Печать

[Xuanimo]

Чего заморачиваться то?, купите датчики фирмы Autel и программатор для компа, он не дорогой помню брал за 2т., им сначала сканируете оргинальные ID и после прописываете их в autel-вские датчики, все делается за 10 минут не отходя от машины, собственно все, ничего в машине прописывать уже не нужно, так как вы клонируете ID оригинальных, цена вопроса -50% как минимум от оригинала у меня уже 2 год ходят и все замечательно. На сайте производителя вся инфа какие авто и протоколы и модели, у меня были датчики до 2015 года. (декабрь 2014)

А в случае прокола индикатор загорится? Или они просто имитируют штатные, но давление не меряют?

[Oldee]

Клонированные датчики Autel полностью повторяют функционал родных - т.е. транслируют давление в шине и дадут сигнал о падении давления. Проверено на Brownstone производства 01.2015.  Нюанс по Autel для тех, кто хотел бы сделать второй комплект датчиков с другими ID (не клоны оригинальных), чтобы переключать комплекты - фокус не получается, программатор заявляет, что может только сделать клон, но не залить любой ID в датчик, подходящий на данный авто. В остальном проблем нет - даже с лежащим в багажнике комплектом колёс с оригинальными датчиками клонированные Autelы верно опознаются и правильно показывают давление.

[r454]

Нюанс по Autel для тех, кто хотел бы сделать второй комплект датчиков с другими ID (не клоны оригинальных), чтобы переключать комплекты - фокус не получается, программатор заявляет, что может только сделать клон, но не залить любой ID в датчик, подходящий на данный авто.

Я "залил" последнюю прошивку в  программатор и в программе появились авто 16 г. выпуска, и предлагает 3 варианта прописки: сделать клоны, вбить в ручную, подобрать по авто.

[Xuanimo]

Клонированные датчики Autel полностью повторяют функционал родных - т.е. транслируют давление в шине и дадут сигнал о падении давления. Проверено на Brownstone производства 01.2015.  Нюанс по Autel для тех, кто хотел бы сделать второй комплект датчиков с другими ID (не клоны оригинальных), чтобы переключать комплекты - фокус не получается, программатор заявляет, что может только сделать клон, но не залить любой ID в датчик, подходящий на данный авто. В остальном проблем нет - даже с лежащим в багажнике комплектом колёс с оригинальными датчиками клонированные Autelы верно опознаются и правильно показывают давление.

Знать бы это раньше, намного раньше))) 2 года уже как купил 2 к-т датчиков.

[AleXL7]

Чего заморачиваться то?, купите датчики фирмы Autel и программатор для компа, он не дорогой помню брал за 2т., им сначала сканируете оргинальные ID и после прописываете их в autel-вские датчики, все делается за 10 минут не отходя от машины, собственно все, ничего в машине прописывать уже не нужно, так как вы клонируете ID оригинальных, цена вопроса -50% как минимум от оригинала у меня уже 2 год ходят и все замечательно. На сайте производителя вся инфа какие авто и протоколы и модели, у меня были датчики до 2015 года. (декабрь 2014)

А в случае прокола индикатор загорится? Или они просто имитируют штатные, но давление не меряют?

не колол не разу, но в сильный мороз загорелась арфа после погасла когда проехал пару десятков км, так как давление от температуры тоже меняется.

[UA1ZOZ]

)

А в случае прокола индикатор загорится? Или они просто имитируют штатные, но давление не меряют?

Загорелась "арфа". Обошел авто вокруг-визуально не определил, какое колесо. Манометр показал в правом заднем 1,7 атм. Потом нашелся и "вредитель"-гвоздь. Резина была зимняя, с шипами. А так можно было бы услышать цоканье на асфальте пойманного гвоздя. Так что, считаю..польза от оригинальных  датчиков безусловно есть.

[lhjy]

Польза ещё больше бы была если бы давление и температуру показывало на каждое колесо, как на простеньких устройствах.

[mopoz134a]

Подскажите пожалуйста как погасить лампочку датчика давления в шинах на прадо 150. Давление в норме. И на равчике новом таже песня.

[Томат]

mopoz134a, лампа загорается при снижении давления, происходит это, именно при снижении температурного режима, от сюда делаем вывод, что
1- Необходимо повысить на холодных шинах давление превысив давление аварийного значения вбитым заводом изготовителем.
2- Изменить аварийное значение давление, перепрограммировав его.

[mopoz134a]

mopoz134a, лампа загорается при снижении давления, происходит это, именно при снижении температурного режима, от сюда делаем вывод, что
1- Необходимо повысить на холодных шинах давление превысив давление аварийного значения вбитым заводом изготовителем.
2- Изменить аварийное значение давление, перепрограммировав его.

А какое давление считается аварийным. Я качаю 2,2 и нормально было . Давление проверил в норме