Кстати! Вопрос по теме, а как проверить пробег? Кто его может определить?
Ну, до километра - никто, а вот общее состояние, как писал ТС, "наблюдал за износом руля, сидений, педалек, сколов на бамперах и капота (краска родная)". Плюс еще и на подъёмник ее задрать, снизу посмотреть. Общее впечатление по совокупности факторов, короче. Салон - достаточно важный фактор. Но, как мне кажется, есть одна засада. 40 тык от 80 отличить легче, чем, скажем, 150 от 250.