Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

такой же щуп)) и как я описывал выше "капелька на конце щупа токо" миллиметра 2 высотой))

Ну тут, бляха-муха, тоже понятие растяжимое "холодный". Можно смотреть при +20, а можно при -20.
Я как-то зимой поменял жижу, всё подоливал по уровню, а летом у меня попёрло к верху. Пришлось грамм 400 отливать. Так что после этого я и не доливаю поллитра. На фоне 10 литров - это не страшно.
Я так понял, что зимой жижа не прогревается так, как летом. Тем более на скорости...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Да вроде контора в япии которая коробасы делает, вроде надежные считаются, ставят не только на тоёты...

   Есть ли информация по этой конторе!? Неужели 4-х ступка на Японском Прадо и 6-ти-8-ступки на Фольцах один и тот же производитель делает?

А что тебя смущает??? Думаешь айсин больше 5-ти ступеней не сможет вкорячить в коробку))))

   Мне не верится, что этот Айсин делает хорошие коробки 4-х ступки Прадо и такое гумно на фольцвагены с многогступ.!?

Тут не от производителя зависит, а от конструкции...

"Все «автоматы» той поры были трехступенчатыми и имели характерный общий признак. Дело в том, что планетарные передачи часто используют не по отдельности, а в виде так называемых рядов — особым образом объединенных групп, что позволяет получить в одном компактном и функционально законченном механизме сразу несколько ступеней. Так и в конструкции большинства новых европейских коробок (важная деталь — все они предназначались для заднеприводных автомобилей) применили ряд Симпсона — по сути дела, две простые планетарные передачи c общей солнечной шестерней, «корона» одной из которых объединена с водилом другой. А позже, на «автоматах» для переднеприводных автомобилей, получил распространение так называемый ряд Равинье, который в несколько измененном виде был использован в трансмиссии GM 3OHV начала 70-х. (Ряд Равинье более компактен и позволяет получить четыре передачи, но не столь надежен, как ряд Симпсона.)"

Так что, чем дальше в лес, тем больше дров... ))))

[Гурген]

   Спасибо! Очень интересно разъяснили, но 4-х ступка на Прадо (2,7) какой конструкции, той, что менее надежна?(Равинье?)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Вот тут я сам не понял

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

"Ряд Равинье более компактен и позволяет получить четыре передачи"
Я так понял, что с Симпсона только 3 можно получить...как на Газ-69

[Гурген]

   Факт остается фактом - кробас на Прадо 2,7 надежней, коробаса Туарега!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

   Факт остается фактом - кробас на Прадо 2,7 надежней, коробаса Туарега!

Собственно любую Акпп можно убить в считанные минуты
достаточно нажать на тормоз и газ в пол
так-же есть масса других способов проверить надёжность коробки:
а) Кикдауны
б) Переключения, когда "газ в пол"
в) Переключения "вниз", когда высока скорость
г) Низкий или высокий уровень масла
д) Резкая езда на перегретой коробке
е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
ё) Езда с очень частыми переключениями
ж) "поигрываение" педалью газа
з) "подача газа" во время переключения "вверх"
и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
й) постоянная езда с "пробуксовками"
к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
ш) езда на некачественном старом масле
щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)
ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
ь) езда с перегретым мотором
э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
ю) быстрая резкая езда задом
я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

[ne pridumal]

Гурген,
Ты параноик шо капец. Это всего лишь железо, проще относись, а то такими темпами твой прадик тебя переживет.

[kranium]

Гурген у тебя ишо и акккум самый лучший во всем мире)))))))

[Гурген]

Спасибо!