Печать

[ВикторНН]

Да нравится эта система кому-то - супер!
Просто люди пишут, что от перепада температур арфа загорается. Вот загорелась они, и давай все 5-ть колёс(если не повезло сразу в первом обнаружить ) мерять. Лично мне это неудобно. Кому-то нравится, наверное, этим заниматься. Все мы разные.
Конечно, когда в движении, например на трассе, ловим болт и загорится арфа, то это нормальная работа системы, которая направлена на нашу безопасность. Здесь можно и вокруг машины поскакать с манометром.

fraks,

я про такие системы речь вёл. Вот они реально показывают и отрабатывают на все сто. На ибэе их полным полно.

[kir888]

Увидел в контекстной рекламе гугла ссылку на девайс с названием CAREUD - система контроля давления и температуры в шинах, с цветным дисплеем где все отображается в онлайне. Ценник вместе с дисплеем и датчиками дешевле набора датчиков от тойоты.

Может быть даже есть возможность подружить тот дисплейчик с штатными датчиками тойоты.

Есть вариант с датчиками давления расположенными в колпачках ниппелей.

Сайтик где это продается называется незатейливо - CAREUD ру

Не реклама, просто адекватный вариант решения вопроса этого топика.

 Красиво

Такую бы систему в штатную приборку)), а так, приходится пользовать что есть)

[ALEXANDR1]

ФАКТОРЫ оказывающие воздействие на работу системы.
1.Слишком низкое - высокое давление в шинах
2.Севшая батарейка в клапане, установленном в колесе
3. Радиопомехи от других устройств(видеорегистраторы,антирадары,нештатные ГУ) или металлических предметов рядом с автомобилем или внутри автомобиля
4. Экранирующее влияние тонировочной пленки
5. Большое количество снега или льда в колесных арках или на дисках
6. Шины автомобиля не соответствуют спецификации
7. Температура окружающего воздуха

[fraks]

Да, красава.
Причем, экранов в Прадо сейчас аж два, один другого больше и цветнее. Нет, надо одной лампочкой показать.

[Фрукт]

на самом деле  система мониторит каждое колесо, с каждого датчика идет параметр температуры, давления, заряда батареи, в чем легко убедиться.
проблема в чем, в тех системах, где на дисплее есть индикация колес по отдельности используется 4 ресирвера-приемника в каждой арке, которые мониторят каждая свой датчик, эта система дает частые сбои по причине помех, малого радиуса действия приемника..
другой вариант систем это прописывать каждый датчик на своё место, но как менять-перекидывать колеса, что каждый раз перепрописывать?-бред..
и вот эти фитюльки что продают и показывают давление на дисплее, колеса местами поменяйте и будет гогль-могль.))

система трмс в тойоте-классика надежности, полностью выполняющая свои функции. на других АМ, эти системы в 10 раз глючнее по причине бесполезного их усложнения

[Duke]

Угу, еще б батарейки предусмотрели в датчиках заменяемые, еще лучше было бы ))
PS Если найти блютус адаптер на чипе ELM327 с версией чипа больше 2.0  (последняя официальная - 2.1, все что продается в инете - в лучшем случае украденная и модифицированная китайцами 1.4а), то можно было побаловаться немного с этой системой

[Фрукт]

Угу, еще б батарейки предусмотрели в датчиках заменяемые, еще лучше было бы ))

это да!хотя за 8 лет я поменял всего 2 датчика(1 сломал, один сел)
цена 2000-2500 ниочем за такой период жизни)
можно заменить) надо шилом поковырять заливку) там стандартная батарейка)

без паяльника не обойтись потом)

[Duke]

Да, у меня есть расковыренных пара. Батарейка панасоник br2450 не найдена, аналоги имеют другие температурные параметры. Не стал проверять, купил датчики всборе.

[ALEXANDR1]

Батарейки для датчиков LH-2450 или  ER2450 напряжение 3.6 вольта с CR2450 они похожи только размерами., По поводу отображения информации есть системы ,КОТОРЫЕ  РАБОТАЮТ С IOS и  ANDROID.

[Dexplo]

Подолью еще раз масла в спор))) неужели нельзя программно отключить эту систему контроля давления, или погасить лампочку более гуманными методами, нежели наклеивание изоленты на приборке??? А уже ездить с системой или без личное дело каждого.