Печать

[Фрукт]

Памяти сидений ,ел.рул.колонки и кдсс,у меня на прадо нема,а так поставил и поменял все что токо можно!вы правы,средств ,и времени потратил не мало!я и не надеюсь все их окупить ,пусть наслаждается. И кайфует уже следующий владелец моего прадо!

такой подход правильный!+

[Митяй К]

Машину делал для себя и души,поэтому ни средств ни времени не жалел!да,и подсветка и ниш, зоны ручек,педалей ,и т.д,сделал!в моей комплектации есть полный электр пакет

[Фрукт]

отдельно расскажу про марк левинсон, в подлокотнике есть двд, который читает многоканальные записи форматов dts, scad , аудио-двд,двд-аудио, форматы 5.1.короче в машине есть возможность слушать многоканальную музыку в довольно приличном звучании.аналогичная система с 12 динамиками, процессором который дает мультиканальное звучание, обойдется крайне дорого!
конечно, я езжу на лехе. я его и хвалю, но и доля правды, ощущений думаю кому-то будет интересна. прадо тоже езжу 2.7, но там сравнивать тяжело, разные кузова и машины.

[Митяй К]

А всраненнии с родной прадовской акустики ,без сомнений левинсон рулит,это все равно что сравнить касеетник и сд магнитолу!вы правы что качественная музыка стоит дорого,так изначально и Леха дороже!сравнить на примере прадо 160(4.0,комплектация Макс 76$и Леха 460(от 93$),и то щас уже и прадо под тянули до приемлемого уровня!а прадо 120(даже в полном фарше в сравнении. С лехой как бедный родственник

[Митяй К]

Прадо 150,сорри описка

[Фрукт]

Прадо 150,сорри описка

скажу по секрету 120 кузов был лучше 150 и как и леха 460 Очень многим не нравится после 470...кожа вытирается с рулем к 40тыщ км, коробка вроде 6ти ступ но тупит нещадно, не едет на свои 306 сил, вискомуфта другая-шумит сильно и всегда...короче претензий к 460 после 470 очень много у людей(лекс клуб там полно отзывов).
поэтому я и езжу на своем,не продаю, понимаю что альтернативы нет за похожее бабло, а уровень получается норм, двиг мощный, есть кдсс в 470, музыка--по сути имеем ту же ходовую с современными кузовами, но цена разница в 3 раза. переоценили имхо всё.

[ascold88]

(я про дорестайл конечно же, ибо нищеброд)
плюсы и минусы Прадо в сравнении с Лёхой.
спасибо!

Леху надо брать... если конечно деньги на него есть.. (если сравнивать две одинаковые машины, т.е. год, состояние, Леха будет тыщ на 300 дороже, может больше)

[Фрукт]

+брать надо рестайла от 2005 года (2004) где двиг VVt-i. он меньше жрет, лучше едет,тока птс смотрим 238,так пряитней)
ожидаемая цена рестайла,живого 2005-2008 1-1.45млн.
с кдсс(спорт пакетом) еще плюс 100тыр.
недавно взяли, сам выбирал с другом 2006, не спорт -980т.рублей. 150тыщ км родной пробег,1н хозяин, беспроблемный и кожа супер состояние родная.по сканеру всё ттх в норме.
обращайте внимание на катализаторы у лексусов, единственное больное место, цена проблемы 10-20 тыщ рублей.(секут, забиваются)ставят обманку, выбивают, решение с оригинальными запчастями 40тыщ рублей

[clyck]

Мне в прадо не хватает разве что памяти сидений и уровня омывайки на табло. Остальное, что есть в лексусе, мне и не нужно.
Главный недостаток лексуса - движок. Расход будет на 2-3 литра больше без улучшения динамики. Так зачем платить больше?
Если уж настраивиться на данный расход - так надо брать lx470 (100 лексус). А gx вообще против lx теряет смысл(имхо).

[Митяй К]

Те же отзывы и от знакомых кто после прадо 120,пересел на 150,и леху 470,и 460!переоценили они машины по цене!а альтернативы в цене до 50$,прадо и лехи нет,это факт!из рамных,они похоже последние из могикан!щас уже производители делают интегрированную раму в кузов,а это уже не то!