Печать

[Roman Cooper]

Дык если кому-то помогает, отлично.
Я с арфой езжу, менял диски и резину стоковую на АТ-шку - сам контролирую. Как и до этого было на всех моих авто.

Лично я бы с радостью отказался от этой системы в том виде, в котором мне ее предложили. Но выбора не было. Поэтому раз уплачено,  пусть работает.
Меня бы больше устроила система контроля падения давления, как у супруги в Мерседесе: система контролирует частоту вращения колес и не реагирует на изменение давления в колесах при понижении температуры на улице и тем более на запаску.

[fraks]

Зачем? Система свою функцию выполняет на все 100!

Позвольте поинтересоваться, каким образом на все 100?
Если у Вас спустило давление в запаске и загорелась арфа, как Вы это узнаете???
4 колеса будете проверять, чтоб догадаться? Неудобная эта система. Вот еслиб мониторились все колёса и информация выводилась в каком именно колесе упало давление, тогда - да. На все сто!
А как сейчас у нас - для меня бесполезная функция...

Если запаска спустит - об этом тоже надо знать. Иначе в тот момент когда она понадобится может оказаться нерабочей.
Однако я слабо представляю с каких щей запаска может спустить.

Системы которые показывают давление и температуру в каждом отдельном колесе кажется есть, и кажется даже наши датчики с ними совместимы.

[Roman Cooper]

...Если запаска спустит - об этом тоже надо знать. Иначе в тот момент когда она понадобится может оказаться нерабочей...

А насос зачем? Насос в автомобиле просто обязан быть.

[Крузачек150]

Зачем? Система свою функцию выполняет на все 100!

Позвольте поинтересоваться, каким образом на все 100?
Если у Вас спустило давление в запаске и загорелась арфа, как Вы это узнаете???
4 колеса будете проверять, чтоб догадаться? Неудобная эта система. Вот еслиб мониторились все колёса и информация выводилась в каком именно колесе упало давление, тогда - да. На все сто!
А как сейчас у нас - для меня бесполезная функция...

Однако я слабо представляю с каких щей запаска может спустить

От перепада температур, от чего еще.

[Roman Cooper]

От перепада температур, от чего еще.

Ну это же не значит, что ее надо немедленно подкачивать.  Ведь завтра уже может быть плюс на улице.

[fraks]

Зачем? Система свою функцию выполняет на все 100!

Позвольте поинтересоваться, каким образом на все 100?
Если у Вас спустило давление в запаске и загорелась арфа, как Вы это узнаете???
4 колеса будете проверять, чтоб догадаться? Неудобная эта система. Вот еслиб мониторились все колёса и информация выводилась в каком именно колесе упало давление, тогда - да. На все сто!
А как сейчас у нас - для меня бесполезная функция...

Однако я слабо представляю с каких щей запаска может спустить

От перепада температур, от чего еще.

У шин на колесах перепад температур туда-сюда каждую поездку происходит.
Машина может стоять одной стороной на солнце а другой в тени. Тоже влияет на перепад температур.
И что?

[Крузачек150]

Зачем? Система свою функцию выполняет на все 100!

Позвольте поинтересоваться, каким образом на все 100?
Если у Вас спустило давление в запаске и загорелась арфа, как Вы это узнаете???
4 колеса будете проверять, чтоб догадаться? Неудобная эта система. Вот еслиб мониторились все колёса и информация выводилась в каком именно колесе упало давление, тогда - да. На все сто!
А как сейчас у нас - для меня бесполезная функция...

Однако я слабо представляю с каких щей запаска может спустить

От перепада температур, от чего еще.

У шин на колесах перепад температур туда-сюда каждую поездку происходит.
Машина может стоять одной стороной на солнце а другой в тени. Тоже влияет на перепад температуру.
И что?

Да ничего... Запаска раз в 5-6 месяцев спускает, потом арфа загорается и это факт! Как ты это все можешь обьяснить? Я свое предположение высказал, теперь послушаю тебя с удовольствием.

[kir888]

За все время пару раз касался этой системы. Недавно, когда похолодало "арфа" загорелась.
Здесь вроде читал, что после "стояния" нужно регулировать, на работе машина стояла целый день, вечером подогнал давление на всех 5 колесах, сбросил кнопкой, больше не загоралась.
Может все таки какое то из 5 "подспукало"?

Странный вопрос. Когда колеса подкачивали на манометр не смотрели?

Я Угрюмому отвечал. У меня было падение до 1,7 вроде.

[kir888]

Зачем? Система свою функцию выполняет на все 100!

Позвольте поинтересоваться, каким образом на все 100?
Если у Вас спустило давление в запаске и загорелась арфа, как Вы это узнаете???
4 колеса будете проверять, чтоб догадаться? Неудобная эта система. Вот еслиб мониторились все колёса и информация выводилась в каком именно колесе упало давление, тогда - да. На все сто!
А как сейчас у нас - для меня бесполезная функция...

Однако я слабо представляю с каких щей запаска может спустить

От перепада температур, от чего еще.

У шин на колесах перепад температур туда-сюда каждую поездку происходит.
Машина может стоять одной стороной на солнце а другой в тени. Тоже влияет на перепад температуру.
И что?

Да ничего... Запаска раз в 5-6 месяцев спускает, потом арфа загорается и это факт! Как ты это все можешь обьяснить? Я свое предположение высказал, теперь послушаю тебя с удовольствием.

Поддержу система функционирует, один раз было саморез подспускал, на ходу загорелась остановился увидел, без нее пока явно не почувствовал, не узнал бы, или в конечной точке)

Систему настраиваю 2 раза в год, когда резину перекидываю и все. Больше необъяснимых "арф" не выскакивало.

2 раза в год, минут по 10, компрессор с манометром 4 кооеса без проблем, + кочергой запаску опустить, если в перчатках можно даже руки не заморать)

Запаска сама по себе ни разу не спускала.

[fraks]

Увидел в контекстной рекламе гугла ссылку на девайс с названием CAREUD - система контроля давления и температуры в шинах, с цветным дисплеем где все отображается в онлайне. Ценник вместе с дисплеем и датчиками дешевле набора датчиков от тойоты.

Может быть даже есть возможность подружить тот дисплейчик с штатными датчиками тойоты.

Есть вариант с датчиками давления расположенными в колпачках ниппелей.

Сайтик где это продается называется незатейливо - CAREUD ру

Не реклама, просто адекватный вариант решения вопроса этого топика.