Печать

[Antony]

Зачетно!

[AlexSS]

На багажнике сконцентрирую внимание в более полном объеме.
Так он выглядел изначально...

Установка аудио системы класса выше среднего,помимо замены динамиков, подразумевает присутствие в составе системы и сабвуфера. Установкой стандартных "гробов" на пол багажника наша компания не занимается, а посему, сабвуферный корпус был изготовлен по технологии "полу-стелс" ( http://www.soundspeed.ru/?unit=docs&id=58 ) и размещен в нише заднего правого крыла...
От полного "литья" композитом решили отказаться, так размер ниши позволял сэкономить место, но форма саба получалась достаточно сложной...



Все швы сложного по форме корпуса, были основательно пролиты, так что акустическая герметичность получилась 100%-й!



В процессе установки...

[AlexSS]

Сверху на корпус была изготовлена декоративная фальш-панель...


...которая в финишной стадии процесса была обтянута кожей и установлена поверх сабвуферного корпуса...


Если обратили внимание, фальш-панель имеет нишу для разных мелочей...

Примерно такую же работу проделали и в нише левого крыла. В ней был установлен 5-и канальный усилитель HERTZ...

Для начала слегка "расчистили место" и адаптировали площадку для крепления усилителя...


Потом изготовили и установили фальш-панель идентичную сабвуферной...


Ну и в готовом виде в "кожаном" оформлении...

[AlexSS]

Подобная установка, несмотря на наличие достаточно емких компонентов, практически "не съела" полезного пространства в багажнике. Ну а все автомобильные мелочи разместились в предусмотренных в фальш-панелях нишах...

[AlexSS]

Кстати о коже...
Салон автомобиля был полностью перешит в вариации темно-серого верха из алькантары (замша), и темно-серого с "рыжим" крупным швом низом... Получилось достаточно стильно...

[AlexSS]

Кстати, анатомия руля, так же подверглась изменению, после которой баранка стала толще и появились "захваты"..













По моему, стильно получилось. Но как говорится, есть и другие варианты: http://www.soundspeed.ru/?unit=docs&id=69

[AlexSS]

Следующее, на чем хочется акцентировать внимание, это тюнинг штатной подсветки. Данное направление является нашим "коньком", так что тут изьяна можно не искать. Цвет подсветки, естественно может быть любым ( http://www.soundspeed.ru/?unit=docs&id=70 ) , но в данном автомобиле решили использовать популярный в этом сезоне холодный белый цвет...
Естественно переделали и приборный щиток. "Мили" убрали как класс, рассчитали градуировку, сделали логотип. Короче, вот что в итоге получилось:



Все штатные салонные плафоны, так же заимели ярко-белое светодиодное свечение...


Выполнили подсветку дверных ручек...


Подсветка ног 2-х уровневая. При включении габаритов пространство в ногах имеет еле заметное свечение (не отвлекает во время движения), а при открытии дверей, она имеет яркое свечение...

[AlexSS]

Приборы в новом ракурсе...




Ну а так было в штатном исполнении... Правда убого?!


Вот такая вот инсталляция короче говоря от "SoundSpeed"...
С Уважением.

[Antony]

Ксенон в противотуманки ставить не стали, так как в "хелле" фары стеклянные и лучше оставить штатную лампу. И свет правильнее будет и зимой не треснут...
soundspeed-alex Алекс а прокоментируй нащет противотуманок подробние.... Почему правильней ( "+") и почему зимой треснут?

[Nik24]

Обалдеть можно, читаю и просто получаю кайф от того, как люди любят свою работу, как качественно её делают . Сам тоже уже убедился в их отношении к работе на своём Прадике.  В России к сожалению единицы таких людей( фирм) и очень здорово, что у нас в клубе друзья такие. Молодцы ребята, всё просто супер.