Скорее к середине 2016, а то и 2017гг.

[Gizmo]

Про Прадики новые инфы пока очень мало, но новые GX будут переходить на безрамье (типа интегрированная) инфа есть в инете
Про Теслу давно слежу за ней еще с их первой модели (даже задумываюсь реально о покупке) - отличная машина для больших городов и нормальных дорог - НО 1 ГЕМОРОЙ с ними ГДЕ ЕЁ заряжать? При наличии своего дома(гаража) в окрестностях города это одно, но при квартирах - БЕЗ ВАРИАНТОВ НЕ БРАТЬ!
Для справки в Москве 15 зарядных станций - нормальной (270 Ампер - ни одной), самих машин у нас в районе 100 штук.
Для тех кто думает ЧТО ЖЕ ТАМ С БАТАРЕЯМИ ПО НАШИМ МОРОЗАМ? вбейте в яндексе  tesla в сибири видео и станет всё ясно
Другое дело что внутренняя отделка 100% не S класс ето точно! - чистый америкос
Короче у нас НЕТУ инфраструктуры пользования теслой - но сама идея отличная
Воткнуть бы в неё небольшой дизель 1-2 литра - хотя б даже для подзарядки самой машины (на всякий пожарный ), ну и нормальный салон - цены этой тачке б небыло, но увы имеем что есть(

[fraks]

Про Тесла.

Именно шоу, пиар и т.п. херня -кар.
Ежели авто такой замечательный, то где колоссальные объемы продаж, где примелькавшиеся на каждом перекрестке автомобили?

Объем продаж ограничен мощностями производства. На них очередь.

Вообще электричество, и есть запас пропорционален климату. Скажем, в РФ, с её суровыми зимами электричество на обогрев салона будет расходоваться киловаттами и т.п.

Для электромобиля киловатт - не то что может испугать.
Естественно, на северах такой автомобиль неприменим.
Однако в Барнауле уже есть и успешно эксплуатируется. Москва тоже не отстает

В настоящее время, все электро-мобили это пока натурные образцы для обкатки технологий. Посмотрите на массу авто, там одни аккумуляторы весят сотни кг. Так это все пока будущее, и причем не совсем близкое.

На автомобиле двигатель и трансмиссия тоже весят сотни килограмм. Ну и что?
Тесла - это уже настроящее. Его можно купить. Если режим эксплуатации соответствует возможностям и потребностям Тесла.

[fraks]

Да никто не спорит что потенциально авто хорош. Просто не будет он популярным, не будет по многим причинам. С S-классом его вообще сравнивать смешно, во-первых, не тот класс, Тесла ближе к Е-классу. Во-вторых, сегмент премиум авто давно поделен S-классом и 7-кой БМВ, Ауди А8 продается хуже, сильно хуже. Этот сегмент  рынка очень консервативен.

Популярным пока не будет конечно, это я сразу и сказал. Но авто просто офигенно хорош. Минус только в долгой зарядке.

пол часа вроде?

Там есть несколько разных режимов зарядки. Быстрый заряд требует больших токов, из обычной розетки его быстро не зарядить. Если не ошибаюсь, требуется порядка 40-60-80 Ампер.