Печать

[Морячог]

Есть по любому мысль об отказе от Прадо или Лекса 460—го. База одна. Все производители уходят от больших, рамных так нами любимых—))) машин... плохо конечно...

[ВэВосимь]

Toyota очень консервативная компания, и просто так отказываться от модели на которую имеется устойчивый спрос - не в их традициях.И пока спрос будет соответствовать их возможностям выпускать такой авто - они будут клепать  рамник  и дальше,  слегка его модифицируя.

У тойоты один рамник? Кроме России и арабов где ещё прадо?

Территория СНГ ? А в Европе его нет?
По крайней мере в штатах это GX460.

В Европе почти нет, и ценник там негуманный. В штатах вместо прадо 4раннер

[Oleg59]

Toyota очень консервативная компания, и просто так отказываться от модели на которую имеется устойчивый спрос - не в их традициях.И пока спрос будет соответствовать их возможностям выпускать такой авто - они будут клепать  рамник  и дальше,  слегка его модифицируя.

У тойоты один рамник? Кроме России и арабов где ещё прадо?

Территория СНГ ? А в Европе его нет?
По крайней мере в штатах это GX460.

В Европе почти нет, и ценник там негуманный. В штатах вместо прадо 4раннер

так точно ! В Европе увидеть прадика или 200 го очень большая редкость ....и то с российскими номерами )
Там жипы как бэ не актуальны -расход , налог , габариты ....

[kapigornik]

По поводу "загламурят", я имел в виду не столько внешний вид, сколько отказ от честной рамы и не убиваемой подвески + придушение мотора новомодными электронными гаджетами в угоду экологии.
И всё, гуд бай Легенда!

так точно ! В Европе увидеть прадика или 200 го очень большая редкость ....и то с российскими номерами )
Там жипы как бэ не актуальны -расход , налог , габариты ....

Не скажу за всю Европу, а вот в Лондоне у нас очень много джипов ездит, Тойот мало, да, а вот местных Рендж Роверов всех цветов и мастей хоть пруд пруди. Думаю, это связано с правильной поддержкой отечественного производителя. Кстати цена на Прадо в Англии тоже стартует с 30 000 местных долларов, но не стоит забывать о разнице минимальной зарплаты в России/Беларуси и Англии.

[Oleg59]

По поводу "загламурят", я имел в виду не столько внешний вид, сколько отказ от честной рамы и не убиваемой подвески + придушение мотора новомодными электронными гаджетами в угоду экологии.
И всё, гуд бай Легенда!

да это и сейчас уже практически так.... от этой "легенды " остались одни воспоминания

[ВэВосимь]

По поводу "загламурят", я имел в виду не столько внешний вид, сколько отказ от честной рамы и не убиваемой подвески + придушение мотора новомодными электронными гаджетами в угоду экологии.
И всё, гуд бай Легенда!

Лексус туда и катится, вроде как новый LX не будет иметь ничего общего с большим ленд крузером, а станет подобием Q7, GL и тд. Линейка GX под большим вопросом...

[bagab]

Toyota очень консервативная компания, и просто так отказываться от модели на которую имеется устойчивый спрос - не в их традициях.И пока спрос будет соответствовать их возможностям выпускать такой авто - они будут клепать  рамник  и дальше,  слегка его модифицируя.

У тойоты один рамник? Кроме России и арабов где ещё прадо?

Территория СНГ ? А в Европе его нет?
По крайней мере в штатах это GX460.

В Европе почти нет, и ценник там негуманный. В штатах вместо прадо 4раннер

так точно ! В Европе увидеть прадика или 200 го очень большая редкость ....и то с российскими номерами )
Там жипы как бэ не актуальны -расход , налог , габариты ....

Бред. В декабре был в Гамбурге - и 200 и 150 видел на местных номерах. Бабло есть -катаешь на нормальной машине в любой стране.

[Andy1]

Ждём май. Там будет ясно.

[Oleg59]

bagab, за Германию не скажу , но в Италии, Греции, Черногории , Сербии....массовости я не увидел
Зы: понятие "нормальной " машины как бэ у всех разные .... на автобанах прадик или 200 ка нужны как корове седло

[Oleg59]

Ждём май. Там будет ясно.

по новому прадику?