Печать

[Кенгуру]

нет, секунду-1,5 хватает

[GUSAR 58]

Хе-хе, где бы найти это 50 км, чтобы с такой скоростью проехать))))
Да и не люблю я так гонять, даже на маленьких, а на Праде тем более, 130 это редкий потолок))
Да и дорого это...

Дорого свечи менять, клапана притирать.
А движку подышать после пробок Московских нННННадо давать.
Ибо рваный режим езды ведёт к нагаро масло смоло образованию везде. Где надо и где не надо.
Верный способ устранить такие вот пробежки.

[S.Q.Lap]

Могу дать вредный совет))) Чем мотаться по трассе на высокой скорости, газаните на холостых до отсечки на полчасика, вот всё как задышит, да как нагаро-масло-смоло поотвалицца, ништяяяяяк!!!   

[Заноза]

Подскажите, на сто сказали это ДХХ. Прадо 95, 3RZ, бензин газ. Обороты взлетают (на P и N) до 1800, когда ехать начинаешь обороты падают до 1100. При торможении происходит рывок и обороты опять взлетают. Может в такой режим переключаться произвольно, едешь нормально, нормально...а потом тебя понесло, приходится постоянно в пробке притормаживать . На сто не сканировали...по своему как то определили. И если это датчик, наверное сразу надо промыть БЗД??? 

[S.Q.Lap]

Вот подключи сканер, либо считай коды самодиагностики, и убедись. А мыть заслонку на наших машинах, это самое подлое дело. Народ каждый первый попадает на чрезмерные обороты после промывки.

[Заноза]

Вот подключи сканер, либо считай коды самодиагностики, и убедись. А мыть заслонку на наших машинах, это самое подлое дело. Народ каждый первый попадает на чрезмерные обороты после промывки.

Спасибо большое за ответ.
Вчера заехала на сто, сказали что при диагностике ошибок не выдает, хоть диагностировали на 1800 оборотах. Проверили воздушный клапан все впорядке. Поэтому либо ДРДЗ, либо ДХХ.
Перечитала очень много вчера в нете и обнаружила, что при ДРДЗ горит чек, а при ДХХ нет (мой случай)...сегодня поеду мучать механников...

[GUSAR 58]

Ты заслонку то рукой попробуй дослать в закрытое положение.

[Naleman]

Спасибо большое за ответ.
Вчера заехала на сто, сказали что при диагностике ошибок не выдает, хоть диагностировали на 1800 оборотах. Проверили воздушный клапан все впорядке. Поэтому либо ДРДЗ, либо ДХХ.
Перечитала очень много вчера в нете и обнаружила, что при ДРДЗ горит чек, а при ДХХ нет (мой случай)...сегодня поеду мучать механников...

Очень похоже на дхх. Мыть.

[S.Q.Lap]

про какой такой дхх вы речь ведете? Неисправен, возможно, регулятор холостого хода, у меня так и было. А это катушка под дросселем. Подходит от других тоетов, на разборке покупал.

[Naleman]

про какой такой дхх вы речь ведете? Неисправен, возможно, регулятор холостого хода, у меня так и было. А это катушка под дросселем. Подходит от других тоетов, на разборке покупал.

Регулятор, датчик, клапан и пр. Какая разница... Почему сразу неисправен ? Он аккуратно снимается с корпуса заслонки и безпроблемно моется (заслонку можно даже и не мыть от греха подальше, а промыть только канал под ХХ). При большом желании даже разбирается. Потом подключается аккума и тестируется. В 99% случаях он клинит от скопившего ховна и не открывается/закрывается полностью... Отсюда отсутсвие нормальных ХХ, останов двигателя при торможении. Насчёт подходит с разных тойотовских моторов - спорно. Валяется две штуки с разных серий тойотовских моторов. На 5VZ камеры шире, так как сам дросель помощней.